Ano niestety... dołóż do tej tendencje do downsizingu... miałem tu ostatnio dwa przykłady z własnego podwórka.
Nissan Qashaqi, stara wersja z napedem 4x4 w dieslu 150KM i chodziło to bardzo przywoicie w kazdych warunkach
jak było trzeba to i rozbujało sie pod 200 na niemieckiej autostradzie i tak dalej i tak dalej. Obecny model diesel 1.6 130KM, prawie to samo jak reklamuja, ale jak sie przejechalem to od pewnego momentu przy wyzszych predkosciach okołoautostradowych czuc niedobor mocy i autu brakuje werwy.

Drugi przykład to motor 0.9 litra montowany przez Renault Captur (taki podrasowany skoczek miastowy), no niby
to jedzie i na miescie sie ladnie zwija, ale sam silnik chodzi jak kosiarka do trawy dosłownie (3 cylindry). I wszędzie
lansowane Eco łącznie ze specjanym trybem uruchamianym przyciskiem, który jeszcze "skręca" charakterystyke pracy
tego silnika zeby mniej spalał.

Takie to wszystko jakieś jest hm...

W pierwszym roku ok 3500 zł, salony mają taką stawkę.

Ja płaciłem 3355 pln (z assistance na cala europe bez limitu kilometrow, naprawa szyb cośtam etc.). Przy nizszym assistance i bez tych paru peirdol dodatkowych wyszloby blizej 3k PLN.

Generalnie wiekszosc ofert to przedzial 3-3,5 tys w zaleznosci od róznego rodaju opcji ubezpiczeniowych.

Narcyzem nie jestem , ale wzroku od mojej białej damy odkleić ludzie nie potrafią.
Mimo wszystko FL zwraca na siebie uwagę nowym przodem i LED. Biały to tylko potęguje.

Użytkownicy starszych M 6 podziwiają i odwzajemniają uśmiechem.Miłe
Właściciele premium jakoś ze złośliwym grymasem na mnie patrzą

Taki cytat z przed 2 dni gościa zajmującego się zabezpieczaniem aut premium.
" Ja głównie w premium siedzę. Powiadasz Pan ,że to za 125 tyś już można dostać ? "


To mówił gość, który pierwszy raz widział M6 z bliska.

_________________
- MAZDA 6 FL -

dlatego warto nawet na 0,5% udziału miec w dowodzie kogos kto jest pracownikiem firmy ubezpieczeniowej, wtedy ze znizka pracownicza wyjdzie ok 2000

Jeździłem nim jak szukałem drugiego auta - przeraził mnie właśnie ten 3 cylindrowy "silniczek" z turbo wyciągający jak pamiętam ok. 90 KM.
Odpuściłem i kupiłem Civika w jego benzynowym wolnossakiem 1,8

Jeździc to nawet jedzie przyjemnie (z punktu widzenia miastowego skoczka), ale słuchać tego nie idzie

Hondy ? Czy Captura ?

Zapewne za jakiś czas Zachar będzie zapewne wrzucał na AutoCentrum test mazdy6... jestem ciekaw, jak wyjdzie

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

crow a może jakaś odezwa społeczności Mazda6 żeby do testów wziął auto jednego z nas. Gdzie są problemy. Bo demówka może być pozbawiona jednej podstawowej wady i wtedy aspiruje już do Premium.

bespartyjny chyba dostrzegasz różnice pomiędzy kupnem nowego auta, które może mieć jakiś tam feler fabryczny / jak tu problem z wałkiem/ a kupnem jako nowego auta - auta używanego. W pierwszym przypadku wszystko jest ok - masz auto nowe fabrycznie. W drugim przypadku zostałeś oszukany i jako nowe auto draler sprzedał Ci auto używane / po naprawie/.

Pytam o wałek bo nie chce się tułać po serwisach - ale jakby mnie naciął dealer i wcisnął jako nowe auto - auto używane to mu zrobię sprawę karną.

Tu się nie ma co obrażać

Pozatym chyba jednak się na benzynę zdecyduje - bardzo słaba nawigacja w tym modelu 2014 i mam teraz straszny zonk :)

Nie napisałeś , że nowe auto od początku. Napisałeś , że w atrakcyjnej cenie. Nie wyklucza to używanego auta od dilera. Używane to takie co ma choćby 2000 km i jeżdżone przez szefa salonu na przykład . Moze z tym autem po drodze się działo coś i je wypychają.
A może wszystko z nim w porządku ... co mnie to. Ja tylko napisałem
-->

-- Dodano: niedziela, 17 maja 2015, 11:54 --

_________________
pozdrawiam, Mirek

bespartyjny - w ofercie jest opisane jako "auto nowe".

PS - jeszcze sprawdziłem i pisze: typ - samochód nowy.

Rozmawialem z nim o tym ale raczej wypozyczeniem auta nie byl zainteresowany, natomiast z checia przyjal liste rzeczy na ktora warto zwrocic uwage test mysle ze juz jest zrobiony, pewnie czeka na pociecie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja mówię o tym , co ty nam napisałeś. Nie napisałeś, że nowe, ale że w atrakcyjnej cenie.
Teraz już wiem, że nowe. Gdybym od razu wiedział, że nowe , to nie pisałbym o moich wątpliwościach.
Swoją drogą podtrzymuję moje zdziwienie, że jeszcze mają diesla z przed liftu. Sądziłem , że dawno ta sprzedaż jest zamknięta , wyprzedana, skończona.
Jeżeli jest poza zakresem vin z wadą wałka, to brałbym spokojnie , jeżeli masz na to kasę ... ale z twoim wykształceniem prawnym, to chyba tak.

