Audi a8 d4


A propo wypalania filtra, to żadna inna marka nie ma wskaźnika ze wypalanie jest wykonywane, tylko mazda, wiec tu ukłon w stronę Mazdy. Nie jest to oczywisty wskaźnik ale zawsze coś.

Inne marki dopiero wyrzucają problem z dpf jak juz jest za późno, za bardzo zapchany i trzeba odwiedzić dealera.

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

Cos mi sie wydaje ale jakas marka miala kontrolke wypalania DPF. Bylo to gdzies na poczatku stosowania takich filtrow.

_________________

To znaczy który to ten nieoczywisty wskaźnik ?

Ludzie czytajcie posty, już piąty raz pisze, i-eloop i wskaźnik paliwa.

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

damtom85 przecież to bzdura - jak ieloop jest naładowany to przy hamowaniu się nie ładuje.

Tak samo nie ładuje eloopa jak jest potrzeba ładowania akumulatora.

Jedyny pewny sposób sprawdzenia czy wypala się dpf to wzrost chwilowego spalania na postoju - ale Mazda niestety uznała, że takie dane są kierowcą niepotrzebne.

Dzisiaj byłem serwisie Mazdy (zamawiałem moduł bluetooth) i pytałem przy okazji jak rozpoznać czy auto wypala dpf w danej chwili - odpowiedź: bez wpiętego kompa nie ma szans.

W Insignii przy wypalaniu rosło spalanie na postoju z 0,7 l/h do ok 1,7-2,0 l/h i dodatkowo auto włączało ogrzewanie tylnej szyby - ludzie lawet diody wpięte w zasilanie ogrzewania tylnej szyby montowali

Ale w Mazdzie nie ma szans ....

No widzisz jaki ten dealer twój głupi jest. A ty tez nie wiesz nic o swoim aucie, ja mam na piśmie cała procedurę wypalania filtra dpf w mazdzie od Mazdy UK. I jest tak jak mówię.



I dodając, mój dealer tez nic nie wiedział o tym, dopiero jak mu pokazałem list, skontaktował się z mazda UK żeby potwierdzili autentyczność tego. Szczeka mu wtedy opadła. A ja mu powiedziałem wtedy, jak Ty możesz serwisowac moje auto jeśli ty nic o nim nie wiesz!!!

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

A możesz wrzucić skan tego liściku na forum ?

Jakoś mi sie nie che wierzyć, żeby Mazda UK takie rzeczy wypisywała .... ale oczywiście mogę się mylić ...

Przecież ty uważasz ze pisze same głupoty, od samego początku na tym forum atakujesz mnie jakbym nigdy nie miał tego auta i nic nie wiedział o nim , więc nie chce mi się go szukać teraz specjalnie dla ciebie.

Kopia jest na angielskim forum wrzucona.

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

Gdzie ja Cię atakuje .... Litości ..... Pokaż mi ten atak - wrzuć linka

damtom85, trochę spokojniej. Kolega poprosił i linka do pisma więc w czym problem, żeby taki tutaj wkleić dla potomności?

napijcie się

_________________
Już nie Maza

Dopalanie dpf w naszych mazdach poznacie po tym jak puścić nogę z gazu podczas jazdy i spalanie nie zejdzie do zera - to jest raz. Dwa to podczas wypalania dpf jak stoi cie na światłach i po lekkim wysprzęglenie obroty się nie podniosą do 900 rpm to tez się dopala. Trzy to chwilowe spalanie jest o połowę większe .

To są wszystkie oznaki dopalania dpf w gj.

JacaTouran ale ja sprzęgła nie mam

I do tego tylko jedno oznacza dodać, i-eloop nie działa, na ekranie na desce widać ze samochód próbuje ładować po puszczaniu gazu a wskaźnik zostaje dalej pusty. Te wszystkie rzeczy zebrane razem oznaczają wypalanie filtra dpf. Filozofii nie ma.

