Sprawnie obwodnicą, krótkie trasy w mieście, korek, dynamiczna jazda, wcale nie jestem jakiś najszybszy w mieście , bo tym się nie da poszaleć, mój diesel jest jednak dynamiczniejszy, ale sam się zdziwiłem, że wychodzi na cyferblacie tyle i na razie nie schodzi... w dieslu w tych samych warunkach mam 7.4, więc teraz czuję różnicę i oszczędność
widać, jak bardzo współczesne silniki są wrażliwe na styl jazdy i nie mówię, że sam się sobie muszę przyjrzeć jak jadę, bo styl eco to nie jest albo nie potrafię inaczej, ale mazda lubi dynamiczną jazdę

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Trzeba będzie poprawić wynik

_________________

crow - Twój diesel nie jest bardziej dynamiczny, tylko "idzie" bardziej na niższych obrotach. Jak 2.0 ma ok 5 tys to dynamikę ma lepszą, jedynie więcej wtedy pali. Kwestia turbiny, bez której diesel nie pojedzie.

Na papierze wersja Crowa - sporo mniej dynamiczna (10,0 vs 9,1 do setki). 2.0 Pb ładnie idzie i można nim pojeździć dynamicznie - trzeba tylko go trzymać na obrotach 4.5-6.5 tys.

Po dzisiejszej rundzie miasto-obwodnica wynik 10.1
wiem, że benzyna dynamiczniejsza, więc próbuje wyrównać wrażenie i poszło w górę
ale jeśli chodzi o elastyczność 60-100 itd. czy pod góreczkę diesla benzyna nie pobije i to ma wpływ na wrażenia całościowe, a mahać jak w rajdach na OSie to na długo się nie da

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

165hp niemoze pobic 175HP z diesla, nawet i jak by benzyna poszla na dwojke

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

A więc kolejne tankowanie za mną - 625km przejechane, zatankowane 50,2l, czyli spalanie około 8l (komp pokazywał 7,9l) (Czyli przy tamtym pomiarze komp chyba miał jednak problem z jazdą bez gazu na biegu) - średnia prędkość 31km/h - głównie korki we Wrocławiu + dojazd 15km do domu (rowniez w korku wiekszosc). Do tego czesto autko kręcę pod czerwoną kreskę nie mogąc się nacieszyć jak się wkręca . Aż sam nie wierzę w to spalanie - REWELACJA .


Powiem jedno - dla mnie ten silnik 2.0 165KM to mistrzostwo świata. Kultura pracy, dźwięk powyżej 3.500 obr., spalanie, wkręcanie na obroty - w 100% spełnił moje oczekiwania jak na wolnossące 160KM. Oczywiście osiągi to nie poziom Octavii RS 2.0 TSI (nad którą się tez wahałem) ale jeździ naprawdę sympatycznie. I wydaje mi się, że osiągi 0-100km/h są mylące delikatnie, bo M6 jedzie szybciej niż mój poprzedni Passat 1.8 TSI mający 8,6s - być może lepiej by wypadało autko na tle konkurencji do 140km/h, bo 3 bieg rządzi.

BigCactus: hmm dziwne, bo takiego bledu PP jesce nemialem a silnikem hamuje caly czas.
ale najwaznejsie ze to jezdzi i cieszy :-)

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

W moim przypadku, średnie spalanie od początku, a przejechałem 6500 km, na papierze wynosi 6,46 l/100 km. Komputer pokazuje 6,1. Fakt, nie poruszam się w korkach, a przede wszystkim ze stałymi prędkościami na poziomie 40-70 km/h - tak mi pozwala moja okolica, po której jeżdżę.

_________________
http://www.3dosetki.pl - motoryzacja z nieobiektywnej i ekscytującej strony

Potwierdzam przekłamanie pomiaru spalania - komputer pokładowy zaniża o 0,3 litra. Przejechane 3200km (pętla) przez ostatnie 3 dni - 95% po autostradach. Bez przekraczania dozwolonych prędkości, tam gdzie nie było limitu 160-170km/h, trasa 85% niziny reszta góry, w najwyższym punkcie ok 1100m, w najniższym ok 60m (n.p.m.). Wskazania komputera: średnia prędkość 104 km/h, spalanie 7,2 (z obliczeń 7,51). Wynik - jak dla mnie - rewelacyjny. Obciążenie auta: 2 osoby + drobny bagaż. Mam też zagadkę dotyczącą pojemności baku - nie udało mi się zatankować na raz więcej niż 55 litrów

Dziś jadąc drogą ekspresową skończyło mi się paliwo, tak twierdził komputer i na 0 przejechałem jeszcze 28km.
Trochę się peniałem że zaraz stanę, na stacji zatankowałem do drugiego odbicia i weszło dokładnie 57,64.

Zapas jeszcze był! )

_________________

Miałem niedawno podobnie - ja przejechałem jeszcze 20 km...Musi być zapas mimo iż pokazuje 0 km - inaczej wszyscy jeździliby do ostatniej kropelki...

U mnie cały czas jednakowo czyli śr.zużycie 6,0 l/100km. wg kompa,
rzeczywiste,przeliczone przy dystrybutorze 6,2 l/100km.
Śr.prędkość 52km/godz.
Dystans przejechany 718 km.(paliwo Lotos 95) - 70% trasa.
Opony - już zimowe - Nokian WR A3.
Komputer w moim przypadku zawsze przekłamuje 0,2 l/100km.
Nie zauważyłem zwiększonego zużycia paliwa na oponach zimowych no jest powyżej 0 st. raz było minus 3 st.
I-stop działa dobrze i się załącza kiedy trzeba a mam włączony i korzystam cały czas.
i jeszcze jedno - dzisiaj w trasie po zatankowaniu do pełna i przejechaniu tyciuteńkiego dystansu tj 20km. przy przy mojej emeryckiej jeździe i prędkościach do 90-100km/godz.max. plus trochę po mieście komputer pokazał 4,9 l/100km. ale to było w trasie,lekka noga i akurat płynna jazda.

_________________

Kurczę, muszę się zapisać na kurs eco jazdy, jeżdżę już trochę spokojniej, miasto, obwodnica, 700km za mną, nijak nie mogę zejść poniżej 9.5l/100 ale i tak ten zastępczy pojazd jest oszczędny, a jak wy to robicie

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

ja niestety trochę żwawiej

_________________

Ja teraz tylko po mieście, średnia 21km/h, zużycie z kompa 10l.

_________________

i tak zszedłem z 12l/100

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

kiedyś udało mi się zrobić 4,8 na trasie Piła-Bydgoszcz i Bydgoszcz-Piła z prędkością ok 90/godz. ale akurat warunki i trasa była sprzyjająca, tzn płynna jazda bez przyspieszania,bez specjalnego wyprzedzania ,nie było tirów itp
ale tylko raz
poza tym teraz już tak nie jeżdżę

_________________

Przejechane 30 tys od stycznia tego roku średnie spalanie 6.9. Średnia prędkość 53 km

wczoraj po zapaleniu rezerwy przejechane 142km, ostatnie kolo 20-30km bylo na dojazd 0km, weszlo niecale 57l
na jakys 1784km komp pokazal spalonych +- 99,8l a u dystributora weszlo niecale 101l, czyly u mnie przeklamowanie kolo 1% sie znow potwierdza, teraz tankowane w PL na BP do pelna a ostatnio w Austrii.

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

99,8l spalanie w 2.0, ciekawe

mirecku kochany jak ty to liczysz?

-- Dodano: N, 16 lis 2014, 10:04 --

:idea: !że takie dotankowywanie i przeliczanie mało miarodajne jest

_________________

Zeditovalem text. 99.8l niebylo spalanie, ale spalonych wedug kompa

-- Dodano: Wt, 18 lis 2014, 13:10 --

https://goo.gl/maps/L9OA6
przy wjazde na autostrade w Gliwicach
81kmh i 5,8l
na stacji BP w celu 85km/h i 6,1l
autostrada Gliwice-Zory troche szybczej,strednia na tym 20km odcinku byla za 11,3l

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

http://www.motostat.pl/clubs/info/id/206

Zapraszam do przyłączenia się, łatwo obliczyć spalanie w taki sposób.

