A jak stwierdzić, że tarcze są do wymiany?

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Podstawowy parametr wskazujący na wymiane tarcz, to jest ich grubość. Bodajże 23mm.

Ja się chyba zdecyduję na ten zestaw:

TARCZE ROTINGER GT - PRZÓD
http://allegro.pl/tarcze-rotinger-gt-mazda-6-gy-gh-gg-2007-przod-i4827523161.html

TARCZE ROTINGER SPORT GT - TYŁ
http://allegro.pl/tarcze-rotinger-sport-gt-mazda-6-gh-2007-tyl-i4794594055.html

rozmawiałem na LIVE Chat z przedstawicielem firmy MARTEC na temt tych tarcz i o to co mi odpisał:

Witam
W nawiązaniu do rozmowy przeprowadzonej na systemie LIVE Chat przesyłam ofertę dla właściwego kompletu tarczy hamulcowej wykonanej w wersji Tuning. Klocki hamulcowe w zestawieniu dla tarcz poddanych dodatkowej obróbce polecam firmy Textar, zestawy były testowane na kilku samochodach najlepsza skuteczność hamowania oraz najlepszy współczynnik tarcia na rolkach.

Tarcza hamulcowa Rotinger Tuning 5 Przód - 4516 - 440zł komplet
Klocki hamulcowe: Textar TX 2458202 - 140zł / ATE 13.0460-5610.2 - 250zł

Zestaw hamulcowy tylnej osi:
Tarcza RT 4502 Tuning 5 - 280zł komplet
Klocki hamulcowe: Textar TX 2404501 - 100zł / ATE 13.0460-5804.2 - 130zł

To są ceny podane ze sklepu MARTEC. To samo na allegro można kupić taniej!

Ja ze swojej strony zmieniłem wysluzone tarcze ori na Ate z klockami Textara i jestem zadowolony kilka mocniejszych prób hamowania za mną i widzę znaczącą różnicę

Ile km przejechałeś na nich?

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

95tys z tego co słyszałem to juz ich górna granica

Witam,

Mam objawy delikatnego bicia przy hamowaniu. Nie zawsze, czasami coś przy 80-90 drga i są to raczej hamulce (na letnich i nowych zimowych to samo). Co zrobić:
- jeździć dalej bo klocki i tarcze jeszcze na 40 000 (obecnie mam 45000 km przebiegu)
- spróbować przetoczyc (moze pomoze a jest tanio)
- kupic nowe tarcze (ATE Sport albo Zimmerman nawiercane)
- kupic nowe klocki TEXTAR i tarcze ATE sport lub Zimmerman

Co do przetoczenia tarcz ori to jest to rozwiązanie krótkotrwałe, po 5 tys mogę się założyć iż problem wróci

Mi wróciło po ponad 50 tys i to po tym ja doprowadziłem tarcze do święcenia wiec toczyć warto jeśli jest z czego.

_________________
Womans in your city

A do ilu mm można je toczyć?

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Do 23 mm. To jest minimalna grubość tarczy jaka może być.

_________________

Czyli jak stoczysz do 23mm to i tak możesz wyrzucić skoro to minimalna grubość

Toczy się dziesiąte części mm wiec wcale nie tak dużo. U mnie po 80 tys było z czego toczyć po raz drugi.

_________________
Womans in your city

Dzisiaj wymieniłem klocki w mojej GJ, niestety powyższe nie pasowały, model tylko do GH. Będę zwracał, ale jeśli jest ktoś zainteresowany z GH, to odstąpię w tej samej cenie , proszę o info na priv, pozdrawiam



Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

_________________
Tel. 609 831 230

U mnie też wystąpił problem z biciem na kierownicy .Kupiłem auto z nowymi klockami tak przynajmniej wyglądały ale trzepało kierownicą więc przetoczyłem tarcze .Jedno porządne hamowanie i znowu to samo ,więc trochę poczytałem o naszych Madziach i głowa mnie rozbolała od tych problemów z heblami.Pomyślałem że trzeba zainwestować ,kupiłem tarcze :
Tarcza Zimmermann Sport CoatZ 260zł sztuka
plus klocki hamulcowe :
Hawk Performance HPS Street 339zł plus przesyłka 29zł i się zrobiło 880zł.
Trochę dużo jak na mnie. Na to chwilę po przejechaniu 1500km nie ma bicia, hamowanie z 210km/h, ale hamulce jakieś takie niejakie twarde, hamują ale dziwne .W golfie miałem trw i były zdecydowanie lepsze i tańsze i bezproblemowe .Do wymiany jeszcze pójdzie tył na klocki Hawk, to może się coś zmieni.
Po wymianie zestaw:

_________________
Nie ma jazdy bez Mazdy.

Witam.

