Mam pytanko.

Otóż od kilku dni jestem szczęśliwym właścicielem Madzi 6 z 2002 roku. I zauważyłem, że przydało by się dolać trochę oleju. Pod maską jest informacja o wymianie około 6 000 km temu. Na karteczce jest info, że wlany został olej 5W40. Jednak była właścicielka powiedziała mi, że już po wymianie dodatkowo dolali 10W40.

I teraz pytanie. Jaki olej mam dolać? A czy może najlepiej od razu pojechać i wymienić olej? A jeżeli wymienić to na jaki?

Zasada jest prosta kupujesz auto, robisz całą eksploatacje.
równie dobrze mogła ten olej wymieniać 5 lat temu

_________________
Odeszła na żyletki Moja GG
teraz jest.

No w sumie racja. Chyba nie ma co się bawić i od razu wymienić. Pytanie tylko jaki najlepiej wlać?

Poszukać viewtopic.php?f=54&t=3003

_________________
Odeszła na żyletki Moja GG
teraz jest.

Zalej 5W40 i obserwuj tak jak ja .....

Też miałem ten problem ze sprowadzoną M6. Handlarz mi polecił zalać 10W40, ale coś mnie tkneło i po przeczytaniu wielu tematów na forum i rozmowach w 2 serwisach zalałem 5W30. Mnie w serwisie powiedzieli że do silników benzynowych nie przewidują 10W40, co też jest z jednej strony dziwne bo w instrukcji PL tak faktycznie piszą, natomiast w książeczce Niemieckiej już jest że można a do Diesli nie można Gdzieś jest przekłamanie. Ja bym lał 5W30 lub 5W40 i obserwował co się będzie dalej działo. Osobiście zakupiłem olej ELF Evolution SXR, bo ponoć jest to samo co serwisowy olej Dexalia, a sporo tańszy. Nawet na innym forum były porównywany skład jednego i drugiego.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Jakby olej ci brał to wymień podkładki pod wtryskiwaczami. Ja zaplaciłem 130 z robocizną.

same branie oleju może być mało na wskazanie, że to podkładki pod wtryskami. Sprawdz jeszcze czy dymi spod korka. Mnie też czeka wymiana podkładek ;/ a co do oleju to ja leje 5w40 castrola i jest dobrze

Witam serdecznie.
Od około pół roku mam mazde 6 2002 , ma około 220tys przbiegu , od razu po kupnie dałem samochód do mechanika, żeby wymienił oleje + filtry, wlal mi 10w40 a wcześniej nie wiem jaki olej był stosowany a rozmawiałem z kilkoma właścicielami mazd 6 i twierdzili ze powinien być 5w40 bo coś tam z pierscieniami podajrze może coś się stac, jak myślicie

5W30 dla spokojnosci
Oby nie Castrol, może być ELF, tak najprościej

Dzięki za odpowiedź, a mam pytanie jeszcze czy mogę dojezdzic te pół roku czy jak najszybciej zmienić? Może sobie wkrecam ale może mi głośniej silnik chodzić ??

Mazda zaleca 5W30 Dexelia, to jest to samo co Elf.
Masz diesla tak?

Taką najbardziej zalecaną lepkością jest 5W30, ale na początek bym przeszedł na dobry 5W40. Jeżeli będzie ok., to można spróbować 5W30.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Nie nie , mam benzynę 1.8 120 km

-- Dodano: N, 3 sty 2016, 17:16 --

Jeżeli będzie dobry ? Tzn? Panowie a mogę zaczekać z wymianą te pół roku czy jak najszybciej ? A dobry 5w40 to jaki Waszym zdaniem ?

Silnik nie wybuchnie jak poczekasz pół roku Ja jeździłem wcześniej na ELF Evolution SXR 5W30, a teraz na Penrite HPR 5W40. Dexalia jest dla mnie niepotrzebnym wydatkiem, bo parametry ma identyko co ELF i produkuje go ten sam koncern Total, który produkuje Elf'a. Wiadomo, nalepka z Mazdą i cena zaraz wyższa. Napisz do kolegi Czarne Paliwo, bo sprzedaje oleje i ma sporą wiedzę.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

krzysiek1980 ile płacisz za Elfa?

