Ciekawy list dostałem dzisiaj od Mazdy, tym bardziej ciekawe, że akurat jutro mam w ASO wizytę umówioną.
Poniżej link do zeskanowanego pisma w formacie PDF. Wg mojego odczucia wygląda jakby chcieli zatuszować problem z wałkami rozrządu. Co o tym myślicie?
https://share.studio-it.pl/index.php/s/7uMUy2y14ugyw7F

Przy okazji płukania wymienią ci wałki bo okaże się ,że jest taka potrzeba . Oby.
Co się martwisz dobrze byłoby gdyby tak zrobili .

_________________

myślę ze własnie, wreszcie się zorientowali że ktoś ich w końcu zaskarży i przeprowadzają akcję

Haha wreszcie sie przyznali o wadliwych wałkach i to w liscie to uzytkownika. Przynajmniej teraz mamy dokladne daty silnikow uszkodzonych podanych przez samego producenta.

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

Teraz czekamy na podobne pismo odnośnie badziewnych tarcz hamulcowych....

Tylko jak to fajnie napisali 'moze skutecznosc hamowania sie zmniejszyc ' a ja bym to powiedzial 'ze jak sie uprzesz to na dobrym zakrecie przy dobrej prędkości możesz sie nie wyrobić i roz.ebać o drzewo'

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

Zobaczymy czy wrócę jutro z ASO swoim autem czy nie koniecznie
Dam znać z przebiegu spotkania.

Poszli po rozum do głowy w PL, bądź znając życie dostali dyspozycje z JP, bo wysypało się coś bardziej niż myśleli... inaczej brzmi problem jakościowy w hamulcach niż bubel w silniku przez który mieli pół części łożyskowanych w nim.
Ogólnie kawa na ławę. Nasze zwycięstwo naszej racji i domysłów ale prze łzy rozczarowania i pot walki
Podobnie dali ciała z uszczelkami w drzwiach, teraz silnik a jutro... może te hamulce

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Wszystko by się zgadzało gdyby nie to że mój kolega z firmy ,który pół roku temu miał remont silnika [wałki oczywiście],też dostał to pismo .

Kurcze to i ja dostanę?

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Pewnie nie sprawdzają kto już robił tylko czy VIN podlega i spamują.

A może się okazać, że pompa jest do du**, bo jeszcze na dodatek sama w sobie może ma jakiś feler, już wszystko jestem w stanie przyjąć i się spodziewać w maździe

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

teraz hamulce no brawo
to była by moja 9 wizyta w ASO

Nie wiadomo, czy chodzi o sam wałek w silniku, czy tylko wadliwa pompa gratis, ale dziwne jest to , że o samego diesla biega tylko, może masz tombien rację, że ze schematu lecieli, nie wiem, czy np. w dzień dałoby się machnąć na wymianę wałek przy okazji, by klient nie wiedział, czy można wyrobić się z samą pompą tak szybko, ale poczekam.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Hamulce sa powiazane z wałkami, jeśli masz uszkodzone wałki to na 100% masz uwalona pompe ciśnienia a co za tym idzie hamulce nie działaja poprawnie.

Ten list to tylko zasłona dymna do wymiany wałków. Bo jeśli masz uszkodzona pompe ciśnienia to na pewno poszły opiłki z wałków, wiec je tez trzeba wymienić

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

W dwie godziny nie zdążą na pewno
W jeden dzień roboczy by się dało ale sam wałek beż turbin
żeby wymienić turbiny musza zdemontować zawieszenie i wyjąć cały zespół napędowy

Może dadzą nowy?
cały zespół wymienią,łącznie z Antonim

_________________

Ale mar169 miał już naprawę, czyli co 2 raz to samo nie łapię i zaczynam się znowu bać

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

To wysylaja do wszystkich w takim razie , nie sprawdzajac czy miał ktos juz robione czy nie

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

No więc wróciłem dzisiaj swoim autem z powrotem... Czas operacyjny 5h +/- 30min bo sobie biuro w salonie zrobiłem i musieli poczekać aż skończę pracować.
Zaliczono:
- płukanie silnika
- wymiana oleju i filtra oleju /podobno zmodyfikowany/
- diagnostyka pompy hamulcowej /okazała się sprawna/
- coś tam programowali
Ta część podobno w zakresie 2 akcji serwisowych.
Dodatkowo:
- pomiar oraz zdjęcia tarcz i klocków /poszło do zatwierdzenia na kolejną wymianę/
- kwestia podwyższonych obrotów podczas porannego rozruchu to podobno tak ma być i zależne jest od temperatury.

a poza tematem FL wcale nie jest lepiej wyciszony i zabrali klasyczny ręczny.

Wiadomo co do szumów w innym wątku, a co do silnika dziwna akcja

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Dokładnie to samo..
Dostałem ten list również, i akurat on się zbiegł z wizytą w serwisie przy 60 000 (przy okazji wyjebało błąd oil pressure low, engine damage possible")
Płukany silnik test pompy i turbo (Wszystko ponoć w porządku) wymiana oleju, jakieś dodatkowe programowania i to by było na tyle... Jeżeli ktoś zamierza jeździć dłużej tym autem, przedłużenie gwarancji to chyba "must have" ale coś mi to wszystko śmierdzi grubym "wałkiem" ,...

