No to Panowie, Toys for Boys
Od paru dni zamontowany na swoim miejscu, dobrze wygląda, może nie warczy, jak Subaru WRX, ale miło mruczy Nie przeszkadza w czasie jazdy, dziecko przy nim zasypia

_________________
"Pędź balonie, bo cię igłą pogonie"

Ciekawy jestem jak się zmienił dźwięk silnika i czy ma przełożenie na lepsze osiągi.
Ale wygląda fajnie.

Czy filtr jest w jakimś pokrowcu? Co to jest? I jakie ma zadanie spełniać? Czy to rodzaj zabezpieczenia?

Ps. Ja latam na wkładce Pipercross' a

Tapnięte z GT-I9300

_________________

To tylko osłona antypyłkowa, nie przeszkadza.
Wykres z hamowni jest taki sam, jak filtr jest z osłonką czy bez niej.

_________________
"Pędź balonie, bo cię igłą pogonie"

A widzisz nie wiedziałem. Zapewne mniej się będzie brudził filtr.

Tapnięte z GT-I9300

_________________

Evo1501, zacnie wygląda

Mam dwa pytania:
- czy ta osłona to jest tzw. hydroshield, chroni przed wodą i drobinkami kurzu? Ją się jakoś myje?
- czy masz może pomiary z hamowni stock vs stożek?

Widzę, że chcesz mnie zagiąć nomenklaturą Nie musisz się starać, wyjdzie Ci to prędzej czy później
Osłona jest po to, aby za często nie czyścić filtra, więc rozumie się samo przez się, że chroni przed wodą i farfoclami.

_________________
"Pędź balonie, bo cię igłą pogonie"

Kiedy ja z czystej ciekawości - bez żadnych planów zaginania czy coś

Co ciekawe jeszcze to, że seria nie wypluwa 192KM a 184KM, czyli dokładnie tyle ile deklaruje Mazda USA http://www.mazdausa.com/MusaWeb/display ... erformance

To było właśnie jedno z pierwszych pytań, które tu zadałem, dlaczego 184 a nie 192.

I kto mi na to odpowiedział:
viewtopic.php?p=22905#p22905

Evo1501 - mogłabyś zamieścić jeszcze zdjęcia wykresów z pomiarów? Wystarczy 1 seria vs 1 stożek.

_________________
"Pędź balonie, bo cię igłą pogonie"

http://www.epifansoft.com/mazdaEdit.html

już w pl

_________________
Sti Prodrive limited
Albo Grubo Albo Wcale

Fajnie ze jest większy moment obrotowy i przy dużo nizszych obrotach jakie wrazenia z jazdy mysle ze na plus
ciekawe jakby to się spisało w 2.0

_________________
[Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

BMW 4 Grand Coupé. G26

a pytanko - kto ci to instalowal?
I co na to ASO?

_________________
... "... chciałbym pozmieniać wiele rzeczy, lecz ja,
sam sobie ściemniam ze czasu nie mam..." ...

Wrzuciłem linka o tym iż można zrobić flash po zmianie dolotu , wydechu itd , samo założenie stożka bez zmian w ecu nic nie da , ecu mazdy jest tak zaprogramowane przez księgowych iż wzbogaca mieszankę nawet dla idle

_________________
Sti Prodrive limited
Albo Grubo Albo Wcale

Wrażenia z jazdy są takie, że nie czuć różnicy przed, czy po modyfikacji. Mi się podoba to mruczenie, które po założeniu stożka nie jest upierdliwe i nie słyszy mnie połowa miasta, jak jadę
W ASO nie potrafili mi odpowiedzieć, czy stracę gwarancję, jeśli cokolwiek by się stało. A zakładał mi to zaufany mechanik, który (żeby było śmieszniej) ma warsztat niedaleko BMG.

_________________
"Pędź balonie, bo cię igłą pogonie"

A masz może wykres przed modyfikacją, bo według wszystkich praw fizyki to taki filtr zabieramy więcej mocy niż dodaje.

_________________
http://www.3dosetki.pl - strona motoryzacyjny opisujący tę bardziej ekscytującą jej część

Gdzieś mam, muszę go poszukać

_________________
"Pędź balonie, bo cię igłą pogonie"

I jak tam z tą mocą jest?

Czytam, że montowanie filtra (corksport, injen) bez airboxa mija się z celem bo filtr pobiera gorące powietrze.

Tutaj widzę, że KN ma jakąś przegrodę/ściankę oddzielającą filtr od silinika, czy to coś daje? Czy raczej atrapa, która nie ma wpływu na temperaturę?

Dodatkowo na forum amerykańskim wyczytałem że ludzie obawiają się filtrów olejowych KN i lepsze są suche, mit czy fakt?

pzdr
krzyziu

-- Dodano: So, 24 paź 2015, 13:43 --

Problem gorąca przy corksportowym dolocie niedługo się rozwiąże więc pewnie poczekam i kupię gdy będzie już ogólnie dostępny.



Szperając po necie wpadłem na ciekawy test pomiędzy dolotami: stockowy, short ram intake i cold air intake.

https://www.carthrottle.com/post/engineering-explained-cold-air-intakes-vs-short-ram-intakes/

pzdr

Jak tam repcak, zmieniałeś filtr?

Może ma ktoś jeszcze jakieś doświadczenia z filtrami stożkowymi w GJ?

Czy montował ktoś wkład filtrujący k&n zamiast oryginału pytam bo gdzieś czytałem, że k&n I przepływomierze to wcześniej czy później murowany problem, a chodzi o olej którym są nasączane, podibno osadza się na przepływce.
Jeśli ktoś używa to ptoszę o opinie bo się zastanawiam nad wymianą, podobno na k&n jest ładniejsze brzmienie silnika...

tutaj data z z hamowni po zalozeniu K&N
https://chiptuningpro.pl/realizacje/spo ... ga-tuning/

na papierze cos tam jest, tylko ze ja to jakosz nie czuje, rzadko jezdze tym samochodem

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013