Ostatnim etapem wygłuszenia w moim aucie była podłoga. Aby rozłożyć czas pracy najpierw wyciszyłem podłogę pod tylną kanapą, a następnie w garażu gdzie miałem dogodne warunki i mogłem unieruchomić auto na kilka dni zająłem się resztą podłogi. Jak zobaczycie później na zdjęciach w drugim etapie odciągnąłem wykładzinę i położyłem ją na tylnej kanapie. Czas jaki na to poświęciłem to jakieś 3 godziny na tylną kanapę oraz 10 godzin (robione z doskoku) na resztę. Zużyłem 10 mat STP iSilver oraz około 5m2 pianki GMS 3mm.
Potrzebne nam będą:
- maty,
- pianki,
- nasadki 12 i 14mm,
- płaski i krzyżakowy śrubokręt,
- rolka do mat,
- środek do czyszczenia blachy,
- ściągacze do spinek.
Najpierw wyjmujemy wszystkie dywaniki, zagłówki, foteliki i maty pod nimi.
1. Osłony progów i słupków - na początku zdejmujemy osłony od kabli które biegną na przednim jak i tylnym progu.
- aby zdemontować osłonę słupka wyjmujemy uszczelkę drzwi wzdłuż całego słupka (przód i tył)
Panel ten posiada takie dziwne zaczepy coś ala haczyki, które to wchodzą pod uszczelkę.
- zdejmując uszczelkę ułatwiamy sobie całą operację plus minimalizujemy straty
a tych przecież nie chcemy...Postępujemy zgodnie z kolejnością
1 - delikatne szarpniecie na dole, gdzie jest jeden wczep i nieco wyżej po przeciwnej stronie dwa kolejne
2 - po zdjęciu uszczelki jest nam o wiele łatwiej uwolnić "haczyki"
3 - w tym miejscu są dwa bolce wchodzące w jasny panel powyżej.
2. Fotele - aby wyjąć fotele trzeba najpierw ściągnąć po cztery plastikowe osłony, a następnie odkręcić znajdujące się pod nimi śruby 14mm. Każdy fotel ma po dwie kostki do odpięcia.
3. Spinki - tutaj przydadzą się ściągacze.
- po jednej pod fotelami
- po trzy wzdłuż progów.
- po dwie przy przedniej części tunelu podłokietnika.
4. Mocowania pasów bezpieczeństwa - zdejmujemy plastikową osłonę i odkręcamy śrubę nasadką 14mm
5. Uchwyt gaśnicy - okręcamy dwa wkręty.
6. Dźwigienka klapki wlewu paliwa - odkręcamy jedną śrubkę która znajduje się pod dźwigienką i demontujemy osłonę,
7. Tylna kanapa - odkręcamy cztery śruby 12mm i podnosimy siedziska do góry. Taśmą klejącą zabezpieczamy, aby nam one nie opadły. Odkręcamy mocowania pasów bezpieczeństwa. Wyjmujemy dwie spinki, których nie widać na zdjęciu. Ja nie domontowałem oparć i poszedłem na skróty, przecinając w dwóch miejscach cienkie paski wykładziny. Dzięki temu o wiele szybciej ją zdemontowałem.
8. Osłona kolumny kierowniczej - przymocowana jest za pomocą dwóch nakrętek.
9. Osłony bezpieczników i kabli - po obu stronach odkręcamy plastikową nakrętkę, zdejmujemy uszczelkę przy elemencie, a następnie ciągnąc do siebie ściągamy osłony.
10. Podłokietnik - zaczynamy od zdemontowania uchwytu na kubki. Pokrywa otworzona i łapiemy od strony pokazanej na zdjęciu, energicznie do góry. Nie ma tego na zdjęciach, ale wykleiłem jeszcze podłokietnik matami i pianką.
Potem mieszek lewarka skrzyni biegów, wcześniej odkręcamy gałkę.
- następnie boczne listwy ozdobne, z lewej i prawej strony.
- teraz wyciągamy ramkę, także do góry.
- wyjmujemy 5 wtyczek (dwie od podgrzewania foteli, jedna od zapalniczki, podświetlenia popielniczki i lampki od wyłączenia poduszki od pasażera).
- teraz możemy odkręcić sześć śrubek oraz dwie w podłokietniku. Następnie lekko ciągnąc do tyłu wyjmujemy cały podłokietnik, który trzyma się na dwóch spinkach znajdujących się z przodu.
11. Wzmacniacz - dla tych co mają system BOSE trzeba odkręcić trzy śrubki nasadką 12mm, a potem odpiąć trzy kostki,
12. Przewody nawiewu - na koniec, po ściągnięciu wykładziny demontujemy dwa przewody nawiewu po obu stronach, które trzymają się na jednej spince
Tak jak we wcześniejszych etapach całą powierzchnię odkurzamy, a potem czyścimy. Ja do tego celu użyłem sprawdzonego już Nielsen Cyclone w proporcji 1:10. Jeżeli będziecie wyklejać to pamiętajcie aby ominąć miejsca: mocowania foteli, pasa bezpieczeństwa, uchwytu gaśnicy oraz dźwigienki klapki wlewu paliwa. Ja niestety dałem w te miejsca matę i piankę, a potem przy montażu miałem problem z przykręceniem i nasunięciem plastikowych osłon.
Tak wygląda podłoga po demontażu wykładziny, a następnie wyklejeniu matami i pianką.
