Ok, czyli moja diagnoza chyba trafna. Dam do zaufanego mechanika nie będę się z tym szarpał

Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka

Witam.
Jak sciągnąc pasek co napedza pompe wody?
Pozdro

Panowie. Moje auto przebieg 220tys. Czy warto wymienić wszystkie powyższe części czy tylko zużyte? Oba paski, napinacz...? Pasek wielorowkowy wygląda na lekko zmęczony. Czasem słychać świerszcza. Nie chciałbym 2 razy podstawiać auta więc myślałem o kompleksowej wymianie zwłaszcza że auto 10 lat i przebieg 220tys. Dostanę wszystkie części w mazparts? Jakiej firmy szukać? Nie szukam tanich części, ważne żeby były dobre i trwałe.

U mnie wymieniono paski osprzętu na 5-tym przeglądzie, czyli po 100.000 km. Nie wiem czy z napinaczem czy bez.

Wymieniaj, nie czekaj bo się obudzisz z ręką w nocniku. U mnie też wymienili pasek przy 100 tys. km, w dieslu jest jeden ale wyglądał już bardzo nieciekawie. Do tego rolka napinacza była zużyta. Jako, że w tym czasie nie było samych rolek i zamienników napinaczy to został zamontowany oryginał.

Jeśli chodzi o oryginał napinacza, to u mnie fabrycznie był producent INA.
Paski zmieniaj, bo nie są drogie, a masz spokój. Zwłaszcza mały pasek wymień bo napędza pompę wody, a żeby go wymienić trzeba zdejmować duży pasek.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Wymienię wszystko. Już wysłałem zgłoszenie do mazparts.

Gdyby wymienili z napinaczem, to bys zauwazyl na fakturze

I tak zauważyłem. Było dodatkowo jakie 400zl więcej. Ale... Może źle zapamiętałem

To cena za paski z robocizna, nie pamietam juz dokladnie ale napinacz to koszt dobrze ponad 1k PLN w ASO

To moj pierwszy post,wiec witam wszystkich. Mam szybkie pytanie odnosnie napinacza paska klinowego. Czy caly napinacz powinien byc w miare sztywny,czy moze miec boczne luzy?Mam na mysli ta czesc w ktorej jest sprezyna napinacza,w miejscu gdzie jest sruba Torx. Mam w tym miejscu dosyc spory luz,pojecia nie mam czy tak byc powinno

A co daję to sprzęgło? Można je zastosować do loopa?

_________________
92GE->05GY->14GJ

93 kk kilometrów napinacz zaolejony, świerszcz, i widać jak pracuje nadmiernie przy oddawaniu gazu. Poszedłem w kierunku kolegi i wziąłem z firmy INA . Napinacz 46 euro pasek 9,90 .

Wymieniłem paski i napinacz przy 80 kkm. razem ze świecami.
Mechanik powiedział, że na świece był najwyższy czas. Paski i napinacz były w niezłym stanie, ale teraz mam kilka lat spokoju.
Świece oryginał, paski Contitech, napinacz INA polecali w sklepie.