Opony co trzymają cały czas poziom to Conti, Goodyear, i Micherlin, wszystkie inne firmy to juz trzeba sprawdzać testy bo mają modele udane a innym razem mniej udane , loteria jak napisałeś.
Co do aktualnej alfy to nie psuje się bardziej jak np. skoda, czyli obie słabo ale te aktualne już bym nie nazwał królowe lawet, bo słynnej laguny w diezlu to chyba nikt już nie pokona.

Modele są różne, wiadomo, ale nie wyląduje Conti, Dunlop czy Michelin w ogonie testów . I to się kupuje kupując te opony - pewność przynajmniej przyzwoitości, bez wdawania się w studiowanie porównań. Ja akurat jeżdżę na śreniakach cenowych bo trochę muszę tych opon kupować, poza tym już wiem jak wybrać , pgrzebię od czasu do czasu w testach itp. (ostatnio na Falken, Hankook, Nokian, choć jakiś Dunlop też na jednym aucie). Ale rozumiem że komuś się może nie chcieć i chce kupić pewniaka. A kupując Continentala, Michalina, Dunlopa , GY - nie zawiedzie się po prostu, wsiada i jedzie i wie że jak auto leeeeeci na hamowaniu, to raczej to śliski asfalt a nie dziadowska opona.
A średniaki - kilka lat Nokian wspomniany fajnie sobie radził w porównaniach, ale póżniej psikus - po kilku latach pojawiają się pęknięcia brzegów w pewnym modelu, póxniej w testach już spada poniżej Dębicy itp.

A Alfa aktualna oczywiście że się psuje, jak Alfy zawsze, i to nie są stereotypy, tylko tak po prostu jest.

Masz racje co napisałes ale....

specjalnie ja nie wymieniłem dunlopa że trzyma formę bo opony są loteryjnie i nie trzymają poziomu

tu dunlop za nexenem ale gdzie , dunlop w ogonie. 16 miejsce na 20 opon.

https://testyopon.pl/testy/test-opon-zi ... 225-45-r17


tu dunlop 14 z 20 gdzie nexen byl 6.

https://www.opontest.pl/autobild/letnie ... 45-45-r18/


13 z 20

https://www.opontest.pl/autobild/letnie ... 25-45-r17/

9 z 10

https://www.opontest.pl/automotorsport/ ... 45-45-r18/


Oczywiście są testy gdzie jest w pierwszej 3 ale oponom jak wcześniej wymieniłem jak conki, Michelin czy Goodyear takie wpadki sie nie dzieja jak w dunlopie.
Jeśli mam wymienić markę co ma najlepsze miejsca w testach to gdyby wziąść wszystkie testy jakie wyszły z europy i zrobić średnią tych testów to conti będzie na 1 miejscu,
Wracając do dunlopa jeszcze jedna droga firma nie jest równa i mogę podac masę testów gdzie opona jest w ogonie stawki w generalce testu - ta marka to Pireli. jak dunlop potrafi byc 2 w teście a w innym 10 z 12 testowanych i jest za oponami o 50% tańszymi.

Nie można się kierować marka , znaczy można jeśli to jest marka co wymieniłem inaczej trzeba konkretny model prześwietlić a nie dunlop to dunlop a pireli to pireli musi być super - NIE, NIE

Co do tego testu gdzie Dunlop jest 16ty, ta sama opona (Dunlop Wintersport) na tej samej stronie internetowej wyskakuje jako :3,3,1, 3,2, 1, 1, 3ci w inych testach i dopiero to 16te miejsce.
Teraz na inne linki które podałeś mam możliwości popatrzeć, ale chodzi o to, że jak coś przez lata i dziesiątki testów siedzi na górnych pozycjach, to jeden test tego nie zmieni.
Ja akurat te dunlopoy mam nie z jakiejś miłości do nich ale po prostu akurat były w dobrej cenie.
I można różnie wybierać, bo są różne czynniki, wyboru, ale marki premium, w tym Dunlop mają raczej nieporównywalnie więcej lat doświadczenia (w końcu to Pan Dunlop opatentował oponę ) , działy rozwojowe, działy sportowe i wspomnianą stabilną pewność. Markom pobocznym czasem coś się uda, nie można zaprzeczyć , ale tak generalnie to podejścia nie mają .
A, i wspomnieć trzeba o trzymaniu parametrów przez oponę przez kilka sezonów - te tańsze jednak szybciej tracą właściwości,. Łatwo jest zrobić oponę świetną na początku, ale utrzymującą właściwości w miarę stabilnie )bo każda trraci i nie chodzi o bieżnik) trudniej i drożej i za to też się w nich płaci.

