Witam, w mazdzie 1.8 b 2004 wymieniany byl simering na wale od strony paska wieloklinowego. Auto po tym zabiegu nie odpala wiec pewnie
kolo nie zostało prawidłowo ustawione na wale. Poprosil bym kogos o instrukcje ustawienia kola i walu. Rozrzad nie byl rozpinany.

Jeżeli masz koło zębate wału tzw pływające, bez klina, to ściągnięcie koła pasowego wału, na 100% przestawiło rozrząd.

Musisz zaopatrzyć się w blokadę wału i wałków rozrządu, ustawić od początku łańcuch rozrządu.

Ściągasz pokrywę łąńcucha, blokujesz napinacz, luzujesz śruby wałków rozrządu tak aby koła obracały się swobodnie. Ustawiasz wał w górnym martwym punkcie, blokujesz go. Ustawiasz wałki rozrządu tak, aby można na ich końcach zamontować liniał/płaskownik który wchodzi w wyżłobienia. Zwalniasz napinacz łańcucha, przykręcasz wałki rozrządu, zakładasz pokrywę łańcucha.
Koło pasowe wału ustawiasz ręcznie tak, aby miożna było zablokować go specjalną śrubką przechodzącą przez otwór koła. Dokręcasz delikatnie śrubę koła pasowego wału. Wyjmujesz śrubkę ustalającą, wyjmujesz blokady wałków i wału, dokręcasz koło pasowe odpowiednim momentem.

Aby dokręcić koło wału odpowiednią siłą, musisz zablokwać koło zamachowe, albo wsadzić kogoś za fajerę nie wdepnie hamulec.