Witam

Podczas jazdy tego w ogóle nie słychać.
Byłem u kilku mechaników to każdy mówi co innego.
Może ktoś tutaj pomoże?

Jaki przebieg?
Olej zmieniany co 10-12tyś?
10W40/5W30/5W40 - jaki olej lejesz?
Zabrakło kiedyś oleju na miarce (bagnecie)?
Zapaliła Ci się kiedyś kontrolka ciśnienia oleju podczas jazdy?
Kolektor dolotowy (klapki) sprawdzone?

_________________
Moja 6 GG

Przebieg 162tys
Olej co 15 tys 5w30
Olej zawsze był pilnowany
Kontrolka nigdy się nie zapaliła.
Jeszcze nie nie było sprawdzanie stało się to kilka dni temu byłem jedynie w 3 serwisach żeby posłuchali, nie było zgodności w pierwszym powiedzieli mi że panewki w kolejnym napinacz w 3 że coś z rozrządem.

Pytałem o olej, żeby wyeliminować właśnie przytarte/obrócone panewki.
To raczej nie są klapki w kolektorze, bo one hałasują po rozgrzaniu silnika na jałowych obrotach.

To może być napinacz, może jakaś rolka - na początek poszedłbym w tym kierunku.
Zdjęcie paska wielorowkowego i posłuchanie - jak ucichnie no to wiadomo, do wymiany pasek, napinacz, rolka (może pompa wody?).
Jak po zdjęciu paska dźwięk nie ustanie to rozrząd

Pamiętaj, że pompa wody napędzana jest z paska wielorowkowego i nie "gazuj" za długo, bo będzie tragedia...

_________________
Moja 6 GG

Do sprawdzenia ustawienie rozrządu,czy przypadkiem wałek ssący nie jest "za wczesny",wariator zmiennej fazy,a jeśli to będzie ok,to miska w dół i kontrola panewek.

_________________
Nieautoryzowany, niezależny, niezbyt drogi Serwis Samochodów Mazda w Katowicach –> tel. 601-436-706
Po wybraniu tego numeru łączysz się z Tadziolem

Silnik pracuje bardzo równo na zarówno na zimnym jak i na rozgrzanym.
W czwartek zacznę od tego co kolega wyżej napisał. Dziwny że komputer nie pokazuje żadnych błędów.

Dźwięk nie za fajny, ale nie rób takich przy gazówek za dużo bo nie wiadomo co może być i żeby się coś nie urwało i większych szkód nie narobiło.

pasek ściągnięty i nic nie pomogło, auto stało 2 tygodnie i jak pierwszy raz odpaliłem to przez 2 sec zaterkotał jak traktor już bez paska, próbowałem jeszcze kilka razy na zimnym ale nie powtórzyło się to żeby uwiecznić na nagraniu.
wymieniłem olej żeby zobaczyć czy są jakie opiłki ale nic nie znalazłem.
dalej obstawiasz rozrząd>?

Czego nie rozumiesz w powyższym ?

_________________
Nieautoryzowany, niezależny, niezbyt drogi Serwis Samochodów Mazda w Katowicach –> tel. 601-436-706
Po wybraniu tego numeru łączysz się z Tadziolem

Wydaje mi się że w takim wypadku silnik nie pracował by tak równo. Ale sprawdzę to dzięki.

-- Dodano: 9 sierpnia 2020, o 12:57 --



https://www.youtube.com/watch?v=fp5J_ch9VoI

Rozgrzany po osiągnięciu paska silnik

-- Dodano: 9 sierpnia 2020, o 13:35 --

Dobra sprawa rozwiązana wariator był walnięty.
Dzięki za pomóc.