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

15044km od 20.11.13-20.11.2014

12% jazdy do 10km za 6.4l
21% jazdy do 30km za 6l
23% jazdy autostrada za 6.2l
44% jazdy ponad 30km v jedna strone -wyteczki 5.1l
moze 90% jazd jest z aktivnym tempomatem
tempo srednio emerytskie
klima ON na moze 5%
maximalne spalanie na odcinku 170km z srednia 156km/h 8,8l
minimalne na odcinku
pri 200km/h na tempomat chilkowe spalanie na 6 biegu neidze ponad 15,2l ( oscilacia 12-15,2l )

-- Dodano: Pt, 28 lis 2014, 15:22 --

mialem mozliwosc potestowac 100% miasto, trasa do pracy s korkem rano i wieczorem. Za 2 dni info z komputera:
33km- 24km/h-7.4l/100
pierwszy dzien jak dobrze pamietam, bylo :
niecale 17km-20km/h - 7.9l ( 10min i-stop)

temperatura od 2-5 stopni, ekojazda

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Ale Wam chlają moja 626 GF 2.0 136 KM 2001 r. paliła 6.4 średnio

_________________

moja spożywa, aktualnie 6,1

_________________

W poniedziałek po miesiącu ujeżdżania oddaje testową 2.0 więc za mną 1800km i średnia właściwie w mieście i trochę może po obwodnicy wyszła mi 8.4l/100. Uważam, że jak na taką budę i dynamikę i jazdę dość dynamiczną silnik spełnia swoje zadanie i jest ekonomiczny.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Witam.

Piszę z pytanie ws. spalania silnikia 2.0 165km. Co prawda nie mam 6tki a 3ke ale silniki mamy te same. Piszecie ze wasze auta pala 6-8 litrow benzyny. Moja 3ka pali w miescie wg komp 9-10litrow, klima wylaczona, jedze max do 3.5tys obr. Auto ma 200km przebiegu, czytajac fora wszyscy pisza ze te silniki sa mega oszczedne a tym czasem zejscie ponizej 9 u mnie graniczy z cudem. Nie wiem czy powodem moze byc niska temp. i nie dotarcie silnika?

_________________
Mazda3 HB 2.0 skyactiv 165

Silnik zapewne trochę musi się przepalić. Kiedyś tu pisano, że musi się ułożyć przez pierwsze kilometry itd.
Te 6l/100 nie ma bez wyrzeczeń wg mnie. Zależy jakim dynamicznym jesteś kierowcą, jakie miasto, jakie trasy, jakie dystanse, styl jazdy itd.
W mieście?? (jakie) jak masz przebiegi rzędu 3-10 km i tylko tyle plus zimno i korek tak też może lekko 9l/100 być.
Te 6l/100 to wychodzi na trasach, spokojnych miasteczkach, drogach gdzie jedziesz 80-90km/h nie ma zbyt dużo świateł i średnia z kilkunastu bądź kilkudziesięciu km i jest dłuższa spokojna jazda, nie musisz martwić się misiaczkami.
Ja mam miesiąc zastępczy 2.0, przy okazji testuje, fakt sobie nie żałuję czasem, ale wtedy miałem i 10.4 - 11.4. Miałem kiedyś i mazdę 3 z tym silnikiem i jest bardzo podobnie.
Teraz jak spuściłem z tonu, to średnia 8.3-8.4l/100 z całego miesiąca bez kasowania i już się nie zmienia, dziesiąte 3-4-3 się zmieniają, czyli nie schodzi już mniej na kompie, dość dynamicznie czasem sunę, ale raczej jeżdżę jak jest w mieście puściej i na obwodnicy większy luz choć są i korki.
Silnik jest oszczędny jak na 2.0, ale nie będzie w mieście palił jak hybryda, bo na trasie już tak.
Miałeś kiedyś test forda 1.0boost i mazdy 2.0 i wyszło prawie podobnie ze wskazaniem, że jednak oszczędniejsza mazda... porównując 1.0turbo i 2.0 bez turbo wychodzi pozytyw tego silnika, ale to nie rajd o kropelce i za kropelkę.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie