Zaczyna mnie irytować szum dochodzący z kół podczas jazdy.
Wyeliminowałem tylne łożyska (podniesione auto, kręcenie kołami - cisza).

Podejrzewam, że szumi przednie prawe łożysko.
No i zrodziło się w mojej głowie pytanie.

Czy wymieniać oba łożyska z nadzieją na ciszę czy jednak tylko to podejrzane ?

Czy ktoś podzieli się opinią na temat tych producentów ?
KOYO 150zł/szt (OEM)
OPTIMAL 80zł/szt

edit:
Dodam, że ja byłem zdecydowany na wymianę obu łożysk na KOYO, ale znajomy mechanik stwierdził, że to wyrzucanie kasy na drogie łożyska i zbędną wymianę. Sam testował na swoim aucie OPTIMAL-e i jest zadowolony.

_________________
Moja 6 GG

Siema
Ja wymieniłem na koyo, wole zapłacić więcej i dać coś pewnego, nie ze je wymieniasz raz na rok, powinno posłużyć ok100tys km. Za zwyczaj pada prawe przednie jak u mnie, tez chciałem wymienić obydwa, ale mechanik mi odradził bo niby lewe służy dwa razy dłużej i nie ma sensu. W sumie ma racje wszystkie dziury w jakie wpadam 95% są po prawej:)

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Ja mam założone firmy FAG i jest spokój. Już zrobiłem 6 tys.km.
Wymień tylko jedno. To nie są opony czy tarcze, klocki, że lepiej wymienić od razu dwie strony. Szkoda trochę kasy. Żywotność jednego nie ma wpływu na żywotność drugiego. Ale Twoja wola.

Łożysko wymienione na KOYO
Niestety "dudnienie" ciągle słychać, myślę, że to może być wina prawego tylnego łożsyka

_________________
Moja 6 GG

Podnieś samochód na lewaku. Tak aby to dudniące koło było w powietrzu.
Złap na koło, jedną ręką od góry drugą od dołu. Szarp koło tak jakbyś chciał się się z nim mocować. Raz pchając je do siebie raz odpychając, robiąc to wahadłowo.Nie wiem jak to inaczej napisać. Jeśli będą na nim luzy to znaczy że to łożysko. Czyli muszą być luzy w obszarze góra dół w osi koła.

Witam.
Niestety, ale przyszedł kres życia łożyska w mojej Madzi. Najlepszym rozwiązaniem była by wymiana na SKF, FAG czy NTN, ale niestety, to są zbyt duże koszta jak na mój portfel.
Znalazłem łożyska takich firm jak:
MAPCO (https://allegro.pl/lozysko-kola-tyl-maz ... 25564.html)
A.B.S (https://www.czesciauto24.pl/abs/7712303)
BTA (https://sklep.intercars.com.pl/produkty ... -h23030bta)
VAICO (https://www.autoczescionline24.pl/vaico-2219927.html)
Jak to mówią, słyszysz jedno, wymień oba, więc przy okazji wymiany tarcz oraz hamulców na tyle wymieniam także drugie łożysko.
Z tego względu,przedstawione łożyska są w zasięgu mojego budżetu. Czy jesteście w stanie mi doradzić jakie wybrać?

Witam, od kilku dni podczas jazdy powyżej 50km/h słychać wyraźne buczenie (myślę że to łożysko), ale nie do końca wiem w którym kole buczy, dźwięk ciężko zdiagnozować skąd dochodzi. Stawiam że prawa strona ale nie wiem czy tył czy przód. Jeśli byłoby to łożysko, to wymienić można same łożysko czy w tym aucie wymienia się razem z piastą? Jak ewentualne stwierdzić że to łożysko. Dodam że od kilku tygodni podczas hamowania delikatnie biją mi tarcze z przodu. Wymieniałem je we wrześniu 2018 na brembo, ale bicie już się pojawiło. Czy bicie już mogło spowodować jakąś usterkę? Z góry dzięki za odpowiedź.

Pozdrawiam

Buczeć mogą opony, idzie wiosna, jeżeli jeszcze nie przełożyłeś na zestaw letni to wstrzymaj się z łożyskiem do zmiany opon.

