| Mazda 6 Forum https://mazda6forum.pl/ |
|
| analiza wartości wtryskiwaczy z FORscan https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?f=82&t=3005 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | panpejta [ N, 1 lut 2015, 21:07 ] |
| Tytuł: | analiza wartości wtryskiwaczy z FORscan |
Witajcie Od nowego roku nowe problemy z samochodem i nowe postanowienia  Zacząłem bardziej interesować i martwić się o autko. Kupiłem elm327 i od wczoraj łączę się z samochodem poprzez FORscana  Dzisiaj czas na wtryski bo strasznie klekocze i teraz widzę że jest źle. Proszę o pomoc w analizie, tj jak bardzo jest źle i co dalej robić?? przed kalibracją  po kalibracji 
|
|
| Autor: | Millerek [ N, 1 lut 2015, 22:39 ] |
| Tytuł: | Re: analiza wartości wtryskiwaczy z FORscan |
Masz silnik RF7J ? ile masz KM..? Błąd nagrzewnicy dał się skasować? Regulowane były zawory? kiedy i czy wymieniałeś przy tym podkładki pod wtryskami ? Po kalibracji jest poprawa, ale rozjechane są troszkę te korekty. |
|
| Autor: | panpejta [ N, 1 lut 2015, 22:53 ] |
| Tytuł: | Re: analiza wartości wtryskiwaczy z FORscan |
1) RF7J 143KM 173tkm 2) laik ze mnie w forscanie- nie wiem jak to skasować, szukałem, nie znalazłem 3) jeśli była regulacja i wymiana to przy 120tkm, jestem 3 właścicielem od 136tkm moje pytanie czy błąd nagrzewnicy może dotyczyć Webasta? to kolejna bolączka mojej mazdy regulacja luzów, wymianę podkładek (na 100% bo kopci spod korka) planuje zrobić sam za miesiąc/dwa a do tego uszczelniacze przewodów paliwowych bo olej ucieka w tamtych miejscach. |
|
| Autor: | Millerek [ Pn, 2 lut 2015, 01:12 ] |
| Tytuł: | Re: analiza wartości wtryskiwaczy z FORscan |
To ile teraz auto ma przebiegu? Sent from my Sony Xperia Z1 using TT 4.9.5 |
|
| Autor: | panpejta [ Pn, 2 lut 2015, 07:10 ] |
| Tytuł: | Re: analiza wartości wtryskiwaczy z FORscan |
No teraz 173 tkm 
|
|
| Autor: | Millerek [ Pn, 2 lut 2015, 09:39 ] |
| Tytuł: | Re: analiza wartości wtryskiwaczy z FORscan |
Regulację / kontrolę luzów zaworowych przeprowadza się co 30kkm. Oczywiście z nowymi podkladkami pod wtryskami. Zrób tą regulację i wymianę podkładek, uszczelnij przecieki, kup nową uszczelke pod pokrywę. Miska oleju w dół i czyszczenie smoka, pamiętaj o odpowiednim odklejeniu miski wkrecajac jedną dłuższą śrubę w wolną nakredke. Lepszy silikon do uszczelnienia i już. Jak masz problem z częściami to proponuję zgłosić się do kolegi Riki, łebski chłopak. Oliwa Millers DPF i filtry Knecht/Mahle, do dzieła;) Sent from my Sony Xperia Z1 using TT 4.9.5 |
|
| Autor: | panpejta [ Pn, 2 lut 2015, 15:55 ] |
| Tytuł: | Re: analiza wartości wtryskiwaczy z FORscan |
Olej dexelia (Millersa w niemczech nie znalazłem)wymiłem 700 km temu + wszystkie filtry knechta. Smok też czyszczony ale brudny nie był. Taka ciekawostka- w dwóch ASO w Essen (tu mieszkam) serwisanci robili wielkie oczy kiedy pytałem o serwis olejowy z czyszczeniem smoka i ów serwis miał kosztować 380€  Pytanie czy do tych części potrzebnych nie dopisać 2 wtryskiwaczy? No i powinienem jeszcze uszczelki przelewowe kupić:) |
|
| Autor: | Sabat [ Śr, 4 lut 2015, 14:22 ] |
| Tytuł: | Re: analiza wartości wtryskiwaczy z FORscan |
Millerek napisał(a): Regulację / kontrolę luzów zaworowych przeprowadza się co 30kkm. Oczywiście z nowymi podkladkami pod wtryskami. Czekaj,co 30 tys wymieniać podkładki pod wtryski? |
|
| Autor: | tadziol [ Śr, 4 lut 2015, 20:02 ] |
| Tytuł: | Re: analiza wartości wtryskiwaczy z FORscan |
Jeśli regulujesz,to wyciągasz wtryski-jeśli wyciągasz,to podkładki obligatoryjnie do wymiany. Co do tematu: trzeci wtrysk zaczyna się kończyć.ja bym zastosował Forte do paliwa,a potem ponowna kalibracja.moi klienci po zastosowaniu tego specyfiku mieli znaczne poprawy.Michał też ma w sprzedaży ten elixir
|
|
| Autor: | Millerek [ Śr, 4 lut 2015, 20:39 ] |
| Tytuł: | Re: analiza wartości wtryskiwaczy z FORscan |
Sabat napisał(a): Czekaj,co 30 tys wymieniać podkładki pod wtryski? ... pomyłka  ,...co 100tyś km, kontrola luzów zaworów=wymiana podkładek pod wtryskamipanpejta, ja zrobiłbym tak: 1. odłącz akumulator (klema masowa) i pedał hamulca na 20sekund wciśnij, błąd się skasuje (jeśli forscanem nie możesz) 2. kontrola/ustawienie luzów zaworów+wymiana podkładek+nowa uszczelka pokrywy zaworów 3. Forte do czyszczenia układu paliwowego 4. na dobrze rozgrzanym silniku ponowna kalibracja wtrysków
|
|
| Autor: | tadziol [ Śr, 4 lut 2015, 21:06 ] |
| Tytuł: | Re: analiza wartości wtryskiwaczy z FORscan |
Millerek napisał(a): 1. odłącz akumulator (klema masowa) i pedał hamulca na 20sekund wciśnij, błąd się skasuje (jeśli forscanem nie możesz) nie w przypadku blokady webasto,tu potrzebny IDS,bo nie wiem czy forscan ma taką funkcję. blokada webasto następuje w przypadku wykrycia przez PCM kilku nieudanych zapłonów/rozruchów webasta. |
|
| Autor: | panpejta [ Śr, 4 lut 2015, 23:24 ] |
| Tytuł: | Re: analiza wartości wtryskiwaczy z FORscan |
Dzięki tadziol za info o tym 3 wtrysku a Tobie Millerek za resztę Co do webasta to w sumie inny temat ale fakt faktem, że od samego początku jak Mazdę kupiłem dogrzewacz lubił zrobić niezłą zadymę i w końcu przestał palić  Przyjdzie wiosna zajmę się i tym Czy ten forte to taki ogólny czy typowo pod wtryski? (Forte injector cleaner?) |
|
| Autor: | Millerek [ Cz, 5 lut 2015, 18:59 ] |
| Tytuł: | Re: analiza wartości wtryskiwaczy z FORscan |
Wiedz o tym że nieodpowiedni luz zaworowy na ssacym czy wydechowym, jak również wypalona podkładka pod wtryskiem, ma znaczenie dla korekty wtryskiwacza. Jak również nagar czy wypalony tłok etc... Forte, tak
|
|
| Autor: | Gienek [ Wt, 5 cze 2018, 17:56 ] |
| Tytuł: | Re: analiza wartości wtryskiwaczy z FORscan |
Witam panowie jako że moja Madzia przy pierwszym porannym odpaleniu zaczęła kopci na biało i silnik dziwnie jakby dlawiaco się pracować postanowiłem spr forscanem wtryski i tu bym prosił o odczytanie wartości. Wartości przed kalibracja: Przy 35mpa Wtrysk 1 wartość 4 Wtrysk 2 wartość - 32 Wtrysk 3 wartość - 12 wtrysk 4 wartość - 84 Przy 65mpa Wtrysk 1 wartość - 4 wtrysk 2 wartość - 20 Wtrysk 3 wartość - 8 wtrysk 4 wartość - 36 Przy 100 MPa Wtrysk 1 wartość - 40 wtrysk 2 wartość - 44 Wtrysk 3 wartość - 40 wtrysk 4 wartość -40 Przy 140 MPa Wtrysk 1 wartość - 36 wtrysk 2 wartość - 36 Wtrysk 3 wartość - 20 wtrysk 4 wartość - 40 A TU WATROSCI PO KALIBRACJI: Przy 35 MPa Wtrysk 1 wartość 0 wtrysk 2 wartość 16 Wtrysk 3 wartość 12 wtrysk 4 wartość - 16 Przy 65 MPa Wtrysk 1 wartość 8 wtrysk 2 wartość 16 Wtrysk 3 wartość 8 wtrysk 4 wartość - 8 Przy 100 MPa Wtrysk 1 wartość - 8 wtrysk 2 wartość - 8 Wtrysk 3 wartość - 8 wtrysk 4 wartość - 32 Przy 140 MPa Wtrysk 1 wartość - 16 wtrysk 2 wartość - 16 Wtrysk 3 wartość 0 wtrysk 4 wartość - 28 No i wczoraj tak zostawiłem auto dziś rano odpalam silniczek fajnie równo pracuje nie zadymil ale pali się check engine i słychać stukot wtrysku napierwszym i drygim biegu. Na powrocie z pracy auto przegonilem check zgasł pod blokiem. Pojechałem do garażu i jak by wtrysk już nie stukal spr błąd był P167B nie przeprowadzono adaptacji wtryskiwaczy paliwa usunąłem go wyjechałem autem zrobiłem parę km wydaje się być ok wartości przy 35 MPa zostały jak wyżej po kalibracji. Troche się rozpisałem mam nadzieję że zrozumiale. Teraz moje pytania: 1. Czy te wartości wtryskowe są ok? 2. Które wartości są ważniejsze przed kalibracja czy po kalibracji które pokazują właściwy stan zużycia wtrysku. 3. Co mogło spowodować te stuki to ten błąd, co mogło spowodować że wogole on wystąpił Dzięki i Pozdro 4. Czy wtrysk nr 4 nie wypada najgorzej na tle pozostałych? Może warto go wymienić? |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|