Ja na wszystkie elementy w tym nadkola dawałem matę butylową jako podkład tłumiący a na to piankę kauczukową (mata).

wg moich odczuć wyklejenie plastików ograniczyło (zmiękczyło) dźwięk piasku kamieni czy wody uderzających w nie i tylko tyle
wczoraj przy zmianie kół zajrzałem tam i wszystko przyklejone nic przez rok nie odpadło

Tak piszecie i piszecie, zachwalacie, a ja w międzyczasie wkurwiam się dźwiękami otoczenia i pierdzącym audio, zatem w poniedziałek, na początek przygody, wygłuszam wszystkie drzwi na Chłodnej.

Dzisiaj będąc w salonie Mazdy udało mi się załapać na przejażdżkę M6 2015 (sedan 192KM, opony 17 zimowe). Przez moment jechaliśmy nawet 140 km/h. Szum jak był tak jest ale dzisiaj miałem wrażenie, że przedostaje się od opon i nadkoli co zresztą przyznawał też jadący ze mną sprzedawca. Ale zaraz dodał, że jak się włączy radio to tego nie słychać...

Na letnich 19" niestety będzie jeszcze głośniej od opon

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Dlatego wszystkie inne zabiegi poza profesionalnym wygłuszeniem w firmie tym zajmującej sie nic nie dadzą. Te uderzające kamyki to jakis dramat, zawsze patrze w lusterko czy nie najechalem na cos sporego bo odgłos sugeruje uderzenie czegos znacznych rozmiarow..

W deszcz jeszcze gorzej, jak jest sporo wody na ulicy to hałas wody uderzajacej o nadkola jest nie do zniesienia..

_________________
Mazda3 HB 2.0 skyactiv 165

no ale własnie dały bo zmniejszyły

Ja mam wyciszone nadkola w sztucewyciszania i moim zdaniem jest trochę ciszej. Ja takich uderzeń kamyczków nie słyszę. Jak chcesz, możemy się spotkać i sobie porównasz. A u Slawka jest też spoko, chociaż on ma to zrobione w inny sposób.

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Wcale nie trzeba wydawać 5,6 tys. zł na profesjonalne wygłuszanie. Można to zrobić samemu z niewielką pomocą kolegi(ów). Ja za wygłuszenie w mojej M3 podłogi, drzwi i nadkoli zapłaciłem firmie 2700 zł, natomiast resztę tj. bagażnik z bokami i dodatkowe wyłożenie nadkoli wykonałem sam. Kosztowało mnie to niecałe 500 zł (materiały) i dobrą flaszkę dla kolegi za pomoc. Żałuję, że niepotrzebnie dałem 2 tys.zł firmie ale mogę się usprawiedliwić tym, że byłem "zielony" w tym temacie a szczególnie bałem się rozbierania drzwi.

Mamy gdzies instrukcje jak rozebrac tapicerke drzwi itp? Wiosna idzie moze czas na grzebniecie w drzwiach i doklejenie mat

Właśnie jestem po wyciszeniu na Chłodnej w Warszawie. Jeżeli ktokolwiek zastanawia się czy warto tłumić auto to TAK, zdecydowanie warto zrobić chociażby drzwi. Różnica kolosalna, i w audio, i w głośności z otoczenia. Samochód w takiej formie powinien opuszczać fabrykę.

Ile $ , jaki zakres?

_________________
Mazda 6 GJ SkyPassion 2.0 SKYACTIV-G 165KM Red Soul

Póki co drzwi przód i tył, skasowane 1k brutto. W planie dalsze działania po majówce czyli słupek B i bagażnik.

A znasz koszt pozostałych Ci czynności?

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Za bagażnik powiedziano mi 1200-1300 zł. Myślę, że za słupek to już nie powinno być więcej jak o 100zł .

