Witam was. Od jakiegos czasu na zimnym silniku slysze stuki, czy wy tez tak macie, czy czeka mnie wizyta w serwisie.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_1JVxVKN7BE&feature=youtu.be[/youtube]

Jedź z tym do serwisu, zdecydowanie za głośny ten stuk jest.

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

Chyba nieszczęsny wałek poleciał wg mnie... jednym z objawów jest warkot diesla ala szorskie bmw czy vw na pompotwryskach ASO musisz zaliczyć bez dwóch zdań. Chyba żeby coś jeszcze siadło Szczegóły masz w innym wątku: problemy diesla

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

chodzi jak rozklekotane pompowtryski w starym VW...
Serwis

Auto po servisie. Nie została stwierdzona żadna usterka. Mam jeździć i obserwować.

wlej srodek do czysczenia wtryskiwaczy do baku np. z firmy liqui moly, nie zaszkodzi przy tym wymienic filtr paliwa. Powinno go wyciszyc.
Na jakiej stacji tankujesz?
Zalej go orlenowską vervą

Sądząc po roku produkcji raczej wymiana wałka Cię nie ominie
u mnie przy podobnych obiawach po 37 500 km przebiegu - własnie jest wymieniany
a gdzie diagnozowałeś?

uuu Panie, przecież to w ogole nie jest naturalny odgłos pracy tego silnika, jak oni mogli nie stwierdzić usterki w serwisie, jak tam ewidentnie cos się rozsypuje.

Witam.
JacaTouran te zabiegi nie pomoga, tankuje na shell w CH albo aral w D.
Slawek czy w miare rosypywanie sie tego walka odglosy byly bardziej glosnie z miesiaca na miesiac. Wymiana jest oczywiscie w ramach gwarancji?

tak - wymiana w ramach gwarancji, nie czekałem z miesiąca na miesiąc, natychmiast po wyłapaniu stuków zgłosiłem do aso i dzieki temu oszczędziłem turbiny i depresor, został wymieniony tylko wałek

Sławek - nie wymieniali ci kompletu? Jak długo czekałeś na auto?
Teraz już lepiej?

tak jak pisałem tylko rozrząd - po pojawieniu się symptomów awarii przejechałem 50 km nie ma innych uszkodzeń moc taka jak w nowym, hamulce normalne (sprawdzono ciśnienie w depresorze i jest w 100% prawidłowe)
procedura trwała 9 dni
teraz jest normalnie (nie lepiej tylko tak jak być powinno)
oczywiście będę domagał się przedłużenia gwarancji aby uniknąć awarii turbo czy innych konsekwencji tej usterki

w tzw międzyczasie intresowałem się podobnymi awariami wałków rozrządu w innych autach i wygląda to tak że to nie jest tokarka i tam nie ma opiłków tylko brud wielkości 0,005mm , a film olejowy pracuje np w panewkach wału korbowego z luzem 0,05 do 0,22 mm więc można to porównać do roweru przejeżdżającego przez tunel

podobne sytuacje występują w vw audi i paru innych markach i po wymianie uszkodzonych części i płukaniu silniki działają dalej bez problemów i konsekwencji ( np. jetta mojej bratowej jeździ już 50 000 po takiej naprawie)

Koledzy JA ZAUWAŻYŁEM COŚ INNEGO w mojej GJ.

Nie na zimnym silniku tylko na ciepłym, jak auto jest w procesie wypalania filtra cząstek stałych - jak jadę wolno na 2 biegu i po odjęciu nogi z gazu przy poziomie obrotów 2000 - 2200 jak auto hamuje silnikiem to słychać przez moment takie metaliczne odgłosy.

Czy to może być początek awarii wałka ?

Nie sądzę, w GH przy dopalaniu silnik też inaczej pracował i nic się z nim nie stało.

Wysłane z mojego HTC Desire 500 przy użyciu Tapatalka

że silnik inaczej pracuje to się zgadza ale przy hamowaniu silnikiem nie było nigdy metalicznych odgłosów jakby coś o coś tarło.

Rozumiem, z tego co widziałem to Twój Vin się łapie na wałek. Jedz do Aso, szkoda silnika.

Wysłane z mojego HTC Desire 500 przy użyciu Tapatalka

Chyba najpierw na hamownię zrobić pomiary.
Rok temu jak byłem na hamowni to wyniki były jak fabryczne, ale trochę km przybyło mam już 60 000 km.

Żebyś tylko miał z tej hamowni czym wrócić....



Tak jak kolega radzi - po co czekać ?

zimny jest,nie dramatyzujny

Ja też tu nic nie słyszę. Szczerze to moja M6 tak samo odpala ....

zwieksza sie przebieg olej zuzywa normalna sprawa w sumie. U mnie tez tak jest jak jest zimny