Witam wszystkich, nie odpowiedni dział na przywitanie się z Wami.
jestem świeżym posiadaczem mazdy 6 2.0 diesel kombi 136 km kombi wersja sport najprawdopodobniej,Mój problem polega na tym ze od poniedziałku nie działają mi xenony. Przy okazji wymiany oleju zostały wymienione żarówki pomyślałem że wina leży po ich stronie. Nikt nie jest w stanie mi pomóc mechanicy rozkładają ręce. Jest ktoś w stanie i podpowiedziec co jest nie tak? przekazniki, bezpieczniki ok. prąd do lampy dochodzi pozycje, drogowe kierunkowskazy działaja.
z góry bardzo dziękuje za pomoc
pozdrawiam

skoro xenony to moze poszla przetwornica ?

dziękuje za szybką odpowiedz. Obie przetwornice razem? tylko nie wiem w jaki mogę sprawdzić czy wina leży po stronie przetwornic. Czytałem jeszcze że jest coś nie wymienialnego w lampie.

-- Dodano: Wt, 30 gru 2014, 21:47 --

nie wiem naprawdę jak mogę to sprawdzić przed zakupem przetwornic. Jest może ktoś z okolic szczecina aby się spotkać i sprawdzić?

Uzupełnij miejsce zamieszkania.
Gdzie ci wymieniali te żarówki.
Problem że dojście do nich jest dość kłopotliwe a ja do piatku na pewno nie będę miał czasu
Może być problem masy albo źle założonych żarówek, padniętych żarników, bezpiecznika itd.

_________________
Odeszła na żyletki Moja GG
teraz jest.

profil uzupełniłem żarówki wymieniłem na d2s jakiej firmy nie powiem teraz
była polecana przez sprzedawce sam ma takie założone w lagunie. Po nowym roku ma jeszcze jeden mechanik - elektryk zobaczyć tylko żeby nie okazało się że znów bede musiał zapłacić ponad 150 zł za nic.
http://olx.pl/i2/oferta/sprzedam-przetw ... 5lqBB.html czy taka przetwornica będzie pasowała?

nie to jest przetwornica od innego modelu.,
http://www.xenon-serwis.pl/
tu masz wszystko o xenonanch
takiej szukaj
http://www.xenon-serwis.pl/pl/sklep/prz ... 2,128.html

_________________
Odeszła na żyletki Moja GG
teraz jest.

Zaraz zaraz....
Przed poniedziałkiem działały a następnego dnia przestały działać tak?
Zostały później wymienione zarniki tak? i na nowych tez nie świeci tak?
Trochę to dziwne....

Właśnie tak. Wieczorem zobaczyłem że żarnik od strony kierowcy inaczej świeci, jak się później okazało był on luźny nie osadzony dobrze
Na swoim miejscu i zabezpieczony tym pierścieniem. Nie umiałem włożyć tego spowrotem odkrecilem dekielek od strony pasażera w celu sprawdzenia jak to ma być zamontowane. I tez juz nie zamontowałem. Wyciągnąłem jeden i drugi żarnik, a samochód i tak szedł na następny dzień do warsztatu olej filtry itd..i poprosiłem aby zamontowali.
Czytałem że można je naprawić, wymienić uszkodzony tranzystor tylko czy to ona nie działa. Cholera kupiłem autko i się nacieszylem ehhh...

no to one są źle zamontowane.
Od strony kierowcy przez nadkole się najławiej dostać.
od pasażera najlepiej wyciągnąć pojemnik z płynem od spryskiwaczy i nie ma problemu.
Na Pomorzanach mieszkam możemy się zgadać, mam jeden zarnik luzem do testów na 100% sprawny i oryginalny

_________________
Odeszła na żyletki Moja GG
teraz jest.

raczej źle nie zamontowali, nie wiem sam.
Można by spróbować, przetwornice powinny jakieś dzwięki wydawać po włączeniu świateł mijania? Jutro pracuję może w sobotę? mogę podjechać. Może byśmy sprawdzili przy okazji czy prąd wychodzi z przetwornicy. Ja niestety jestem zielony w tych sprawach

