Witajcie

Kłócę się z dealerem o problem tarcz. Wiem ze jest u mnie. Kiedyś hamowalem z 150kmh i czułem wibracje. To było tylko raz pózniej już tego nie zauważyłem.

Niestety w Anglii maksymalny limit jest 70m/h(112km/h). Dealer powiedział ze nie przekroczy tej prędkości żeby sprawdzić hamulce. Nawet mówiąc ze wybieram się wkrótce na trasę przez Niemcy i tam będę robił o wiele większe prędkości.

Moje pytanie jest czy przy 110kmh bedą tarcze wibrowaly i jak to sprawdzić , nacisnąć na maksa pedał czy powoli. Jak u was występował ten problem .

Wiem ze tombien miał chyba dwa razy robione tarcze wiec jest specjalista w tym problemie )


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

damtom85 - teraz to przesadziłeś, to już nawet od tarcz jestem
U mnie z hamulacami jest ok, ale pytasz jak sprawdzić - tylko przy ostrym hamowaniu, bo miałem ten problem w GH i wiem kiedy się objawiał.

Posadź mechanika na fotelu pasażera. Gdy będziesz hamować niech on też trzyma kierownicę. Napewno wyczuje wibracje.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

damtom85 z tarczami miał chyba najwięcej problemów kolega matkowpa

ZibiX - tak właśnie mi się wydawało że to matkowpa, ale nie chciałem gafy strzelić.

Wiec zrobiłem test dziś , przy 110 km/h mocne homowanie i nic , 150 km/h mocne homowanie i tez nic . Brak drgań na kierownicy i pedale hamulca . Zgłupiałem


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

Może powtórz ten manerw kilkukrotnie, żeby się tarcze nagrzały.

Właśnie miałem pytać czy zrobić kilka razy żeby dogrzac tarcze .

Przed tym testem poruszalem się po mieście i zanim wylecialem na szybsza drogę zajęło mi 15 minut , rozprdzajac się do 60 i hamując w ruchu miejskim ,

Tarcze nie nagrzalyby się przez ten czas ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

Może tak, ale słabo, im większa prędkość, z której hamujesz tym więcej się nagrzewają.

Jeśli jest niewielki problem to bicie powinieneś wyczuć już przy lekkim hamowaniu z większej prędkości, który powinien ustąpić przy mocniejszym naciśnięciu na hamulec. Jeśli czujesz bicie przy mocnym hamowaniu to znaczy, że są już pokrzywione na maksa. Tyle moich obserwacji na trzech kompletach w ciągu 10 miesięcy

_________________
szybki ale pokrak

Na autostradzie przy zwalnianiu do zjazdu przy ok. 110 km/h
Na drodze dwupasmowej przy zwalnianiu do zjazdu przy ok. 80-70 km/h
Różnie...

Wg mnie tarcze powinno się sprawdzać czujnikiem zegarowym a nie "empirycznie" Każdy profesjonalny mechanik sprawdzi tarcze czujnikiem i na tej podstawie powie czy biją czy nie...
Ja miałem dwa razy wymieniane tarcze jako gest handlowy a za trzecim razem je przetoczono. Oczywiście robiono to na podstawie pomiarów a nie jazdy próbnej
Dodam, że to właśnie "świetne" hamulce w M6 wpłynęły w stopniu największym na decyzję o sprzedaniu tego samochodu.