Witam, mam problem ze swoją mazda 2002 1.8 benzyna.
Pierwszy raz się to stało rok temu gdy wracałem z wakacji. Jeszcze przed rezerwą, podczas jazdy zgasł. Chwilę postal, odpalił i pojechał może kilometr. Za drugim razem już nie odpalił, wlałem paliwo do pełna(w baku było ok 12l) i dojechałem do domu bez problemu. Później sprawdzałem kilka razy i cały czas to samo. Gdy zbliżała się rezerwa samochód gasnal. I tak jeździłem cały czas na minimum połowie baku aż do teraz gdy w trasie zapaliła mi się rezerwa i zgasł. Wlałem pół baku i jakieś 100km było dobrze, ale zaczął się dusić i szarpać podczas przyspieszenia aż zgasł całkowicie. Stało mi się to trzy razy(pół baku paliwa miałem) aż dolalem do pełna i dojechałem do domu bez problemu.
Ma ktoś jakiś pomysł co to może być? Podejrzewam pompę paliwa.
Z góry dziękuję za pomoc, pozdrawiam.

Zaczął bym od wyciągnięcia pompy i przeczyszczenia sita.

Gdzie to sito się znajduję? Łatwy dostęp?

W baku, musisz kanape zdjąć i dostać się do górnej części baku paliwa.

Czyli pompę muszę odkręcić? Kiedyś już to robiłem

Tak, musisz tam się dostać. Jeżeli twoja pompa wygląda jak ta tutaj to może to być przyczyną - istnieje ryzyko, że mógł syf na wtryski pójść a wtedy to już zabawa niefajna moim zdaniem. Nie mam pojęcia w takim przypadku czy wtryski wychodzą bez problemu bo nigdy ich nie wyciągałem, wiem jedynie że listwa dosyć łatwo się wypina.
Coś takiego:
http://www.martin.w.tkb.pl/m2/p8.jpg
(nie jestem autorem zdjęcia, znalezione w google.pl - nie mam czasu, żeby zrobić takie zdjęcie )

Nie podpowiem niestety gdzie znaleźć takie nowe sito bo nie udało mi się jak poszukiwałem do siebie. Jeżeli Tobie się uda znaleźć to możesz się podzielić

Na aliexpress dało sie znaleźć ale od pewnego czasu pojawilo sie w PL
http://allegro.pl/filtr-pompy-paliwa-ma ... 45915.html

ok dzięki, żałuję że rok temu nie rozebralem pompy jak miałem ją w ręce. Zobacze tam dopiero jak wyjeżdże paliwo :-) pozdrawiam

To zdjęcie powyżej, to sito w zbiorniku diesla, warto je kiedyś wyjąć i wyczyścić.
To nie jest pompka.

Skoro już demontowałeś pompę to spoko tu masz rozłożoną na czynniki , sitko można wyczyścić



co do wtrysków po zdemontowaniu listwy warto zmienić uszczelki przed montażem injektorów



uważaj by nie uszkodzić blaszek



w razie pytań pw

-- Dodano: 28 wrz 2017, o 08:56 --



to nie jest filtr tylko kosz pompy

_________________
Sti Prodrive limited
Albo Grubo Albo Wcale

No ale w tym koszu nie ma tego filtra/ sitka? W benzynie nie ma typowego filtra

Powinno być to sitko

Sitko musi być.

czyli kosz z filtrem / sitkiem (oby - nie kupowalem jeszcze)

Jak chcesz, to mogę Ci takie sitko https://pl.aliexpress.com/item/Free-shi ... 6d97c0bdcc
zamówić. Jedyna wada, to trzeba czekać na dostawę ok 3 tygodni.
Ale na Twoim miejscu, sprawdziłbym ile masz paliwa w momencie przerywania silnika. Może rezerwa źle Ci pokazuje i zamiast mieć ok 12 litrów jak piszesz, możesz nie mieć nic. Wskazują na to objawy. Gdyby sitko. lub filtr był zasyfiony, to auto przerywałoby jakbyś miał więcej paliwa. A to jak piszesz, się nie dzieje.

Czym najlepiej wyczyscic to sitko ?

Bez różnicy, użyj np. benzyny ekstrakcyjnej

Zabralem sie dzisiaj za wymiane oleju to przy okazji chcialem.sitko przeczyscic. Odkrecilem kanape itp i tu pojawil sie problem, czarna obejma od pompy a ni drgnie. Nie idzie jej wykrecic, jakies.pomysly, rady jak znie tym.sobie poradzić ? Pelno brudu bylo to oznaka ze dawno nikt tam nie zagladal