Z innej beczki, apropo świszczących uszczelek. Wy je wypełnialiście rurką silikonową. Zastanawiam się czy gdyby taką gumą jak w linku okleić wnękę drzwi wzdłuż czerwonej linii jak na zdjęciu (na wysokości uszczelki na skrzydle drzwi) to czy to odniesie jakiś dobry skutek. Koszt niewielki więc pewnie zamówię na testy jedną i sprawdzę jakie daje to efekty. Brzmi trochę jak partactwo garażowe, ale jeśli wyglądałoby to dobrze i dałoby wymierną korzyść to czemu nie.

http://allegro.pl/profil-z-klejem-2x10m ... 85438.html

Widzę to jednak jako "partactwo" i nietrwałą prowizorkę. Taka przyklejana uszczelka może w każdej chwili się odkleić, szczególnie w gorące dni. I trzeba będzie to powtarzać i powtarzać. O estetykę i precyzję przyklejenia też będzie trudno.
Rozwiązanie z rurką jest o tyle uniwersalne, że jest niewidoczne i nic w efekcie się nie zacznie odklejać. Takie jest moje zdanie.

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

to i z nadkolami, czy tylko bagaznik ?

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Mirecsk38, to jest za bagażnik od linii klapy do podłogi pod kanapą tylną, razem z tylnymi nadkolami.

Szymek1604, racja, że wasze rozwiązanie jest bardziej uniwersalne. Popróbuję jednak z różnymi takimi uszczelkami, taśmami. Znalazłem jeszcze taśmy akustyczne, 1-3mm grubości, 3cm szerokie, ale one chyba nie są zbyt elastyczne i może być problem właśnie z estetyką. Pożyjemy i zobaczymy jak mi wyszły testy, a jeśli będą owocne to dam wam znać .

zyrafal: jak robisz tyle testow, to sprobuj przekryc cala bocza szybe, jaki bedze efekt. Bo jak to usczelam dodatkowo, niepomaga, ale jak sie zakrywa cala szyba, jak by pomagalo. Jak jest problem cienka szyba, mozna lepic cokolwiek, zawsze bedze efekt otwartej szyby.

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Właśnie nurtuje mnie też kwestia wyciszenia samej rynienki wokół szyby. Nie wiem tylko jeszcze czym to uszczelnić, bo miejsca jest tam wyjątkowo mało. Nie wiem też jak to wpłynie na opór szyby przy otwieraniu i zamykaniu.

Zyrafal, robiłem tak uszczelki dokładnie jak pokazałeś na zdjęciu dwoma różnymi rodzajami uszczelek. Niestety nic to nie dało a w jednym przypadku było jeszcze gorzej. Chyba nie tędy droga.

Skoro tak to odpuszczam testy. Pozostaje zagadka jak uszczelnić rynienkę szyby. Pokombinuję.

Przepraszam że to samo w dwóch wątkach ale musiałem

córka po kilku tygodniach samodzielnego kierowania saabem dziś pojechałą ze mną gj
i po kilku minutach jazdy z zachwytem powiedziała " tato jak w tej mazdzie jest cicho !!!! zrób tak tez mój )

praca nie poszła na marne

Radość z docenionej własnej pracy najważniejsza . Ja z kolei za Twoją namową w piątek robię słupki B.

opisz koniecznie wrażenia

Polak potrafi . Ale zauważyłem że wszystkie zabiegi dają efekt do ok.120-130 km/h. Powyżej 130 km/h daja znać o sobie ciniuchne szyby ,blaszki itp. Porównywałem z CC i mój po wyciszeniu był może nawet cichszy niż CC ,ale tylko do prędkośći ok.120km/h . Natomiast im większa była prędkość tym w Mazdzie głośniej. Przy 180-190km/h
w CC rozmawialiśmy kompletnie nie podnosząc głosu ,w przeciwieństwie do GJ.

Blasia zgadzam się z Tobą w 100% .
Chodziło mi to też po głowie jeżdżąc na co dzień także innymi markami. Po moich zabiegach wyciszających do 80-100 jest nawet ciszej niż u konkurencji ale od 120/140 .
W zasadzie to jest podsumowanie tego Działu .

nad 140 moze zrobiony dach by troche pomog

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Słupki B wyciszone. Faktycznie jest ciszej, dociera mniej szumu, zrobiło się ogólnie przyjemniej w środku. Narazie testowane jedynie w warunkach miejskich, ale pierwsze wrażenia super

Sławek a co Ty zrobiłes poza nadkolami?

_________________
Mazda3 HB 2.0 skyactiv 165