Przedłużają po naprawie na 1 rok i 30tyś km czyli na 4 lata i 130 km co pierwsze, ale potem cholera ryzyko
Choć może i być spokój... ale to myślenie i podejście, chociażby j.w. załamuje i pzreraża

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Ło matko... Właśnie dostałem "Low oil pressure", mam 30tys. i oczywiście poziom oleju w porządku... Jak czytam wątek to się włos na głowie jezy. A do tego niedziela i na występach gościnnych w Bydgoszczy...

_________________
w chwilach wolnych od korpo --> making noise

Znając życie dojedziesz do domu, pokazuje ci, że jakość oleju jest słaba (pytanie dlaczego? czy tak w ogóle czy opiłki), musisz wymienić olej i niestety pilnować silnika... najgorzej to myślenie, co może być nie hallo

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Najgorsze jest to że człowiek kupuje nowe auto za wielką kasę ,myśli ze będzie spokój z autem , a tu takie stresy czy gdzieś stanie

_________________
[Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

BMW 4 Grand Coupé. G26

No nic... Jutro 60km/h jak d..pa do wawy i we wtorek / środę zaczynamy zabawę.
Ps. I jeszcze zacząłem czuć krzywe tarcze, a myślałem że szczęśliwie mnie to ominęło...

_________________
w chwilach wolnych od korpo --> making noise

Prawo serii

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Witam, jestem nowy na forum ale od pewnego czasu starannie sledze problemy mazdy 6 gj.
Mieszkam aktualnie w Niemczech i tutaj tez sa problemy z madzia.
1. Dokonalem wymiany BT - na chwile obecna dziala
2. Uszczelka pod maska - pomoglo
3. Uszczelki w drzwiach (efekt otwartego okna) - nie stwierdzono do wymiany. oczywiscie
w czasie jady testowej
4. Walek rozrzadu u mnie przy przebiegu 35 000 km brak objawow do wymiany ciagnie jest moc ale na wlasne oczy widzialem rozebrany silnik w CX - 5 i oczywiscie walek kompletnie zjechany na moje pytanie czy to czeste i czy byly przypadki awarii serwisant odpowiedzial ze to jest 4 przypadek w ich salonie (3 x CX5 1 x 6 gj). Pozostalo czekac.
5. Sprwdzenie w/w pompy hamulcowej gosc takze potwierdzil ze jest akcja serwisowa (maja cos tam sprawdzac) przewidywany czas naprawy w Niemczech to 6-7 godzin.
Jednak wg mojej opini jest to na szeroka skale zakrojona akcja wymiany walka. Zbyt dluga diagnostyka samego ukladu hamulcowego co wiecej serwisant wspomnial cos o sprawdzeniu turbiny.

Pozdrawiam serdecznie i witam starych bywalcow.
PS. Przepraszam za literowki ale mam niemiecka klawiature i pisanie jest b. trudne.

Witaj Kolego z Niemiec
piszesz, że śledzisz problemy z mazdą GJ, ale u nas w Polsce nie ma żadnych problemów,
może u Was w Niemczech coś się psuje i Mazda Niemcy ma jakieś problemy.
Mazda Polska funkcjonuje bezproblemowo, samochody de facto są bezawaryjne. Odsyłam Cię
na stronę Mazda Polska gdzie masz artykuł wprawdzie o silniku benzynowym ale czytając ma się wrażenie, że bezawaryjność dotyczy całej gamy mazda GJ. Ja zgłosiłem się do ASO z wyciekiem oleju w poprzednią sobotę, w niedzielę napisałem maila ze zgłoszeniem i opisem uszkodzenia do Mazda Polska, w poniedziałek pismo pocztą, potem przypominałem się mailowo. W ASO postawiono diagnozę wstępną uszkodzenie uszczelki intercoolera i żadnego odzewu. Uszczelki za 8-10 zł nie ma w całej Europie i musi dotrzeć z Japonii, przyszło czekać w nieskończoność. Prośba o samochód zastępczy poszła na Berdyczów, Mazda milczy i problemu nie ma. Jak widzisz z opisu mojej historii Mazda Polska nie ma problemów, a w Was w Niemczech bałagan i dziadostwo to nawet filozofia kodo (czy jakoś tam) nie działa i mazdy się psują

-- Dodano: Cz, 23 kwi 2015, 00:19 --

pisząc o poprzedniej sobocie miałem na myśli 12.04, od tej daty czekam kiedy niewidzący i niesłyszący niczego z Mazdy się odezwą. A może przesłali problem do konsultacji do Mazda Niemcy, tam psują się samochody to i większe doświadczenie w rozwiązywaniu problemów W końcu uszczelka to niecodzienna usterka