Wiem... Znajomy dostał zawiasy bo miał do alarmu podłączony dodatkowy siłownik od centralnego zamka który to rozpylił w samochodzie puszkę gazu piepszowego

_________________
Womans in your city

A tej zawór to masz z własnym zasilaniem do zamknięcia. Czy akumulator zasila otwarciem? Bo jak tak to średnio bezpiecznie nawet dla ciebie samego. jakikolwiek problem elektryczny i stoisz.

Dokładam dodatkowy akumulator żelowy, ale wcześniej tak nie robiłem i nie było problemu. Raz tylko instalacja przegniła przy zaworze ale właściciel auta kładł go osobiście i zrobił to w takim miejscu ze cala woda i śnieg spod kół leciał po zaworze.


Auto sąsiada uratowało takie odcięcie paliwa.

_________________
Womans in your city

Ale jak już przełożyć pin od napięcia auta w inny, który spowodował by spalenie podłączonego interfejsu, to chyba by na niewiele takie "sprawdzanie" auta było skuteczne i możliwe.

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

Ale to właśnie napięcia sprawdza najpierw taki interfejs. Z resztą wystarczy zwykły mostek prostowniczy złożony z kilku diód żeby plus i minus trafiały na swoje miejsce niezależnie od tego jak je podłączamy.

_________________
Womans in your city

A złodziej dostał jakiś wyrok, czy też zawiasy lub może nic i jeszcze odszkodowanie ?

Pedału gazu demontować nie trzeba, na kabelkach na pewno jest "by wire" więc też możliwy do odcięcia "ja na gas, a on zgas panie".

Do komputera inny dostęp niż OBD, czyli spod maski ?
Ale skoro jest nagranie GJtki kradzionej, z wyraźną drogą wskazaną przez złodzieja do tej kradzieży, to spore prawdopodobieństwo, że tak właśnie to się odbywa - drzwi i z kabiny do wtyczki. Więc tam należy coś poprawić.

Złodziej był recydywa i poszukiwany wiec poszedł na piaski za całokształt.

PS. Tak mi się przypomina, że znajomy później się odwoływał i zakończyło się na grzywnej... A nie pamiętam już....

_________________
Womans in your city

Pocieszam się nadal nadzieją, że panowie złodzieje bardziej będą zainteresowani GJ po FL oraz modelami SkyPassion.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

U mnie gniazdo jest pod kierownicą. A inny dostęp? Bluetooth, Wi-Fi, etc.

zagryziak A czy jesteś pewien, że taki przeciętny złodziej odróżnia GJ przed liftem od tej po lifcie? Jeśli nawet tak, to ważniejszy dla niego będzie stopień trudności kradzieży i związanego z nią ryzyka. Ja mam zamiar możliwie jak najbardziej mu to utrudnić, przy zachowaniu wygody codziennego użytkowania.

zagryziak wersje po FL mają dla złodzieja kilka wad. Nie te elementy karoserii - zderzak, lampy. I nie to wnętrze - deska rozdzielcza, tunel, stacja mm. Co z tym zrobi? Przecież na alledrogo nie sprzeda. Bo kto miałby to kupić? Tak się łudzę przynajmniej...

Złodziej na pewno wszystko odróżnia, bo w większości mają zamowienie na konkretny samochod.

_________________
xX KOVAL Xx

Nie będzie rozbierać bo pojedzie na wschód.

_________________
Womans in your city

Pytaliście może w ASO o możliwość założenia dodatkowego immobilizera? Czy może sami mogą to założyć?

Voyager w Poznaniu - zakładają bez problemu, wstemplowują (autoryzują) w książeczkę.

makaronek orientujesz się może jakie koszta (moduł+założenie)?
Był ostatnio poruszany temat "łatwego" otwierania Mazd przez złodziei. Czy ktoś bardziej ogarnięty w zabezpieczeniach ma jakiś pomysł w jaki sposób mogą tak szybko rozbrajać zabezpieczenie? Może na tym poziomie jest jakaś szansa, żeby założyć coś dodatkowego, co utrudni dostanie się do środka?

Nie wiem czy jest sens tych zabezpieczeń... rozmawiałem dzisiaj z kolegą z detailerworkshop (zostawiłem auto na kwarc u nich) - jak mi mówił, co się dzieje z autem po rozpyleniu gaśnicy w środku, to już chyba bym wolał, żeby mi to auto ukradli szczerze mówiąc niż rozpylili ten shit.
W kwestii immobilizera - wolałbym raczej żeby jak najmniej osób znało detale - jak wszyscy sobie założą ten sam a złodziej czyta to forum, to o kant dupy cały ten wydatek.
Dobry immo ze zmiennym kodem to wydatek od 300 do 700 zł, za założenie szacowali ok 200, więc koszt można założyć 500-1000

Z tego co słyszałem popularne są dwie metody - jedna to "udawanie" że samochód się zamknął jak od niego odchodziliśmy, dlatego zalecane jest jednak wciskanie przycisku i szarpanie za klamkę w celu potwierdzenia, że jest zamknięty. Druga, bardziej wyrafinowana, to wzmacnianie/repetowanie sygnału z klucza. Klucza nie dekodują w locie, ale wzmacniają jego sygnał jak np siedzisz w kinie i ktoś metr od Ciebie wzmacnia sygnał kierunkowo a gość na miejscu z jakimś transponderem odbiera taki wciąż zakodowany i wzmocniony sygnał i otwiera auto. Do odpalenia chyba nie wystarczy, dlatego muszą dodatkowo podłączyć się lapkiem.
Tu już ponoć kwestia jednego skryptu, którego uruchomiłaby dorosła małpa i odjeżdża.

