Teraz jest So, 31 sty 2026, 00:17

Strefa czasowa: UTC + 1



 
 


Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 18 ] 
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
PostNapisane: So, 10 sie 2013, 13:30 
Adept
Offline
Od: 28.10.2012
Posty: 132
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.5 MZR (Pb)
Ma moze ktos pojecie jaki jest nr czesci ŁOŻYSKA OPOROWEGO :/ i jak to jest z zamiennikami? i jaka jest dokladnie nazwa po angielsku uzywana w UK: axial bearing czy thrust bearing.
Wlasnie chyba zaczelo mi padac:/ Objawy pasuja ale potwierdze je jeszcze u mechanika ale najpierw chcialbym znac koszta:(
Z gory dzieki za odpowiedz.


 Zobacz profil  
Cytuj  

współzałożyciel forum
PostNapisane: So, 10 sie 2013, 14:00 
Avatar użytkownika
Fanatyk
Offline
Od: 19.10.2012
Posty: 2507
Rok produkcji: 2010
Generacja: II
Silnik: 2.2 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Region: zagranica
Skf VKC 3746
Dla mnie około 120 zł, ale szczegóły dopiero w poniedziałek bo nie mam już dostępu do katalogów.

_________________
Womans in your city


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: So, 10 sie 2013, 14:42 
Adept
Offline
Od: 28.10.2012
Posty: 132
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.5 MZR (Pb)
spoko dzieki a jak jest z dostepem zeby wymienic w naszych mazdach? czy nie trzeba czasem pol auta rozbierac? bo mechanicy w anglii maja na to alergie :/


 Zobacz profil  
Cytuj  

współzałożyciel forum
PostNapisane: So, 10 sie 2013, 14:56 
Avatar użytkownika
Fanatyk
Offline
Od: 19.10.2012
Posty: 2507
Rok produkcji: 2010
Generacja: II
Silnik: 2.2 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Region: zagranica
A więc za koleją:
Zestaw sprzęgła EXEDY - MZK2133 (tarcza, docisk, łożysko)
Łożysko oporwe - sasch 3151 600 536 lub SKF VKC 3746 lub Exedy BRG907
tarcza sprzęgła -Exedy MZD106
docisk - Exedy MZC648


Jak tarcza i docisk będą jeszcze znośne to wymień tylko łożysko.

_________________
Womans in your city


 Zobacz profil  
Cytuj  

moderator
PostNapisane: So, 2 maja 2015, 15:52 
Avatar użytkownika
Weteran
Offline
Od: 19.10.2012
Posty: 5662
Rok produkcji: 2009
Generacja: II
Silnik: 2.2 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
Region: pomorski
SuperMan napisał(a):
axial bearing czy thrust bearing


Obie nazwy są poprawne. Ale lepiej używać thrust bearing jako części, a axial bearing (clearance) używa się przy określaniu luzu.

_________________
Obrazek

Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: So, 2 maja 2015, 21:08 
Avatar użytkownika
Świeżak
Offline
Od: 18.03.2015
Posty: 25
Rok produkcji: 2008
Generacja: Nie mam M6
Silnik: 2.0 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Top
Region: zachodniopomorski
Michał dobrze pisze :-)


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: N, 26 lip 2015, 20:29 
Avatar użytkownika
Wtajemniczony
Offline
Od: 23.08.2014
Posty: 226
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: TS
Region: zagranica
Witam.
Ostatnio zauważyłem ze przy wciśniętym sprzęgle i wrzuceniu 1 czy wstecznego zaczyna mi cos głośniej skrzynia pracować takie jakbym miał wydech sportowy. Kolega z forum pisał ze moze to byc łożysko wyciskowe i chyba sie z tym zgodzę. Czy wie ktoś jakie jest oryginalne sprzęgło w naszych mazdach na pierwszy montaż ? pytam bo jak bede robił z tym to chciałbym te łożysko kupic tej samsej firmy o ile bedzie dostępne. Dzieki pozdrawiam.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: N, 26 lip 2015, 21:02 
Stały bywalec
Offline
Od: 17.12.2014
Posty: 577
Rok produkcji: 2010
Generacja: II
Silnik: 2.2 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
Region: śląski
viewtopic.php?f=39&t=2351

_________________
Nieautoryzowany, niezależny, niezbyt drogi Serwis Samochodów Mazda w Katowicach –> tel. 601-436-706
Po wybraniu tego numeru łączysz się z Tadziolem :)


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: N, 26 lip 2015, 21:08 
Avatar użytkownika
Wtajemniczony
Offline
Od: 23.08.2014
Posty: 226
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: TS
Region: zagranica
Dziekuje Tadziol ale czy to zjawisko dzieje sie przy wciśniętym sprzęgle ? i wrzuceniu biegu? Chyba ze post nie był odp dla mnie to Sorki. Pozdrawiam


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pn, 27 lip 2015, 20:36 
Stały bywalec
Offline
Od: 17.12.2014
Posty: 577
Rok produkcji: 2010
Generacja: II
Silnik: 2.2 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
Region: śląski
Erazm30 napisał(a):
przy wciśniętym sprzęgle ? i wrzuceniu biegu?

tylko wtedy,gdy masz uszkodzony czujnik położenia pedału sprzęgła.
przysłuchaj dokładnie skąd dźwięk dochodzi,czy aby nie spod maski -> filtr powietrza.

