Cześć. Od jakiegoś czasu borykałem się z problemami z odpalaniem silnika. Raz kręcił raz nie. Wyeliminowałem wszystkie możliwości - Rozrusznik sprawdzony, kręci za każdym razem na krótko, akumulator wymieniony na nowy, przekaźnik rozrusznika zmieniony na nowy, masy w komorze silnika posprawdzane.
Zauważyłem jednak jedną niepokojącą sprawę - ktoś zrobił baypass do masy na jeden styk przekaźnika rozrusznika w skrzynce z przekaźnikami (kabel żółto zielony na foto). Po dostaniu się od spodu wyglądało to tak jak na foto - czyli skręcone i tak zostawione. Odłączyłem ten kabel w celu sprawdzenia czy bez niego rozrusznik zakręci i okazało się że był głuchy. Polutowałem nowy kabel i zrobiłem porządne oczko na masę i jest ok - od kilku dni auto kręci bez problemu.
Ale nie w tym problem - chodzi o ten kabelek brązowy do którego jest zrobiony dodatkowy kabel masowy BR(F) na schemacie - wrzucam również schemat elektryczny w załączniku. Pytanko do osób które się na elektryce znają - skąd on odzie ?? Moje podejrzenia padają na jakiś czujnik który ma zamknąć obwód i dać sygnał, że można odpalić auto i czy to przypadkiem nie chodzi o czujnik wciśnięcia sprzęgła?? U mnie w tej chwili z tym obejściem odpalam auto bez dotykania sprzęgła. Czy mazda 6 GH 2.0 benzyna wymaga wciśnięcia sprzęgła do uruchomienia silnika?? Ktoś coś podpowie gdzie szukać usterki żeby Auto odpalać bez tego dodatkowego kabla masowego

Przecież masz na pierwszym schemacie

Ktoś na krótko zrobił bypass pedału sprzęgła.

Zobacz czujnik pedału sprzęgła czy działa omomierzem lub żarówką.

_________________
Moderator

fabek dzięki - takie było moje podejrzenie ale po pierwsze elektryka i schematy dla mnie czarna magia, po drugie nie miałem informacji czy mazda potrzebuje wciśnięcia sprzęgła do odpalenia. Teraz mam pewność i wiem gdzie szukać usterki. Dam znać na forum jak sprawa dalej się potoczyła

Jak masz keyless to potrzebuje.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

bez keyless, tradycyjny kluczyk i skrzynia biegów manual. Bo chyba z tego co rozszyfrowałem przy automacie też musi być potwierdzenie że jest w pozycji P lub N

ja mam takie auto jak Ty
nie muszę wciskać sprzęgła żeby odpalić

_________________
------------------------------------------------
Jak coś jest dobre...to jest dobre
------------------------------------------------

No to już mam mętlik.... Skoro nie trzeba wciskać sprzęgła to w czym jest problem u mnie??. Bo ewidentnie musi być "coś" bo jak pisałem bez tego dodatkowego kabelka z masą auto nie chce odpalić - jest głuche.....

Może inaczej - ktoś podpowie gdzie ten kabelek idzie - jakaś kostka, jakieś gniazdo, jakiś moduł czy coś tak żeby metodą po nitce do kłębka sprawdzić ew połączenie czy ew jest "drożny".

Witam.
Mam pytanie, czy autor postu rozwiązał problem bo mam podobną konstrukcję tylko z bezpiecznikiem jak go wyjmę to rozrusznik w ogóle nie reaguję.