Witam,
Mam Mazdę 6 2.0 diesel. Niedawno miałem wymieniana pompę oleju, a podczas tej naprawy okazało się, że muszę wymienić jeszcze sprzęgło i dwumase. Samochód stał długo w warsztacie, bo jak mechanik powiedział, miał problem z dwumasa, gdyż mam (podobno) skrzynie biegów od benzyny. Moje pytanie: czy to w ogóle możliwe? Czy poprostu zwodzil mnie żeby zyskać na czasie ? Zrobiłem tym autem 80 tys. Kilometrów, nigdy nie było żadnych problemów ze skrzynią, auto jeździło dobrze. Teraz zaczął mi wyskakiwac 5 bieg i niestety nie mam możliwości zostawienia auta na dłużej w warsztacie. Skrzynie biegów załatwię, tylko czy faktycznie jest taka możliwość, że w dieslu mam skrzynie od benzyny ? Inny mechanik powiedział, że nie, ale pytam się Was, może mieliście styczność z czymś takim. Z góry dziękuję i bez hejtu proszę nie znam się na autach. Pozdrawiam

Raczej nie ma takiej możliwości bo raczej jest inaczej sprzęgło zbudowane i i jest inna ilość zębów na wale

Nie mam pewności ale raczej cały układ nie będzie pasować. Tak jak wspomniał przedmówca. Ilość zębów jest pewnie inna i dochodzi do tego inna budowa. Poza tym diesel ma chyba 2masę...?

Ci wyskakuje 5 bieg a mi nie wchodzą jedynka i dwójka. Znaczy się wchodzą ale bardzo ciężko też po wizycie w serwisie do tego czasu wszystko było ok. Wymieniali mi termostat i wzieli na jazdę próbną pewnie pałowali i coś ze skrzynią się zadziało. Dwójka jako tako wchodzi ale jedynka prawie wcale. Z dwójki ruszam.

1 nie wchodzi a inne działają normalnie czy tez sporadczynie je przycina? Jeśli dotyczy to tylko 1 biegu to skrzynie najpewniej czeka remont... ale może być też problem z dociskiem sprzęgła

zakładam że to może być coś z dociskiem albo za luźną linką od sprzęgła. Wygląda tak ze gdybym jeszcze troszkę mocniej wcisnął sprzęgło to bieg wskoczyłby bez problemu, trójka i wyżej bez problemu. Wcześńiej coś mi szarpało na jedynce po ruszaniu i wtedy wchodziła ładnie.

Spróbuj zrobić tak że przed wrzuceniem 1 wciśnij sprzęgło kilka razy do oporu. Jeśli 1 nie wskakuje a 2 za każdym razem to albo coś z cięgnami albo jakiś poważniejszy problem w samej skrzyni

ojciec mówił mi że taniej wymienić skrzynię na nową gdzie ze szrotu niż bawić się w naprawę chodzi o auto żony na szczęście:) Piotrek więc odpowiadając na twoje pytanie: skrzynie pewnie masz od diesla, ale nie wykluczone że czeka cię wymiana. Moze mechanicy coś zmajstrowali i zapomnieli o jakieś części przy składaniu silnika? tylko oni to wiedzą

Ten co wymieniał mi wszystkie części, powiedział, żebym kupił skrzynie od diesla i będzie pasować. Więc wygląda na to, że robił mnie poprostu w konia... Pozostaje kupić skrzynie i wymienić. I jeszcze jedno pytanie, czy to może mieć wpływ na to, że zaczelo się ślizgać sprzęgło ? Zaczęło się to dziać tuż przed tym jak zaczął wyskakiwac 5 bieg. Przypominam, że cale sprzęgło było wymieniane razem z pompą oleju i dwumasa, jakieś 20 tys. Km temu

-- Dodano: Pt, 24 mar 2017, 12:15 --

Ten co wymieniał mi wszystkie części, powiedział, żebym kupił skrzynie od diesla i będzie pasować. Więc wygląda na to, że robił mnie poprostu w konia... Pozostaje kupić skrzynie i wymienić. I jeszcze jedno pytanie, czy to może mieć wpływ na to, że zaczelo się ślizgać sprzęgło ? Zaczęło się to dziać tuż przed tym jak zaczął wyskakiwac 5 bieg. Przypominam, że cale sprzęgło było wymieniane razem z pompą oleju i dwumasa, jakieś 20 tys. Km temu

Nie wiem na ile pokrywa się to z rzeczywistością ale teoretycznie skrzynie do diesla znoszą większy moment obrotowy. Jeśli jakimś cudem może to wpływać na sprzęgło które jest do wersji benzynowej to... hmmmm Brzmi dość nieprawdopodobnie ale nic innego do głowy mi nie przychodzi