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

No a to pisemko być wrzucił.

Szukanie nie boli.

Dear Mr

Thank you for contacting Mazda UK

There is a section in the owners handbook under section 4-169 which gives a good description, but in short when dpf regeneration takes place it consumes more fuel to aid burning off the soot deposits accumulated in the dpf, this process is automatic and regenerate when needed (Powertrain Control Module determines, if you only do short journeys and the dpf regeneration is not complete then it may try to regenerate again until regeneration has completed

Whilst this process is carried out you will find that I-eloop is suspended and instant mpg is higher.

For regeneration to happen:
-engine temp needs to be 80 degrees,
-need to travel for between 10-20 minutes uninterrupted (no stop starting or idling or stuck in congestion),
-traveling over 9.3mph
-and PM accumulation under 10g/L.

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

Jak widać to co tu piszecie to nie prawda i nie macie racji (ironia - jakby ktoś nie zrozumiał)

Silnik Mazdy 2,2 diesel został drugim najlepszym silnikiem w przedziale między 2 a 2,5 litra

http://www.ukipme.com/engineoftheyear/results.php?id=18

_________________
http://www.3dosetki.pl - strona motoryzacyjny opisujący tę bardziej ekscytującą jej część

Oni biorą pod uwagę osiągi/dynamikę a nie bezawaryjność.

Bo to dobry silnik, tylko strzelono falstart z tym wałkiem i zrażono sposobem podejścia do problemu.
Ja daję mu drugą szansę i jak na razie jest ok. Bardzo ok.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Mogę się tylko pod tym podpisać

Witam,
wracając do tematu, zrobiłem na alarmie o nieprawidłowym ciśnieniu oleju prawie 3000 km, silnik nie padł.
Poprzednio serwis poinformował mnie, że mogę jeźdźić z tą usterką ponieważ parametry pracy pompy są akceptowalne. Pokazali mi wykresy i pismo oficjalne z mazdy. Po naprawie wydłużyli mi gwarancje na 5 lat.

Kurwa ,ja znowu w serwisie z kontrolka ciśnienia. Kolejna niezaplanowana wizyta i 6 h e plecy. Furka dla miłośników spędzania czasu w ASO.

Dodaj, że z silnikiem diesla, którego mamy ok 10%.

No tak ,o benzynce się nie wypowiadam,ale coś w tym jest -przynajmniej jeśli chodzi o nagłe awarie. Bo tarcze ,silniczki,tapicerki ,kierownica itp. ich wymianę można sobie zaplanować i wtedy to tak nie wkurza.

Blasia współczuję

_________________
pozdrawiam, Mirek

ja tez
w moim przypadku po 6 tej wizycie w aso UK
oddalem auto na lawecie z informacja ze już nie mam zamiaru tego auta widzieć
od 4 tygodni mam zastepcze auto insignie i jakos jeździ
w tym czasie mazda szuka dla mnie auta takiego jakie ja kupiłem ale z rocznika 14
po takim czasie widze ze mało jest aut na sprzedaż z 2014
bo jeszcze nic nie znaleźli
a po za tym współczuje wszystkim kto ma m6 z 2013

_________________
Już nie Maza

Miałem 2013 rocznik i się pozbyłem szybko, mazda miałem najkrócej ze wszystkich aut jakie posiadałem

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

I tak dobrze że teraz ,a nie za dwa tygodnie gdzieś w Austrii ,Słowenii lub Chorwacji. ,i z rodzinką. Nawiasem trochę się boję żebym gdzieś nie stanął ....



Dzięki -zawsze to raźniej

Blasia - jakaś masakra
Mam model 2012 chyba z listopada, kupiony w styczniu 2013 i oprócz hamulców ( tarcze wymieniłem na Zimmermanny) nie dzieje się nic. Przejechane 60 tyś.

Tylko Blasia ma pewnie 3-4x tyle przebiegu