Matys - jest tak, jak pisze CzerwonaStrzala - chodzi o bardzo szybkie podgrzanie katalizatora, żeby zaczął działać, jak jest zimny to nie oczyszcza spalin.

damtom85 - tak, ale im zimniej i wilgotniej to pary w układzie więcej, jedynym sposobem, żeby jej nie było, trzeba trzymać silnik na wysokich obrotach. Przy normalnej jeździe miejskiej lub zatłoczonymi drogami poza obszarem zabudowanym para z tłumika bucha, szczególnie przy przyśpieszaniu.

Zadam pytanie koledze .
Z czego głównie składają się "spaliny" ?
Pytam i odpowiadam -> z WODY
tombien ... para wodna zawsze jest , ale jak jest zimno, to tak miło się kondensuje dając uroczy efekt

_________________
pozdrawiam, Mirek

Witam, chcialbym zapytac o takie zjawisko, ktore pojawia sie u mnie co jakis czas i nie ma to nic wspolnego z tym czy autko bylo dzien wczesniej uzytkowane na trasie czy tylko na miescie ( mazda 6 gj 2.2 diesel ) gdy rano odpalam samochod to czasami obroty dochodza do okolo 2 tys na kilka sekund i po chwili sie normuja nie wiem czy on cos dopala tak jak by czy cos powoli szwankuje, moze ma ktos pojecie z czego to sie bierze. Dziekuje serdecznie za wszelka pomoc slawek

torpediem - było już o tym na Forum, niejednokrotnie, zjawisko o które pytasz występuje zarówno w silnikach benzynowych GJ jak i dieslach. Prawdopodobnie chodzi przyśpieszenie rozgrzania się katalizatora, który działa sprawnie w określonej temperaturze, stąd też komputer przez kilka/kilkanaście sekund ustawia silnik w specyficzny sposób.

tombien nie zgodzie się z toba , w benzynach tak jest jak mówisz ale w dieslach obroty wchodza na 2000 od 7 stopni na plusie , ponizej tej temperatury odpala normalnie. Chyba przedzwonie do Mazdy UK i zapytam o wyjaśnienia

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

damtom85 - ok, w dieslu może być nieco inaczej, z autopsji nie wiem, ale czytałem kolegów, którzy pisali, że takie coś również zachodzi w dieslach, nie wiedziałem, że jest to w związku z temperaturą otoczenia. W benzynie jest tak, że jak ruszy się z miejsca bez zwłoki, zaraz po uruchomieniu silnika "buczenie" nie występuje.

W benzynach to bardziej można nazwać 'automatyczne ssanie' ?

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

Witam.
Mam pytanie ile waży 6 kombi 2,5 przed liftem bo nie mogę znaleść
I znalazłem że w nowej 6 stopień sprężania będzie 13:1 zamiast 14:1

W 2.5 litrowej wersji (przed FL) stopień sprężania był niższy niż w przypadku 2 litrowego silnika. Wynosił chyba właśnie 13:1 i tutaj nic się nie zmieniło.

tomala - w 2,5 stopień sprężania jest od początku 13:1, jedynie w 2.0 jest 14:1.

Sory, chyba przeoczyłem

Od kilku tygodni slychac u mnie jakis maly przedmiot najprawdopodobniej w drzwiach/progu pasazera ktory sie przemieszcza podczas hamowania i przyspieszania. Teraz pojawilo sie to w drzwiach kierowcy mial ktos moze podobny przypadek?

_________________

Przeszukałeś przepastne kieszenie?

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

witam pytanko po jakim czasie, przebiegu albo na którym przeglądzie jest wymieniany lub co kolwiek robione z olejem i filtrem automatycznej skrzyni

Oczywiscie sprawdzilem. Dziwne jest to ze dzwieki sa identyczne po obu stronach. Tak jakby to byly te same kawalki w tym samym miejscu w jednych i drugich drzwiach.

_________________

Umów się z którymś z forumowiczów, może razem wysłuchacie w czym rzecz?

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Czy na rynku są dostępne kabinowe filtry węglowe do GJtek ?
Stosował ktoś taki rodzaj filtru i może podzielić się spostrzeżeniami ?
Jak wiadomo Mazda GJ jakoś szczególnie łatwo zbiera zapachy z zewnątrz .

tak pewnie ma wzmacniacze smrodu ...