Tak dodam od siebie jeszcze Mi raz jeden nie świeci raz jeden świeci
Sprawdzałem kable kostki styki wyczyściłem płynem do tego itd masa dobra a problem pozostaje same światła mijania nie dają dużo światła a tu jeszcze raz jedna raz druga świeci sobie jak chce
Nie wiecie co to może być ogólnie jestem Elektrykiem przy samochodzie takie banały wcześniej sobie naprawiałem ale teraz to sam już nie wiem skoro swoją listę możliwości wyczerpałem
Edytuję jeszcze bo zapomniałem zapytać w obok lampy z strony pasażera mam wolną kostkę i jeden niebieski przewód wygląda tak jak by był odcięty jest cały zaśniedziały nie wiecie od czego to też może być i czy ta kostka powinna być wolna czy gdzieś podpięta jak będzie trzeba to jutro wrzucę zdjęcia by wam to pokazać ów przewód o którym pisałem od początku jak mam tą mazdę tak wisiał bo rzucał się w oczy po otwarciu maski

Witam,
panowie ku... minął rok i mam ten sam problem. Przed rokiem zgasł mi prawy xenon. Pojechałem wymieniłem dwa żarniki po 3 tygodniach znowu zgasł prawy! W serwisie powiedzieli, że to pewnie lampa (przetwornica) więc kupiłem używkę i wszystko pięknie. Ale znowu zgasł dzisiaj i znowu z prawej(po około roku jazdy a za żarówki dałem 180 za sztukę bo jakieś niby super Holenderskie..)! Się zastanawiam czy z tej strony coś jest nie tak czy to zbieg okoliczności i po prostu żarnik padł? Czy znowu lampę lub przetwornice Sam nic nie sprawdzę w serwisie szybko powinni sprawdzić czy to lampa czy żarówka? Jakieś pomysły od was? Niby zauważyłem ostatnio, że zmienia się kolor z prawej strony ale bardziej na niebieskie intensywny niż na żółty! Najgorsze kurna, że jak mnie tylko "miśki" zobaczą to będę lżejszy pewnie o 100 bo co ich interesuje, że to xenon i trudniej wszystko zdiagnozować i wymienić..

byłem teraz w ciemnym zobaczyć czy zapala się w ogóle żarówka. I w momencie zapalenia jest błysk z prawej strony dosłownie sekundowy i nie pali się. Wiec może to co pomoże? Jak myślicie co to może być?

-- Dodano: Pn, 12 sty 2015, 09:15 --

Witam,
panowie bylem mechanika podmienil na swoj zarnik z prawej strony i dziala bez problemu. Powiedział mi ze na 98% to zarnik a nie nic innego. Cos mowil moze o rozgrzaniu przetwronicy ale jak myslicie to na 100% zarnik bo nie wiem czy kupowac a koszt nowych to z 250 zl ?! Wczoraj jakoś jeżdziłem i sie xenon nie zaplił a moglby gdyby sie przetwronica rogrzala. Jak ktos moze to niech szybko odp bo musze zamowic wtedy zarnik.

Szóstka w 99% jest to wina żarnika.
Weź u xenon-serwis.pl chłop ma tylko oryginalne.i Zawsze jeszcze doradzi , możesz przedzwonić i porozmawiać.

_________________
Odeszła na żyletki Moja GG
teraz jest.

dzięki Sabat, kupiłem 4300 K bo takie fabryczne są i podobno mimo, że świecą na biało to jednak oświetlenie drogi jest najlepsze kosztem "niebieskiego". Firmę wybrałem GE jak coś

-- Dodano: Cz, 15 sty 2015, 15:23 --

Sabat i inni mam pytanie. Czy to prawda, że xenony się rozświetlają? jestem po wymianie żarówkę i po prostu ohydnie żółte mam mimo, że założyłem 4300K które powinny być białe, nie niebieskie, nie żółte ale białą a tu taka lipa.. Z lampami powinno być wszystko ok bo wcześniej miałem chyb 5000 albo 6000 i miałem faktycznie niebieskie xenony.

Tak, zarniki muszą mieć jakiś czas na to by świecić dedykowanym światłem. Muszą się wyżarzyć.
Kilkanaście godzin wystarczyć powinno,wiec spokojnie

Sent from my Sony Xperia Z1 using TT 4.9.5

Tak tylko u mnie jest tak.. zapalam.. są białe takie jak powinny być i przechodzą w ciągu 10 sekund w żółte i tak zostają Właśnie przed chwilą to zaobserwowałem.

Spokojnie, będzie cacy;) bądź cierpliwy
I nieuruchamiaj xenonow bez włączenia silnika.

