Witam wszystkich
Miesiąc temu członkiem naszej rodziny została Mazda 6 GG liftback, rok 2007, 2.0 benzyna, 147km. Po zakupie pojechała do warsztatu w celu doprowadzenia do stanu doskonałości. Mechanicy stwierdzili, że konieczna jest wymiana wahaczy i amortyzatorów z tyłu. 
Wymienili amortyzatory na gazowe Sachs, jeśli chodzi o wahacze: z przodu - dół tylne, z tyłu: poprzeczne regulowane, poprzeczne - sierp, poprzeczne pod sprężynę, łączniki stabilizatora, tuleje wahacza wzdłużnego - cukierki, poduszki stabilizatora; Wszystko Yamato, żeby uniknąć przykrych niespodzianek. Do tego wymienili prowadnicę zacisku hamulca tył, zestaw montażowy klocków tył Quick Brake,łącznik rury wydechowej i potrzebne były nowe śruby montażowe. Oczywiście po wszystkim ustawili geometrię.
Samochód powinien chodzić jak lala, a jeździ jak stary grat.
Na najmniejszych nierównościach z tyłu słychać upierdliwe piszczenie, jakby ćwierkanie, takie przerywane o wysokich tonach. Mechanik stwierdził, że pewnie amortyzator "musi się dotrzeć". W dodatku cały tył twardo uderza na nierównościach, auto jeździ jakby nie było powietrza w oponach, tak trzaska. Mam panikować, czy faktycznie poczekać, aż samo z siebie przestanie piszczeć? Czy te głośne uderzenia na nierównościach to normalka, bo auto ma twarde zawieszenie i jest słabo wygłuszone? Niewiele jeździliśmy przed wymianą, ale wydaje mi się, że nie było tak głośno, na wybojach aż serce ściska, tak twardo siada.