_________________
pozdrawiam, Mirek

Nie wiem czy są dostępne, ale popatrzyłem dziś na zakres "czynności serwisowych" przy przeglądach i wymiana filtra kabinowego jest tam dopiero przy drugim przeglądzie wpisana (2 lata lub 40tys km) - więc nic dziwnego że może być coś czuć, pewnie tam był węgiel aktywny (no trudno żeby zastosowali filtr bez węgla, bez żartów) ale jego działanie słabnie znacznie wcześniej.

Myślisz, że fabrycznie montują węglowe filtry kabinowe ? Myślałem, że zwykłe celulozowe . To moja pierwsza Mazda .
Efekt ten już zauważyłem w zasadzie od nowości i taka mnie myśl naszła porównując z autami, którymi jeżdżę na co dzień równocześnie .
A może u mnie nie mam filtra .

No nie wiem jak w mazdzie jest, ale myślę, że raczej fabryka montuje to co lepsze, węgiel akt to chyba standard od >10ciu lat, w sumie może gdzieś w instrukcji jest napisane.
Teraz nie mam dostępu do tych serwisowych instrukcji żeby zobaczyć gdzie ten filtr jest , i Mazdy jeszcze nie mam
Ale przypuszczam że dostęp jakiś łatwy jest i można sprawdzić. Jak auto z klimatyzacją to i filtr być _musi_.
Swoją drogą nie wiem czy Mazda 6 ma czujnik zapachu zamykający obieg powietrza na wewnętrzny gdy wyczuje smrodek z zewnątrz? jak klima automatyczna to przyjąłem że ma, ale może się mylę?

Mylisz się, niestety. To nie Skoda, gdzie są "przemyślane rozwiązania"

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Nie wiem jak ma skoda i nie mam zamiaru wiedzieć , żeby nie wiem jak miała przemyślane wszystko
W starych alfach jest jak piszę, a nie były za słynące z przemyślanych rozwiązań raczej
Myślę, że filtr jest na bank, i pewnie raczej węglowy (tzn tak się to nazywa - węglowy - to zwykły z warstewką czarnego między warstwami tej celulozy czy co tam do filtrowania mechanicznego jest. )
A czujnik zapachu ? hmm to trzeba poczuć dopiero Albo widać na skrzyżowaniu po prostu - jak dojeżdżamy do zakorkowanego skrzyżowania to się sam włączy obieg zamknięty gdy czujnik wykryje spaliny dookoła. Tak to ma działać.

Przed FL tak nie działa, jak Ci napisałem. Nie sądzę, żeby nagle w FL to akurat sie zmieniło. Nie kojarzę, żeby japończycy stosowali ten prosty wynalazek, który jest nawet w Skodzie

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Cywilizacja motoryzacyjna dotarła do Japonii znacznie później niż do Europy, w tym także do Czech,
Tym tłumaczę sobie te opóźnienia techniczne Mazdy w porównaniu ze Skodą. Nie ma czujnika smrodu. Po prostu dzieli je przepaść.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Na bank automatu nie ma. Nie badałem jakoś dogłębnie tematu filtrów i z czego się je robi ale w necie wymieniane jest kilka rodzaju filtrów kabinowych z węglowym (dużo droższym) na czele.
Nie to , że mi jakoś to bardzo przeszkadza ale np. teraz z łatwością wyczuwam auta zasilane gazem .
W takich sytuacjach córka siedząca obok mówi: tato wieź go wyprzedź bo śmierdzi ...
A mi dwa razy nie trzeba powtarzać .

Ale czasem jak zimową porą jadę przez małe miejscowości to czuć tak bardzo czym ludzie palą w piecach, że muszę uchylać na chwilę okno .

Dlatego jakbym mógł to troszkę ograniczyć jakimś ekstra filtrem to czemu nie .

Czy można wyłaczyc upierdliwy komunikat o możliwym oblodzeniu jezdni? Jeśli tak, to w jaki sposób?

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Jeżeli chodzi Ci o to aby ten komunikat się w ogóle nie pojawiał to nie ma opcji wyłączenia komunikatu.

Jeżeli chodzi o to aby "zamknąć" komunikat po pojawieniu to robimy to przyciskiem INFO z kierownicy.

Też mam dość tego komunikatu. Info zaczynam już wciskać prawie automatycznie po włączeniu silnika

Mikke zaraz będzie spokój z tym komunikatem. Poczekajcie max 1 miesiąc