Sent from my Sony Xperia Z1 using TT 4.9.5

Ok zobaczymy na razie wygląda to przerażająco i na pewno nie jak samochód z takim wyposażeniem jak xenony . Mam do Ciebie/was pytanie. Bo widzę, że czasami gaśnie a czasami zapala mi się podświetlenie regulacji podświetlenia deski rozdzielczej. Mam nadzieje, że opisałem to zrozumiale i moje pytanie brzmi. Czy tam jest jakaś żarówka? czy jak? i jak ją wymienić jak coś. Chodzi mi o ten "zegar" jak by którym reguluje się moc podświetlenia.

Chodzi tobie o klawisz regulacji podswietlenia zegarów itp?
Jeśli tak, to wewnątrz jest żarówka.

Nie przejmuj Się xenonami i cierpliwie poczekaj kilka dni, w zależności jak długo ich używasz w ciągu dnia.

Sent from my Sony Xperia Z1 using TT 4.9.5

Maks 2-3 godziny dziennie używam a bywa i tak, że 30 min.

Tak dokładnie chodzi mi o to ale nie o przycisk tylko o to pokrętło i nad tym jest "Zegar" podświetlony. To pokrętło zmniejsza lub zwiększa moc podświetlenia deski w samochodzie. A jak wyciągnąć klawisz, żeby dostać się do żarówki? Śrubokrętem i sam wyskoczy?

http://ipocars.com/imgs/a/d/a/b/d/mazda ... _9_lgw.jpg tam jest takie ustawienie z pomarańczowym dotyczące chyba poduszki to mi chodzi dokładnie o drugi od niego z lewej.

A mogłabym się dopytać gdzie w końcu kupowaliście te żarówki? To czy będą markowe to jakoś lepiej będą świecić?

http://www.xenon-serwis.pl
Tutaj masz pewność 100%

Sent from my Sony Xperia Z1 using TT 4.9.5

A w najgorszym wypadku zrób tak jak ja wywal fabryczne przetwornice kup dobry zestaw hid ów i skoncza sie problemy z xenonami

_________________
Nie jest sztuką zabić muchę przednią szybą, sztuką jest zrobić to boczną

Tak też można, ale autopoziomowania nie będzie;)

Sent from my Sony Xperia Z1 using TT 4.9.5

Zawsze można imbusem dokręcić tam i ówdzie

_________________
Nie jest sztuką zabić muchę przednią szybą, sztuką jest zrobić to boczną

15-20 godzin jazdy za mną a wizualnie.. Jak tak ma to wyglądać to odradzam te fabryczne 4300 K

Nie no faktycznie, blado to wygląda, rączek żółto
Ja zawsze mam lub miałem 4300 K i nie było żółto jak u Ciebie....

Jutro postara się wsadzić kilka zdjęć jak świeci 4300...

Powiedz mi jeszcze co to za firma/produkt GE... ...

Sent from my Sony Xperia Z1 using TT 4.9.5

Ja mam Philipsy i faktycznie inaczej to wygląda..

_________________
Odeszła na żyletki Moja GG
teraz jest.

hmm General Electric wyprodukowane na Wegrzech, skusiłem się bo podobno warto i montuje je fabrycznie Skoda, VW.

http://oswietlenia.com/media/products/8 ... 1413807852

Teraz patrzcie na fotki z wieczoru..

Pierwsza to zaraz po odpaleniu silnika i włączeniu świateł.


A druga po 5-10 sekundach.. i to mnie zastanawia dlaczego przechodzi z niebieskiego w takie


a tu tak przy okazji której żarówki nie mam od podświetlenia i jak się do tego dobrać? ;/



-- Dodano: So, 16 maja 2015, 22:47 --

Odświeze post powyzej dotyczacy xenon. Może mi ktoś wyjasnic dlaczego tak jest, że z niebieskiego swiatla xenon po ok 10 sekundach po odpaleniu silnika przechodzi w żółć... Mało tego zauważyłem, że po wymianie przez mechanika xenony sie nie poziomuja(podnoszą, opadają).. Po prostu zapala sie na niebiesko i rozwieca/przechodzi w zolc i tak juz zostaje

A słońce na jaki kolor świeci?
Chcesz niebiesko to po co kupiłeś 4300, zmień na 9000 lub 12000K i będziesz Pan zadowolony.... i dopiero będziesz fioletowy w ciemnym lesie.
Ponadto nie znam tej GE co produkują do VW i Škody, znam Philips Osram które lądują w mazdach

A tak na serio to czego oczekujesz, spójrz na zdjęcia dokładnie o odpowiedz sobie na zasadnicze pytanue: gdzie jest więcej światła?
I wróć do mechanika niech naprawi co spieprzyl