Zbliża się nieuchronnie czas wymiany tarcz i klocków tylnej osi w mojej GH. Zacząłem poszukiwania części i dzisiaj dostałem propozycję takich kompletów:
tarcze:
ADL-BP - 120zł/szt
lub
ASHIKA - 110zł/szt

klocki
Textar 110zł/kpl
lub
DOKUJI Premium - 75zł/kpl

Na przodzie mam założone tarcze i klocki Textar i nie mam co do nich zastrzeżeń, jednak pozostałych nazw/firm nie znam.
Czy mógłby ktoś odnieść się do powyższego i doradzić bądź odradzić zakup?
Pozdrawiam.

Polecam na tył tarcze Zimmermann i klocki Ate , ten zestaw naprawdę dobrze hamuje i tarcza pięknie wygląda

Mam komplet tarcze i klocki Zimmermann przod i tyl .....wszystko pieknie sprawnie , zero piszczenia , pylenia itd. Przejechane dopiero kilka tys km ....zobaczymy pozniej

_________________
マツダは最高です

Tarcze ATE +klocki Hawk Performance HPS co prawda dopiero 5 tys ale jak narazie malinka

U mnie brembo się spisują więc polecam

Arkadi73 rozumiem, że masz na przodzie klocki i tarcze tej firmy?

_________________
moje kocury: m6 GH 2.0MZR Exclusive 2008 & m6 GJ 2.0Skyactive G 2013

Nie na przodzie mam klocki Brembo i tarcze wentylowane innej firmy a na tyle komplet Brembo

Arkadi73 a jakie odczucia względem ori lub innych marek?
skutecznie hamują?
szybko się zużywają?
jakie masz tarcze na przodzie?

_________________
moje kocury: m6 GH 2.0MZR Exclusive 2008 & m6 GJ 2.0Skyactive G 2013

sprawdz post #123

Ze względu na prawie już zużyty klocek wewnętrzny na prawej przedniej osi, postanowiłem wymienić klocki hamulcowe. Wybór padł na Hawk Performance HPS kupione u naszego partnera Topbrakes














Przy pomocy zawartego lubrykantu nasmarowano prowadnice (wcześnie dobrze oczyszczone) i miejsce styku klocka z tłoczkiem.



Tutaj widać zużytą okładzinę cierną z wewnętrznego klocka.




Jeżeli chodzi o tarcze to wybrałem Zimmermermann sport.
Wcześniej byłem jeszcze w Largo w Gdyni czy da się przetoczyć tarcze na samochodzie, ale po zmierzeniu już się nie nadawały.






[b]Tak się prezentują zdemontowane tarcze z którymi chłopaki z warsztatu męczyli się około 3 godziny. Zapieczone były zarówno tarcze na piastach jak i śruby mocujące, szef zakładu powiedział, że dziadowskie te Mazdy bo w VW i Audi tak nie ma i schodzą bez problemu
Niestety piasty nie zostały dobrze oczyszczone i przy wymianie łożyska trzeba było to poprawić.











A tak prezentuje się cały zestaw na aucie. Przepraszam za jakość zdjęć, ale nie miałem przy sobie aparatu.
Być może w późniejszym czasie wrzucę lepsze zdjęcia już na letnich felgach.

Podsumowując Mazda chyba lepiej hamuje niż na zestawie ori, który wymieniłem. Ale potwierdzę to jak przejadę więcej km i układ się dotrze. Z pewnością tarcze wyglądają nieporównywalnie lepiej od oryginału.

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Michał, mam taki sam zestaw na przód i jedno co mogę stwierdzić to że, Hawki nie nagrzewają tak tarcz jak mój stary zestaw na przód.Wnioskować można, że tarcza mając mniejszą temperaturę nie będzie się krzywić .

_________________
Nie ma jazdy bez Mazdy.

witam panowie
Tak czytam i sie zastanawiam czy nie lepiej montowac zestawy jednej marki np tarcze+klocki ate ??? wy mieszacie rozne firmy i pozniej sie dziwicie ze tarcze sie krzywia albo sa jakies gwizdy itd na logike by bylo lepiej jedna marka klocki+tarcze tak mi sie wydaje jak nie to poprawcie mnie bo sam bede musial wymieniac i nie mam pojecia co wybrac mieszacie tu strasznie :D:D
pozdrooooo

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Michał ile wyniósł Cie ten zestawik??

Tapatalk wydziergał...

_________________

Tarcze 520, klocki chyba 340zl.

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

siemka
michal a nie sa glosne te tarcze sportowe nawiercane ??? i czy o wiele szybciej beda sie zuzywac klocki przy takich tarczach ??? bo sie zastanawiam nad zwyklymi albo spotrowymi hmmmm

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043