Witam. Potrzebuję pomocy na temat płukania ma drążku kierowniczym. Gdy ruszam kierownica lewo prawo to słychać i czuć na kierownicy luz. Najlepsze jest to ze nie jest to końcówka tylko przy drążku co wchodzi w malownicze.jest coś nie tak. Czuć też drgania luzu przy wejściu w maglownice. Czy to jest luz na gwincie? Czy na czymś innym?

-- Dodano: So, 30 maja 2015, 23:45 --

Coś znalazłem. Czy może być luz na drążku? Na samym drążku a nie końcówce? Pod oporem słychać puknięcia

Masz coś takiego ?

_________________
xX KOVAL Xx

Podobnie lecz dużo dużo ciszej. Jak silnik chodzi i wspomaganie to nie słuchać na postoju dopiero jak zasłony i opór jest to tak]

U mnie słychać wlasnie tylko na postoju, dwóch mechaników powiedziało że to maglownicy do wymiany. Do tego ściąga mi samochod na lewo...

_________________
xX KOVAL Xx

A to u mnie jest inaczej. Gdy skręcamy w prawo to czuję na kierownicy uderzenia takiego luzu. Wydaje mi się że to lewy drążek. Wymieniam go i zobaczymy co dalej. Przeguby oby dwa zmienione więc nie ma możliwości ich wady. Wstępna diagnoza; drążek, w połowie tygodnia napisze wyniki

Kowal i demsi, macie te same generacje Mazd ?

o Ja mam gg a on chyba gh

Wiec w GG masz hydrauliczne wspomaganie, ruszenie kierownica na wyłączonym silniku, stukanie przeważnie jest i to norma.

Natomiast po uruchomieniu silnika stuki powinny minąć.

Diagnostyka w szukaniu luzów wskazana na kanale, ponadto jest kilka elementów które mogą stukac w GG GY

Zmieniony drążek oraz końcówka i nadal to samo. Coś w maglownicy jest nie tak. Jakby coś tam wyrobimy było ale tylko w jedną stronę.

-- Dodano: So, 6 cze 2015, 07:28 --

To nie luzy a raczej od oporu takie uderzenia ale powtarzam tylko gdy skręcenie kołami w prawo

-- Dodano: Pn, 15 cze 2015, 19:27 --

Okazuje się,że to maglownica. Luzy już powstały ale nie przeszkadza nic w jeździe tylko gdy skręcenie napostoju słychać