Ja zgłaszałem przy pierwszym przeglądzie a zaproponowali gest handlowy i przetoczenie

@Wedrowiec, w którym aso zgłaszałeś?

Odyssey Górczewska w Warszawie. Serwisant powiedział że widać na tarczy że jest przyjarana (nie pamiętam jak to dokładnie określił), klocki w dobrym stanie - starczyłyby na kolejne 20k km do kolejnego przeglądu.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Wczoraj podczas pierwszego przegladu technicznego zostalem mile zaskoczony. Pracownik warsztatu poinformowal ze tarcze i klocki tylne sa juz zuzyte (przebieg 79000tys) i trzeba wymienic bo przegladu nie przejdzie.Zaraz sobie pomyslalem , no to poplynalem . Wiadomo w serwisie koszt tarcz, klockow i robocizna troche kosztuje.Po chwili jednak powiedzial ze czesci te zostana wymienione w ramach gwarancji , a szczerze mowiac chcialem klocki i tarcze w styczniu wymienic na nowe ,ale jakos nie chcialo mi sie bo zimno ,zima , moze w nastepny poniedzialek . W tym przypadku lenistwo poplaca

_________________
2015 ale przed lift,
wersja VISION

Peetross
1. Sytuacja powtórzy się po podobnym przebiegu jak teraz.
2. Raczej nie uda się.
3. Jestem zadowolony z zestawu, po pełnym dotarciu jest bezproblemowo.
4. 5. 6. - wybór masz.

intruder- jakie ASo mazdy tak milo zaskoczyło cię ?

@Tombien dlaczego wybrałeś klocki Z16 zamiast Z23? jakiś konkretny powód?

Sposób eksploatacji i cena.

hej, pytanko szybkie: wymianę klocków i tarcz z tyłu "zwykły" mechanik ogarnie czy raczej warsztaty specjalizujące się w Mazdzie tudzież ASO?
pytam, bo wiem ze hamowanie jest wspomagane ; nie wiem jak to się ma do konstrukcji układu przy kole

_________________
domoticz arduino blog

Mazda to nie prom kosmiczny, każdy średnio ogarnięty mechanik sobie poradzi z tarczami i klockami.
Musi tylko tak naprawdę wiedzieć to: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?p=306255#p306255

_________________

Dzięki! Jeśli ręczny mam normalną wajchę i automat to pewnie mnie to nie dotyczy?

_________________
domoticz arduino blog

Jak ręczny jest na dźwignię to wymiana czysto mechaniczna.

Grek77 niestety ASO nie w PL.

_________________
2015 ale przed lift,
wersja VISION

Witajcie, podobno jest jakaś procedura kalibracji elektrycznego hamulca w GJ po wymianie klocków? Jak to wygląda? Ktoś to kiedyś stosował?

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

pietro u Ciebie nie ma, dotyczy GJ/GL od 1 liftu (2015 >).

Moja M6 to właśnie produkcja wrzesień 2015.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

pietro to popraw sobie rok produkcji w profilu, bo aktualną wartością wprowadzasz w błąd.

Ktoś podeśle tę procedurę?

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

pietro procedura jest w tym wątku.

tombien dzięki za dobre rady. Pozdrawiam.

Znalazłem jedynie link do którego nie mam dostępu, poprosiłbym coś z czego mogę zrobić użytek.

Dzięki.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

pietro leń jesteś
viewtopic.php?p=306255#p306255
Tam masz plik do pobrania

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Proszę o ten link, sprawdzę gdzie tkwi problem.

Plik pdf który wstawiłeś działa

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Tak, ale nie działa na Tapatalk'u, na którego zabezpieczenia i działanie wpływu nie mamy i mieć nie będziemy. To zewnętrzna aplikacja, która tylko korzysta z zasobów bazy danych Forum w określonym zakresie.

My mamy wpływ na wersję przeglądarkową i na niej działa.

Witam forumowiczów

Dwa dni temu wymieniałem tarcze oraz klocki i okładziny w ASO.
Po wymianie i przejechaniu 60 km tylna tarcza wygląda tak.

https://photos.app.goo.gl/qmSpwYQtTFfHRLsc7

Jaka może być tego przyczyna i co można z tym zrobić?

Dziękuję.

Klocek nie przylega cała powierzchnia - zapieczony tłoczek? Nie pierwszy to raz, kiedy ASO wydało niesprawny samochód. Zgłoś, ale ja miałem dużo gorzej, a ASO i mmpol twierdzili że jest ok. Co było nieprawda, bo za tak samo wyglądająca tarcze mój poprzedni samochód nie przeszedł przeglądu. Później zgłosiłem to twierdząc że koło się grzeje i co? Nagle okazało się że jest źle i wymienili na gwarancji cały okład hamulcowy z tyłu (zaciski, klocki, tarcze).

Po 60km to raczej nie ma co panikować. Proces docierania tarcz i klocków trwa trochę dłużej, szczególnie na tylnej osi ze względu na rozkład siły hamowania 70% przód 30% tył. Jeździć obserwować.

Wysłane z XIAOMI MI 6 przy użyciu Tapatalka

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Owszem, ale moim zdaniem już widać, że nie równo klocek bierze...

Tak, tak i to pewnie wina ASO, że tłoczek, klocek i tarcza wygięły się w banan i akurat nie zbiera nowej tarczy na środku szerokości klocka... A nie czekaj, przecież to niemożliwe...

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Po przemyśleniu i analizie zdjęć mojego przypadku, przyznaję, że u mnie inaczej to wyglądało. Faktycznie klocek musiał by być wygięty. U mnie klocek przylegał skośnie i zużywał tylko połowę tarczy. Ale od środka. Zobaczymy jak będzie się rozwijać sytuacja u kolegi.