Mazda 6 2007 2.0 MZR 147 KM (Sport Wagon)

Witam,

Opiszę po krótce swój problem:

od dłuższego czasu świecił mi się check engine, po czym czasem gasł na jakiś czas i znowu się zapalał i tak w kółko (przy czym raz pokazywał że zbyt bogata mieszanka, raz że coś z sondą itd.) ale
auto chodziło normalnie i na PB i na gazie (przyznam szczerze że jeździłem praktycznie tylko na gazie.. wiem błąd - mogłem pojeździć od czasu do czasu na benzynie), aż do momentu kiedy
pewnego razu na trasie szarpnęło nim kilkakrotnie i moc spadła powiedzmy o 1/3. Wizyta u mechanika i po kolei sprawdzanie: świece (nowe irydowe za 50zł jedna) cewki, wtryski, i wszystkie inne drobniejsze rzeczy, które okazały się sprawne. Po check'u wyszło że nieregularne cykle spalania na którymś
z cylindrów. Po sprawdzeniu kompresji: na trzech - 12 a na jednym 8,5- 9 więc do roboty głowica na 100% i przy okazji pierścienie bo brał olej, mechanik dołożył także uszczelniacz i żeby zrobić rozrząd. Po robocie okazało się że na PB chodzi prawie idealnie (gdyż odczuwam dalej wibracje [o których
wcześniej zapomniałem napisać] ale dużo mniejsze niż na gazie, a na gazie szarpie strasznie, znów check, brak mocy i praktycznie nie da się jeździć -mechanik mówi że to normalne że trzeba wyregulować. Po konsultacji z gazownikiem okazało się że "tej instalacji (AG Centrum wersja jakaś najnowsza do której program ma tylko kilka osób w PL) się nie reguluje i to może być wina czegoś
innego. Więc mechanik jeszcze raz posprawdzał dokładnie wszystkie inne możliwe
części, zawiózł jeszcze raz do sprawdzenia głowicę (wyszło że wszystko OK) sam sprawdził czy dobrze założył pierścienie - też OK. A problem dalej jest..

jedyne co zauważył to że gdzieś się wydostaje olej, i jedyne co można jeszcze zrobić
to kupić blok silnika bo podobno tuleja mogła się zrobić jajkowata czy owalna czy coś takiego..

jeszcze dodam że spalanie wzrosło bardzo na gazie i na benzynie też trochę

jeśli ktoś ma jakiś pomysł, radę .. to proszę o pomoc.

no niekoniecznie....
zawsze pozostaje jeszcze opcja zmiany auta.
jak ktoś nie zna mazdy,nie powinien jej naprawiać,takie mam zdanie.

_________________
Nieautoryzowany, niezależny, niezbyt drogi Serwis Samochodów Mazda w Katowicach –> tel. 601-436-706
Po wybraniu tego numeru łączysz się z Tadziolem

zapraszam do siebie posiadam program ag (wszystkie dostępne w necie), moge wyregulowac zdjagnozowac usterke, był wymieniony łańcuch przy jakim przebiegu, a jak wygląją luzy zaworowe? jak na bezynie chodzi dobrze ( nie lepiej) problem gazowy da sie rozwiązac łatwo.