_________________
Moja 6 GG

Rano przełożyłem koła i dalej buczy. Byłem u mechanika, sprawdził koła i nie stwierdził winy łożysk. Ale znalazł natomiast w lewym przednim amortyzatorze zgnitą podporę która trzyma sprężynę i ta osunęła się na dół. Powiedział że może być teraz zły kąt i dlatego buczy. Zalecił wymianę amortyzatorów. Jak myślicie czy to może być przyczyną?

Pozdrawiam

Może to być to

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Okazało się że łożysko wywalone. Wymieniłem i cisza. Amortyzatory też wymieniłem oraz z lewej strony końcówkę drążka kierowniczego bo był luz.

Ale mam jeszcze inny problem. Otóż podczas jazdy ściąga mi auto na prawą stronę. Zawieszenie sprawdzone, teraz żadnych luzów. Geometria zrobiona. Kupiłem nowe opony i wyważyłem koła. Jedyne co to delikatnie biją mi tarcze podczas hamowania i wtedy też czasami bardziej ciągnie kierownicę w prawo. Czy tarcze mogą być powodem ściągania? W sumie wymieniałem je we wrześniu 2018 roku wraz z klockami, ale jeśli czuć nawet delikatne bicie to znaczy chyba że coś się z nimi stało. Jeżeli nie byłoby to, to na co jeszcze zwrócić uwagę jeśli chodzi o to ściąganie?

Poczytaj trochę, bo jeśli chodzi o ściąganie w prawo to przypadłość M6 przed liftem. Nie wiem czy ktoś uporał się z tym problemem?

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Myślę, że polift też ma z tym problem - jestem po wymianie klocków, tarcz, zacisków regenerowanych. Nowe opony, sprawdzone felgi, wyważone i lekko ciągnie w prawo.
Ciśnienie w oponach już 2razy sprawdzałem Na zbieżności byłem rok temu - jest idealnie.

_________________
Moja 6 GG

No ja jeździłem 2,5 roku swoją i nie miałem tej przypadłości, a też tarcze z klockami na obu osiach były zmieniane. Może nie w każdym ta wada wystepuje?

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Czyli po prostu ten typ tak ma? Pozatym na nierównej nawierzchni auto troszkę buja, tzn jak by sam kierował kierownicą, raz w lewo a raz w prawo. Może to przez laczki bo mam 215/45 R17. Poczytałem że im szersze opony tym bardziej czuć te bujanie.

-- Dodano: 5 kwietnia 2019, o 09:11 --

Okazało się że opony które miałem to jakiś chiński szit. Kupiłem Dębicę o tych samych rozmiarach i auto jedzie jak po szynach. Nic nie buja nie ściąga i nawet na koleinach prowadzi się naprawdę dobrze. Teraz to ja mam kontrolę nad kierownicą a nie kierownica nade mną.

Pozdr

Witam, jestem nowy na forum więc mam nadzieję, że w dobrym miejscu pisze posta

Od jakiegoś czasu jestem kierownikiem Mazdy 6. Kupiłem ją na bardzo starych oponach, które halasowaly. Po wymianie opon okazało się, że mam uszkodzone lewe przednie lozysko (podnosilem auto i rozpedzalem każde z kol).

Za miesiąc jadę tym autem do Polski. Wszystkie auta robię sam więc chciałem się tym zająć. Z tego co już wiem, przed lift i polift ma inne łożyska.

Pytanie brzmi, czy na jedną piaste przypada tylko jedno lozysko? W jakimś sklepie z częściami widziałem zestawy dwóch łożysk. Małe i duże.

Czy mógłby ktoś wrzucić jakiś link lub fotkę ściągacza do łożysk, który będzie pasował?

Z góry dziękuję za info. Pozdrawiam Michał

Witajcie, moja mazda ostatnio zaczęła popiskiwać, po kilku kilometrach zaczyna się pisk o różnym natężeniu, mam wrażenie że to od przednich kół i podejrzewam właśnie łożyska, czy ktoś wie czy łożyska podlegają pod tą przedłużona gwarancję ?? Jaki to mniej więcej koszt wymiany z częściami ? Mazda 2015 2.5 benzyna.

Wysłane z mojego Mi 9 SE przy użyciu Tapatalka

Witaj
Łożyska raczej nie piszczą, ja jak miałem do wymiany swoje, to tak buczało z jednej strony. I aby padły dwa na raz to niemożliwe....

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043