Może warto też byłoby przejrzeć nagrania z kamer do kilku dni przed zdarzeniem - może wsadzają jakąś spreparowaną blokadę w drzwi (nawet zamknięte). Teraz wymyśliłem taki sposób - robisz cieniutką blokadę, która fizycznie uniemożliwia zamknięcie drzwi, ale czujniki w aucie widzą je jako zamknięte (ale tak naprawdę nie są - mogą to być rzadko używane drzwi np z tyłu, w których nie zauważymy różnicy). Złodziej przybywając do auta pociąga po prostu za klamkę i drzwi są otwarte (dzięki blokadzie samochód tego w ogóle nie pokazywał).

Blokada na skrzynię biegów manualną - nie mozna do dziupli odjechać na półsprzęgle? blokada blokuje poza tym (również w automacie) wajchę, nie przekładnie - więc może jest sposób aby szybciutko odpiłować zablokowaną wajchę i przełożenie ustawić śrubokrętem? (nie znam się na mechanice, może gadam bzudry)

ogólnie pisząc tego posta spędziłem 10 minut na myśleniu, jak można by było w prosty sposób minąć jakieś zabezpieczenia. Doświadczeni złodzieje mają na to całe miesiące, do tego mają backup ASO, loginy i hakerów na wschodzie - to wieczność.

Słyszeliście może o zabezpieczeniu odcinającym napięcie na szynie can w przypadku braku lub niewłaściwego immobilizera w pobliżu? warto takie coś zamontować ?

E tam. Sprzatałem auto w które wpompowałem 4 gaśnice. Stwierdzam że wolałbym to robić jeszcze raz niż zastanawiać się gdzie moje auto.

Kolejna sprawa to to że wejście do auta to najmniejszy problem.

_________________
Womans in your city

Wg mnie sensowne zabezpieczenie to jest
- immobilizer ze zmiennym szyforwaniem - obojętne gdzie, byle nie siało błędami na szynie, bezobsługowy i bezawaryjny
- odcięcie zapłonu na pstryczek w nietypowym miejscu
- blokada skrzyni biegów Niedzwiedz - ma pięć zalet - kupuje kilka minut czasu potrzebnego złodziejowi, nie wpływa na bezpieczeństwo bierne, nie wpływa na gwarancję, może zniechęcić złodzieja (bo jest widoczna) aby w ogóle brał się za nasze auto (a co za tym idzie nie rozprowadzi nam gaśnicy), jest stosunkowo tania i jedną ogromną wadę - jest jednak prosta do złamania. Inne mechaniczne blokady, jak np Zeder są z kolei drogie, niewiele skuteczniejsze a w razie wypadku wbijają się w kolana.

Zeder twierdzi, że jeszcze nikt nie pokonał ich blokady. Samochód może odjechać tylko na lawecie. Niedźwiedzia montuje się 2 godziny i podobny czas jest potrzebny, by go rozmontować. Mówię tu o nowym typie blokady, czyli "bezbolcowym".

A przy niedźwiedziu nie można nacisnąć sprzęgła i odjechać na lince?

_________________
Womans in your city

Z tego wynika, że chyba obydwaj żywimy się złudną nadzieją.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Ciekawy artykuł w temacie -> http://niebezpiecznik.pl/post/nowe-bmw-latwe-do-kradziezy/
Bardziej martwi mnie cytat z tego atrykułu "z zabezpieczeniem portu OBD nic nie można zrobić — zgodnie z unijnym prawem, dostęp musi być otwarty, aby warsztaty nieautoryzowane mogły naprawiać samochody danych marek".
Nic nie można zrobić, a wychodzi na to, że to jakaś czasowa dezaktywacja mogłaby wydłużyć sprawę amatorowi cudzej własności. Inna sprawa, czy jest to możliwe technicznie do wykonania.

tzn jak to nic nie można zrobić z OBD? uważasz, że złodziej poda Cie do trybunalu w Sztrasburgu ze nie pozwoliłeś mu naprawić samochodu danej marki?

Producent nie noże nic zrobić m. Co zrobi użytkownik to jego sprawa.

_________________
Womans in your city

Uważam, że producent może zrobić zabezpieczenie OBD, które może być deaktywowane na żądanie. Mazda sprzedaje nakrętki na felgi antykradzieżowe - więc w teorii nie pozwala naprawić koła nikomu, kto nie ma klucza. Niech zakodują OBD na głupi PIN jak do telefonu (ustalany przez użytkownika) i tyle

Pewnie można, ale chodzi o to, żeby samochód nie odjechał o własnych siłach. Takie holowanie czy wciąganie na lawetę to zawsze jakaś niedogodność dla złodzieja i może zniechęcić.

Ja będę miał blokadę automatycznej skrzyni. Przymierzałem się też do Zedera:
https://www.youtube.com/watch?v=PdzO6gAcVUk

To znaczy że właściciel - kierowca zamyka auto guziczkiem na pilocie/kluczyku a złodziej ten sygnał jakoś zagłusza i nie dociera on do auta, więc się nie zamyka ? - o to tu chodzi ? Nie zwróciłem uwagi czy mazda ma bolce w drzwiach , które się chowają po zamknięciu i wysuwają przy otwarciu - no to widać czy zamknęliśmy auto.
Czy to o coś innego chodzi z tym "udawaniem" że zamknęliśmy samochód?

Tak, chodzi dokładnie o to.
Bolców w drzwiach (jak w polonezie) nie ma, ale obserwować możesz kierunkowskazy, albo diodę sygnalizacyjną alarmu. Ewentualnie lusterka, jak ktoś ma składane automatycznie

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.