tzn. że nie działał Ci istop ale poważnie mówisz ? może się coś psuje....

Działał... silnik zgasł... a kierownica leciutko chodziła...

_________________

U mnie zawsze dziala wspomaganie przy istopie.

Sorry wlasniee nie zadzialalo :-). Nie wiem od czego to zalezy.

Juz wiem - wspomaganie dziala jesli istop odpali sie jeszcze w momencie toczenia sie samochodu.

Ja pierdzielę to auto cały czas zaskakuje
Ile tajemnic jeszcze?

_________________

To dziwne bo u mnie gdy rusze kierownicą to silnik się uruchamia

Ja próbowałem ruszać i u mnie tak się nie dzieje.

_________________

U mnie ruszanie kierownicą nic nie daje ( ja mam skrzynię MT a Ty Sławek masz AT, może tu jest przyczyna ) ale jak nacisnę 2-3 razy pedał hamulca to istop się wyłącza...albo jak stoję na zjeździe i czekam na otwarcie bramy a potem zaczynam się toczyć w dół to silnik też odpala...

tak w AT jest inaczej niz w MT

Witam wszystkich !
Mam takie pytanko. Czy w wersji manualnej też można regulować naciskiem hamulca włączanie się
i-stopa ? Próbowałem wielokrotnie lekko naciskać hamulec na luzie dotaczając się do świateł, ale za każdym razem nawet przy leciutkim hamowaniu i-stop jeszcze przed całkowitym zatrzymaniem zaczyna działać i silnik się wyłącza. Jest to dosyć denerwujące, gdy auto gasi się na dosłownie 2-3 sekundy i zupełnie niepotrzebne (np. w korku). Pozostaje ciągłe trzymanie sprzęgła, włączanie nadmuchu na przednia szybę albo po prostu wyłączanie systemu, aby i-stoop się nie aktywował. Macie jakieś pomysły czy tak to już po prostu jest ?
Pozdrawiam !

Tak już jest. Ja w takich sytuacjach po prostu deaktywuje i-stopa przyciskiem.

Dziękuje bardzo za szybką odpowiedź tomfx ! Myślałem że już jest coś nie tak a jednak jest wszystko ok z moim egzemplarzem
Dodając do tematu opinie na temat działania systemu jestem pozytywnie zaskoczony szybkością jego działania w porównaniu do konkurencji. Nawet na minusowych temperaturach nie miałem problemów z działaniem i-stopa. Zawsze włączał się kiedy powinien.
pozdrawiam

Jeśli okazjonalnie nie chcemy by i-stop zadziałał ( np. przed rondem, w korku ) wystarczy zatrzymać się , nacisnąć stop i skręcić ("naprężyć) kierownice o parę stopni w lewo lub w prawo.

_________________



Poprzednia MAZDA 6 SkyPassion z 2012 (RM 2013) nieporównywalnie lepsza od obecnej

Tylko żeby się zatrzymać trzeba wcześniej nacisnąć stop, a i-stop zdąży się już wtedy uruchomić

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

szymek1604 , mój post dotyczył pytania Krzysiek8167 który ma MT. W AT jak u ciebie to może nie działa - nie wiem nie mam.
W MT silnik pracuje tak długo jak długo jest wciśnięte sprzęgło wiec da się zatrzymać , nacisnąć hamulec i przekręcić/naciągnąć kierownicę.
Następnie puszczami sprzęgło a silnik dalej chodzi...

_________________



Poprzednia MAZDA 6 SkyPassion z 2012 (RM 2013) nieporównywalnie lepsza od obecnej

Nie, pisałem też o MT. Ostatnio miałem okazję taką wersją jeździć i przy hamowaniu, gdy na koniec wysprzęglałem, istop się załączał natychmiast, często dużo szybciej niż w AT . Dodatkowo zauważyłem, że uruchomił się nawet przy skręconej kierownicy. W AT to się nie zdażyło.

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

No cóż, ja swoją przejechałem prawie 40 000 km i zawsze działało u mnie tak jak napisałem.
iStop w manualu zatrzymuje silnik dopiero jak wrzucony jest luz i sprzęgło jest puszczone ( oczywiście jak są spełnione pozostałe warunki na zatrzymanie silnika).
Wciśniecie sprzęgła jest traktowane jako chęć jazdy i niezależnie czy zatrzymujemy się czy też chcemy ruszać więc silnik będzie pracował.
Jak ktoś nie chce by mu silnik zgasł to może trzymać na sprzęgle ale szkoda łożyska wyciskowego - lepiej skręcić kierownicę...

_________________



Poprzednia MAZDA 6 SkyPassion z 2012 (RM 2013) nieporównywalnie lepsza od obecnej

Albo zostawić nadmuchu na szybę i nie będzie się wyłączał .

Ale tylko przy włączonej klimatyzacji.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Chyba że nadmuch był włączony przyciskiem odmrażania przedniej szyby...

_________________



Poprzednia MAZDA 6 SkyPassion z 2012 (RM 2013) nieporównywalnie lepsza od obecnej

Ja myślę, że najprościej nacisnąć magiczny przycisk i-stop pod lewym kolanem

ZibiX, właśnie! Ty to jednak dobry jesteś po co kombinować jak wystarczy wyłączyć ustrojstwo :]

_________________

No cóż, jeśli ma się coś w aucie to trzeba z tego korzystać ...przynajmniej w trakcie gwarancji bo jak coś padnie to do wymiany.
Poza tym jeśli przy każdym starcie trzeba to wyłączać to lepiej nauczyć się z tym żyć.
Ja doszedłem do takiej wprawy że jeśli postój ma być krótszy niż 10 sekund to go "kierownica" blokuje.
W efekcie I stop zatrzymuje mi silnik tylko w na światłach i ewidentnych korkach. Przed rondami i skrzyżowaniami z "ustępami" silnik pracuje.
Z przycisku korzystam przy ewidentnym pełzaniu.
Nabiło mi już chyba ponad 35 godzin działania i-stopa.
Trzeba pamiętać że odzysk energii z kondensatora ma największą sprawność gdy silnik się zatrzyma i cała instalacja zasilana jest z kondensatora.

_________________



Poprzednia MAZDA 6 SkyPassion z 2012 (RM 2013) nieporównywalnie lepsza od obecnej

o matko !!! 35 godzin? Otest a jaki masz przebieg? bo ja mam nieco ponad 7 godz a przebieg to 32000

Sprawdziłem czas pracy i-stop, u mnie to 11 godzin i 13 minut przy przbiegu auta prawie 33 tys.km.

-- Dodano: N, 28 gru 2014, 14:28 --

otest! Dużo! A ile km.przejechałeś? Chodzi o przebieg.

-- Dodano: N, 28 gru 2014, 14:30 --

sorry wróciłem do góry
Czyli 40tys.km.
To bardzo dużo i-stop działał.

_________________

U mnie, przy 26 tys km mam 11:45.
Po tym czasie można się zorientować, ile kto po mieście jeździ, oczywiście gdy i-stop nie jest wyłączony.

U mnie 26 h 36 min, przy przebiegu ponad 24500

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

U mnie prawie 12 godzin przy przejechanych 6 tys km.

_________________

Mam niecałe 40 kkm .
Dodatkowo staram się by zatrzymanie nie było krótsze niż ok 10 s.
Jak widzę że będę krócej stał to stosuje wyżej wymienione metody by zapobiec wyłączeniu silnika.
większość tego czasu nabiłem chyba w Katowicach

_________________



Poprzednia MAZDA 6 SkyPassion z 2012 (RM 2013) nieporównywalnie lepsza od obecnej

Niekoniecznie. Ja w zimę jeżdżę z nadmuchem przestawionym na szybę ale bez klimy. Po prostu przełączyć dowolną metodą na nadmuch na szybę a jak
ma to powiązanie z klimą to ją wyłączyć. To wykonujesz tylko raz. Każde kolejne odpalenie zostaje w tej pozycji ze zwykłym nadmuchem na szybę i bez klimy . I-stop nie zadziała. Dodatkowo zauważyłem, że w takiej pozycji nawet przyjemniej jest rozprowadzane ciepło po kabinie .