Nie twierdzę ,że Nexen to kiepskie opony szczególnie jak ktoś ma już jakieś doświadczenia myślę jednak, że taki Michelin,Continental,Goodyear czy Dunlop są jednak pewniejsze.
Chociaż ..... miałem Dunlopa Sport Maxxa(zaraz po krótkim romansie z Bridgestonami montowanymi od nowości) i sprawował się świetnie ale tak przez 2 no góra 3 sezony.Później było już coraz gorzej ze względu na specyficzny bieżnik,który dość szybko się zużywał i czuć było,że opony mniej pewne są.
Dla mnie oprócz oczywistych parametrów dotyczących bezpieczeństwa ważne jest aby opona była cicha ze względu na naszą Madzię i dlatego pozwoliłem sobie polecić Michelin Primacy 4.

_________________

Panowie,

A czy ktos zakladal nexeny 225/35 na fabryczne felgi?

Chyba nikt rozsądny, to za małe koło będzie!

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

ja mam ale nexen su1 245/35 r20.

Można kupić takie.

https://www.ceneo.pl/40317551


ci do nowego nexena su2 znalazlem jeszcze taki test.

2020 ADAC 18

nexen 5 z 18 . przed. Pireli, Hankok, nokian, Toyo, Falken , Bridgestone i innymi.

Niewiele mu zabrakło do Michelin czy Goodyear .

https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2 ... e-Test.htm

Jaką masz felgę do tych opon? 8,5 cała?
Masz może jakieś foty jak to wygląda?
Zastanawiam się nad przejściem na 20 cali na przyszły sezon. A właśnie cena i jakość nexenow dodatkowo do tego zachęca.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

8,5'' do 245 jest idealnie.
Nie mam fotek ale masa jest na internecie. na r20.
w google wpisz mazda 6 r20 i naciśnij na grafika, wyskoczą zdjęcia

Ja mam niemieckie Tomason , wpisz to na fejsa i zobacz od nich galerie albo tu.

https://tomason.de i kliknij na wheels

w tym roku wprowadzili tn24 i tn22.

tn16.

https://tomason.de/en/customercars/toma ... ck+painted

no..... cisza i spokój na letnich oponkach

_________________

Proszę o doradzenie - w październiku 2019 kupiłem Mazde 6 z oponami Bridgestone Tunanza t005. Okazało się, że opony są wadliwe i zostały zareklamowane przez salon. Bridgestone odpowiedziało, że tylko na 1 oponie stwierdzają nieprawidłowości więc uznają tylko reklamację jednej. Na tych oponach występują drgania przy wyższych prędkościach, które nie występowały na zimowych. Mam odczyty maszyn z Mazdy i wszystko wskazuje na winę opon. W książce gwarancyjnej jest również zapis, że reklamacji opon salon nie rozpatruje. Pisać bezpośrednio do Bridgestone, czy cisnąć na to salon?

gloxiak Jeśli faktycznie jest, że nie ponoszą odpowiedzialności za opony, ktore montują w swoich samochodach to jest ch...a. Ciśnij na początek salon żeby spróbowali ogarnąć to za Ciebie.

Właśnie też się zdziwiłem, pierwszą reklamację załatwił za mnie salon, ale mówili, że nie są w stanie z tym nic więcej zrobić. Napisałem maila do Bridgestone, najwyżej pociągnę to dalej przez jakiegoś rzeczoznawce techniki samochodowej.

Męcz salon do oporu. Niby masz tę gwarancję itp ale ile pieprzenia będziesz miał z kołami. Zdejmowanie, zakładanie innych, wysyłki generalnie kopanina z koniem. To nie buty. Chyba, że jak coś zdziałasz i jest opcja door to door to niech odbierają w aso. Szkoda twojego czasu.

gloxiak
Skąd ja to znam , ale widzę,że nic się nie zmieniło.
Rok 2014 trwa moja walka z salonem Mazdy i drżeniami. Uznają reklamację na 1 oponę Bridgeston Turanza. Załatwiał dealer. Dalej drżało.
Po ponad roku czasu,ok chyba 1,5 roku, kulania się do salonu Mazdy, MMPol,różnych warsztatów oponiarskich Paniusia z Mazdy stwierdziła że,to ,,specyfika auta i zawieszenia". Wku...... się. Zmieniłem opony na inne(DUNLOP Sport Maxx),klocki hamulcowe na inne(Ashika) i od tego momentu mam spokój z drżeniami . Jest radość z jazdy
Po 1,5 roku salon Mazdy z Bydgoszczy się zachował i za niedogodności,liczne wizyty itd. za złotówkę sprezentował mi komplet alufelg(miałem na zimę)
gloxiak wywal(zmień te dziadowskie Bridgestony)a będziesz spokojnie jeździł i się nie wnerwiał,szkoda zdrowia,czasu i pieniędzy
Aktualnie jeżdżę na Michelin Primacy 4 - opony bardzo dobre,nic nie drży,ciche,niskie opory toczenia,pewne prowadzenie w różnych warunkach-polecam

_________________

Właśnie pewnie tak postąpię, że kupie inne opony całkiem. Na razie napisałem do Bridgestone, zobaczymy co odpowiedzą. Też szkoda mi czasu na użeranie się z nimi, skoro już reklamację niby rozpatrzyli. Dzięki za podpowiedzi!

Jeżeli masz auto kupione prywatnie możesz napisać do rzecznika praw konsumenckich, jeżeli w leasingu czy tam inaczej to dupa bo właścicielem nie jesteś Ty a firmie leasingowej nie zależy więc będziesz się dalej użerał
Zmień opony i ,,będzie Pan zadowolony"

-- Dodano: 14 kwietnia 2020, o 09:27 --

sound of silence

_________________

Bridgestone dalej nie odpowiada. Daje im czas do końca tygodnia, później kupie jakieś sensowne opony

Jutro wlatują Hankooki ventus prime 3. Półka srednia ale wg. znalezionych opinii wcale nie odbiegające a wręcz porównywane do premium . W każdym razie w odstawkę idą Bridgestony, do których od nowości nie mogłem się przyzwyczaić i tak jak ten leming tłukłem się na nich. Czas pokaże czy nie będzię wtopy z Heńkami.

Hankook głośny jest mam w drugim aucie i hałasują jakby się jechało na zimówkach
do naszej Mazdy potrzeba coś zdecydowanie cichszego

Jeżeli nie np.Michelin
to np. Kleber Dynaxer HP4 225/55 R17
Etykieta UE:
paliwożerność C
deszcz A
hałas 68dB

_________________

koliber1960 Jestem już po wymianie. Z wulkanizacji mam rzut beretem i trudno ocenić na razie właściwości po takim „przelocie”. Wg. etykiety C, A 72 dB - jest to opona wzmacniana XL. Głównie samochód używany w mieście, trasa sporadycznie. Szukałem kompromisu cena/ jakość do w/w warunków.
Ocenę wystawię dopiero jak będą ku temu warunki.

_________________

Bridgestone odpowiedziało - chcą, żebym wysłał opony do Katowic. Trochę średnio mi to pasuje, ponieważ musiał bym je zdemontować z auta i nie miałbym na czym jeździć... Dodatkowo do tego musiał bym pokryć koszt przesyłki. Co polecacie zrobić?

gloxiakZapomnij już o nich. Kup nowe. Zdemontowane wyslij. Jak wymienią cały set - super, jak nie to ich pier...l i odbijaj przesyłkę wraz reklamacja dla funu . Nieparzysta wymiana nie ma sensu jak coś.

Panowie,

Czy to realne aby na 1 komplecie letnich i zimowych zrobic 100 k km

Pytam bo juz kolejny wlasciciel mowi ze opon nie wymienial od nowosci a przebieg ok 100 k km

Jak najbardziej realne. 100 tys. na dwóch kompletach da się zrobić bez kłopotu.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Też uważam że spokojnie (jeśli nie rozciął wcześniej opony gdzieś) , te koła są wielkie. Mają duży obwód . Z zimówkami jedynie barziej na wiek niż zużycie/ilość km bym patrzył pod kątem przyszłego użycia.

Muszę wymienić letnie opony.
Na oku mam:
- Dunlop P SportMaxx RT
- Continental ContiSportContact 5
- Vredestein Ultrac Vorti ??
To co mnie najbardziej nurtuje to głośność. Szóstki są raczej głośne niż ciche na autostradzie. Jak duże znaczenie na głośności zastosowanie opon o mniejszych deklarowanych decybelach? Wiadomo również że hałas podczas jazdy to nie tylko opony a aerodynamika, wyciszenie..
Czy jazda na Dunlop który deklaruje 67 dB będzie mniej hałaśliwa od Continental który ma 72dB?
Ma ktoś doświadczenie?

Zawsze mi po głowie chodzi to, ze 3dB więcej oznacza dwa razy głośniej.

W rzeczywistości odczucia są inne, niemniej 3dB różnicy w oponach będzie wyraźnie można poczuć, a właściwie usłyszeć:)

Jak szukałem zimowek do swojej to głośność była jednym z kluczowych parametrów branych pod uwagę.