_________________
pozdrawiam, Mirek

Jeśli materiał już został nagrany to trochę dziwne, że interesuje go nadal lista krytycznych uwag użytkowników. Chyba, że dla potwierdzenia niektórych własnych odczuć? Dla ich uprawdopodobnienia!
Warto będzie obejrzeć ten materiał.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Ta rozmowa miala miejsce juz z 3 tyg temu, od tego czasu juz film pewnie gotowy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Najgorsze w tym silniku co mogło już być to ten wałek... po remoncie według mnie przynajmniej pod względem wrażenia akustycznego i aksamitności pracy silnik nie wrócił wtedy do dawnej świetności, choć miał moc jak tur, mam teraz nowy diesel i śmiga aż miło. Kultura pracy, cichość i działanie przy dieslu 2.0 bmw z nowego x3 obok w garażu to przestrzeń jeśli chodzi o warunki działania, odgłosy, miękkość pracy. Ostatnio jak na życzenie moim znajomym silniki i benzynowe siadają w autach nowych, więc wiem, że dziś wszędzie ktoś może mieć zły dzień. Wszystko dziś może się posrać. A jak dają 5 lat gwarancji na wszystko? To czemu nie?
Mam nadzieję, że drugi raz ten silnik mnie nie zawiedzie. A diesel na tych dwóch turbinach jednak ciągnie aż miło. Jeśli dealer sprzedaje nowe nawet w roczniku 2014 i nie zawiera się w numerze VIN ten silnik na pewno to można spróbować. Ja drugi raz akurat ten silnik akurat wybrałem, żeby nie było. I się nie boję. A co do navi, to TomTom bardziej mi pasował. Gorzej z resztą multimediów wiadomo.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

crow - co masz na myśli mówiąc o reszcie multimediów ? W obu jest nagłośnienie Bose (to samo chyba) ...

W tym dieslu są dwie turbiny ?

dwie turbiny, wstępna - przy niskich obrotach i zasadnicza.
Bose w różnej ilości głośników występuje.

_________________
pozdrawiam, Mirek

bespartyjny - ale nagłośnienie w wersji Skypassion jest takie samo w wersji 2014 i 2015 ?

Tak oczywiście

_________________
pozdrawiam, Mirek

K....a mam mętlik a jutro muszę się zadeklarować i zapłacić zaliczkę.

Mazda 6 2.2 diesel, automat, skypassion, rocznik 2014 (sprzed liftu) ca Mazda 6 2.5 benzyna, automat, skypassion, rocznik 2015 (po lifcie).

Ceny obu takie same. Oba nowe.

I weź bądź tu mądry

Jeśli lubisz diesla i ciśniesz, lubisz ciąg Nm i te sprawy to diesel jest mocniejszy i lepiej się nim jeździ. Szybciej osiąga dane prędkości. Jest mocny. Mi się lepiej jeździło dieslem niż benzyną. Tylko ile teraz okazji, by szaleć. Nawet u nas od poniedziałku. Mnie 2.5 Pb nie przekonywało, bo trzeba kręcić obroty. Ale jeśli ktoś lubi, to czemu nie.
Co do FL.... inne wykonanie, wygląd środka, światła LED, multimedia, ogólnie cały LF jeśli jeździsz sobie miło bez masakrycznych przebiegów i cegły i nie przejmujesz się spalaniem w mieście 11/12l/100 w korku a czasem masz obroty na sercu to chyba na dziś 2.5b FL. Nie ze względu na silnik, ale ten lift.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

loyd
Ile płacisz za poradę (nie)prawną ?

_________________
pozdrawiam, Mirek

Browar duuuży .....

My wiemy jak jest, zobaczymy, na ile te testy są bezstronne lub jaki mają punkt odniesienia do rzeczywistości, przyda się przy wyborze innych modeli i producentów.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Loyd ... Taaa jasne
GJ FL 2,5 jest porównywalna osiągami z dieslem.
Diesel potencjalnie generuje więcej kosztów utrzymania , wymiany oleju, rozrzedzony olej przez filtr DPF , częstsze wymiany itp.

Ja brałbym 2,5 PB ... bardziej pasuje do "papugi" , ale opinię piszę serio.

_________________
pozdrawiam, Mirek

Loyd: jak Mazde, to benzine, jak diesla, to VW/PSA.

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Nie wiem czy czytaliście w nowym auto motor i sport jest test mazda 6 (2.2) vs mundek vs insignia.
Mazda zajela 2 miejsce (1 ford) w zasadzie przez hamulce, które ponoc tam gdzie ford juz stanal pchaly mazde jeszcze z predkoscia ponad 30 kmh. Gdyby nie hamulce to by zdeklasowała rywali.

Czy ten problem był tu wcześniej omawiany? dla mnie to bardzo ważne - przywalić w coś z prędkością 40 kmh albo zatrzymać się tuż przed uderzeniem )