_________________
mazda, mazda co za jazda

Ja kupowałem przez Allegro i żeby nie skłamać ok. 100zł za 5L z przesyłką wychodziło. Ogolnie to też autko mi ładnie chodziło na tej oliwie i nie bylo zimą problemów z odpalaniem czy głośną pracą zaworów, ale własnie sporo mi jej M6 przepalała. Jak wyliczyłem to w roku i tak taniej mnie wychodzi kupno lepszego oleju w cenie 150-160zł/5L niż częstsze dolewanie tańszego. Pomijając kwestię komfortu użytkowania.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Moja mazda lata na oryginalnym dexelia 5W30 i w gdyni kosztuje 120 za 5l. wymiana za 2000km i chyba będę taki zalewał chyba że Czarne Paliwo doradzi coś innego.

_________________
mazda, mazda co za jazda

Pewnie że zawsze można coś lepszego Z drugiej strony to powiem szczerze, że jeżeli nie zamierzamy jeździć 20 lat jednym autem to czy jest sens...? Pewnie z perspektywy kondycji silnika zakup lepszej oliwy jest zasadny, z drugiej 90% z Nas nigdy nie zobaczy silnika w środku i nie oceni jego zużycia. W tych czasach to podejrzewam że korozja prędzej zeżre blachę albo padnie elektronika niż silnik przez stosowanie np. oleju HC zamiast Full Syntetyka (oczywiście nadal trzymając się norm i zaleceń producenta). Mnie gdyby silnik nie przepalał oliwy, to pewnie do tej pory bym lał ELF'a albo Totala i nie wnikał w parametry, ale w tej chwili jednak ta lepkośc, odparowalność, TBN ma znaczenie. Ktoś kto się interesuje tematem dostrzeże spore różnice między olejami i ich jakością, ale zwykły Kowalski który raz do roku wymienia olej tego nie zweryfikuje.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Za oknem mam właśnie -13'C. Nie chciałbym odpalać swojego silnika na 10w40 przy takiej temperaturze

Chwila bez smarowania, wielki rzeczy

_________________
Womans in your city

Dobra dzięki wielkie Panowie miłego dnia życzę

Osobiście wlewam 5W40Shella (2.3 Benzyna). Chodzi jak talala

_________________
Stilgardozaurus

U mnie po wstawieniu mazdy do mechanika(zaufanego) na wymianę oleju stwierdził, że skoro był lany 10w40 to wymienił na Total Quartz 7000 10w40 i powiedział, że trzeba obserwować, w razie czego zawsze można zmienić Nadmienione było, że powinien być 5w30 lub 5w40. Stwierdził, że zależy od przejechanych kilometrów i ogólnie od paru rzeczy. Zobaczymy jak to będzie. Jeśli chodzi o filtry to wszystkie były wymienione na Knecht

Kiedyś tak się robilo, że im większy przebieg auta, tym więksża lepkośc się stosowało lub z syntetyka przechodzilo na półsyntetyk lub minerał. Teraz silniki sa konstruowane pod okreslone lepkości i zastosowanie innych może znacząco wpłynąć na szybsze zużycie. Do M6 benzyny można stosować 5W30, 5W40 lub dopuszczany jest również 10W40, chociaż ja nie widzę żadnego uzasadnienia dla tej lepkości. Nigdzie na forach nie spotkałem się żeby ktoś do silnika 1.8, 2.0 czy wolnossącego 2.3 stosował olej o lepkości np. .W50 czy .W60. Oleje takie stosowane są najczęściej do silników które są dość luźno spasowanych z przeznaczeniem na tory wyscigowe lub cyklicznego upalania. Jeżeli silnik nie będzie Ci brał oleju, to z racji wieku lub przebiegu bym przeszedł na w miarę dobry 5W40 i przy nim pozostał. Docenisz taką lepkośc szczególnie w mrozy.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Dzięki, właśnie tak zrobię. Pozdrowionka