_________________
Nieautoryzowany, niezależny, niezbyt drogi Serwis Samochodów Mazda w Katowicach –> tel. 601-436-706
Po wybraniu tego numeru łączysz się z Tadziolem :)


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pn, 27 lip 2015, 20:52 
Avatar użytkownika
Wtajemniczony
Offline
Od: 23.08.2014
Posty: 226
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: TS
Region: zagranica
Cześć Tadzioldzieki za opinie. Czyli Ty nie obstawiałbys ze to łożysko? Ja to sprawdze jutro i odpisze. Dziekuje


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 28 lip 2015, 21:25 
Stały bywalec
Offline
Od: 17.12.2014
Posty: 577
Rok produkcji: 2010
Generacja: II
Silnik: 2.2 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
Region: śląski
Hmmmmm.....to może spróbujmy dokonać teoretycznej analizy działania łożyska oporowego poprzez pryzmat włączenia biegu I lub R.
W celu rozłączenia przekazu napędu z silnika do skrzyni należy układ rozłączyć ( czyt:rozsprzęglić ).Używamy w tym celu sprzęgła czyli odsuwając docisk od koła zamachowego powodujemy powstanie szczeliny pomiędzy tymi elementami a tarczą sprzęgła,co powoduje,że przestaje się ona obracać,a tym samym nie przekazuje momentu obrotowego na wałek sprzęgłowy i dalej do skrzyni biegów.
Odsunięcie docisku następuje poprzez wywarcie nacisku na centralną część "słoneczka",a ponieważ musi to iść w parze z ruchem obrotowym owego docisku realizowane jest przy pomocy m.in. łożyska oporowego.
Reasumując : wciskając sprzęgło odłączamy napęd pochodzący od silnika.Łożysko oporowe cały czas przenosi siłę na docisk.Wałek sprzęgłowy i tarcza stoją w miejscu.
Czy włączenie w tym momencie biegu I lub R coś zmienia w analizowanym układzie ?

_________________
Nieautoryzowany, niezależny, niezbyt drogi Serwis Samochodów Mazda w Katowicach –> tel. 601-436-706
Po wybraniu tego numeru łączysz się z Tadziolem :)


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 28 lip 2015, 22:26 
Avatar użytkownika
Wtajemniczony
Offline
Od: 23.08.2014
Posty: 226
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: TS
Region: zagranica
Cześć. Powiem tak w momencie wrzucenia biegu 1 lub R powoduje owe wibracje dziwne ale brzmi to tak jakbym miał sportowy wydech kiedy luzuje trzymając sprzęgło jest cisza. Przy wciskaniu samego sprzęgła takze jest cisza. Kurde boje sie troche bo za półtora tyg jade do Polski . Tak wogole to dzieki wielkie za zainteresowanie pozdrawiam.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Śr, 29 lip 2015, 15:04 
Avatar użytkownika
Wtajemniczony
Offline
Od: 23.08.2014
Posty: 226
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: TS
Region: zagranica
Sorki ale zle sie wyraziłem mówiąc wibracje gdyz nie odczuwam żadnych takich zjawisk,nic nie trzęsie itp. Chodzi mi poprostu od dźwięk.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Śr, 29 lip 2015, 16:01 
Avatar użytkownika
Bywalec
Offline
Od: 04.04.2014
Posty: 280
Rok produkcji: 2011
Generacja: Nie mam M6
Silnik: -
Skrzynia: MT
Wersja: -
Region: małopolski
Ja też mam słyszalny ten dźwięk i się tym nie przejmuje bo wiem że tak ma być.

_________________
Pozdrawiam Bykolo
Teraz jest
Audi A4 B8 2.0TDI 2011


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Śr, 29 lip 2015, 16:55 
Avatar użytkownika
Wtajemniczony
Offline
Od: 23.08.2014
Posty: 226
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: TS
Region: zagranica
Cześć Bykolo a wiesz moze jak długo tak masz? Podniosłes mnie na duchu bo sie troche trząsłem


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Śr, 29 lip 2015, 18:06 
Avatar użytkownika
Bywalec
Offline
Od: 04.04.2014
Posty: 280
Rok produkcji: 2011
Generacja: Nie mam M6
Silnik: -
Skrzynia: MT
Wersja: -
Region: małopolski
Ja słyszę szum kiedy wcisnę sprzęgło na luzie ale trzeba się dobrze przy słuchać. Dla mnie to jest rzecz normalna no bo kiedy się wciśnie sprzegło to wtedy pracuje łożysko.
Słyszę to szumienie odkąd kupiłem samochód 177tys. km. i moim zdaniem od wyjścia z fabryki ono szumi i nie ma się czym przejmować. Ale nie wiem jak u Ciebie z tym szumieniem jest. Jak ono głośne jest.

_________________
Pozdrawiam Bykolo
Teraz jest
Audi A4 B8 2.0TDI 2011


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Śr, 29 lip 2015, 18:48 
Avatar użytkownika
Wtajemniczony
Offline
Od: 23.08.2014
Posty: 226
Rok produkcji: 2008
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: TS
Region: zagranica
Hej u mnie jest tak ze tylko przy wrzucaniu biegu ale bardziej buczy niz szumi. Nie jest to głośnie ale stojąc i sie wsłuchując dobrze usłyszy to. Napewno nie głośniej niz praca silnika.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 18 ] 

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google BOT i 9 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  



Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL

skymiles v1.0.2 designed by Team -Programming forum-سيارات للبير . Upgraded to phpBB 3.0.14 by Kaczor.
Uwaga konkurs! Kliknij, aby poznać szczegóły!