Cześć. Mam Mazde 6 II 2.0 benzyna.
Gdy odpalam auto rano, czy kiedykolwiek na zimno, wtedy silnik przez minutę chodzi na 2.5 tys obrotach. Po minucie wszystko wraca do normy. Czy to jest normalne? A jeśli nie, to co może powodować takie zjawisko?

Z reguły te silniki po odpaleniu na zimnym mają około 1800 obrotów. Też mi się wydawało że to dużo ale tak ma być. Na początek do przeczyszczenia przepustnica. Powinno pomóc.

Dziękuję bardzo.

Dzwoniłem w tej samej sprawie do serwisu ASO Mazdy w Krakowie. Powiedzieli mi że to jest w tym silniku normalne.

Czyli mam auto idealne

Kolego ToJaBodzio, oprócz przepustnicy, wyczyść też przepływkę. Po tych zabiegach powinieneś zrobić adaptację przepustnicy.


Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

No i jaka decyzja? Będziesz czyscił?

Pamiętam że w swojej 6 - tce też miałem podobne zjawisko jak były mrozy. Wyczytałem że to normalne i związane jest z katalizatorem, żeby szybciej złapał odpowiednią temperaturę czy coś w ten deseń

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Tak, będę czyścił, musze tylko miec czas, zrobię to w ciągu kilku najbliższych tygodni.

Koniecznie daj znać po. Powodzenia.

No i dałem do mechanika, wyczyścił mi tą przepustnice jak pisaliście, i jak silnik działał cudownie tak teraz jest jakiś dramat.
Po uruchomieniu, jak silnik jest Kika sekund na ssaniu to jest głośniejszy, jak podkręce obroty na wyższe, np 3 tys i puszczę Pedał gazu, to obrotomierz nie schodzi płynnie, tylko na chwilę zatrzymuje się na 1,5k i dopiero spada do obrotów jakie być powinny.
Na dwujce nie da się jechać (np po dremplach) bo szarpie, do tego czasem jak daje sprzęgło i hamulec, to Mazda sama jaby gazuje, podnosi obroty do 2 tys.
Co może być przyczyną, można coś spaprać czyszcząc przepustnice?
Auto chodziło świetnie, teraz jest dramat. T_T

To jeszcze zrób to co napisał miras81 w poście #6.

_________________

Adaptacja, to coś skomplikowanego? Obecnie jestem w Holandii, mam tu mechanika, ale nie wiem czy ogarną coś takiego.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Poczytaj wątek o czyszczeniu przepustnicy, tam jest opisana adaptacja, albo przejedź kilka kilometrów parametry pracy same się dostosują z czasem i objawy powinny ustąpić.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Przejechałem już 1100 km i dalej to samo. Ok zawioze w wolnej chwili na warsztat.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Jeśli nie pomoże, to szukaj używki, a najlepiej to już teraz podmienić, może się okazać że zamiast naprawić, to się zepsuło...., może mechanik miał zły dzień.?

A więc podłączone do komputera, żadnych błędów, mechanik czymś prysną do przepustnicy i mowil, że to może pomóc.

Wygląda to tak, że sprzęgło głównie na zimnym silniku dodaje obrotów. Jadę i wszystko jest OK, wciskam sprzęgło i auto gazuje do 3 tys obrotów. Potrzebny jakiś specjalny soft do adaptacji przepustnicy?
Taki objaw to na bank ta przepustnica?
Jiz głupieje, polecacie jechać DO ASO?
Jestem w Holandii i to moze być cholernie drogi interes.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

A przeplywke mechanik czyscil.

Tak, czyścił

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka