Trafiłem na ten wątek podczas przeglądania postów - po odłączeniu aku silnikiem zaczęło mi motać i po kolei trafiałem na tematy o adaptacji, przepustnicy i przepływomierzu (ja od siebie dodałem jeszcze wymianę świec bo i tak się należało).
Kupiłem na allegro środek to czyszczenia przepustnicy i przepływomierza po ok 10-12zł i się sprawdził - MA PROFESSIONAL, MOJE AUTO PROFESSIONAL, zamówienie od https://allegro.pl/uzytkownik/sma-moje-auto - nie chciałem wydawać 40zł na markowe produkty.
Jedyne z czym miałem problem to wypięcie kostki od przepustnicy... Nie wiem co się stało ale czerwony "język" kostki niby się przesuwał ale nie byłem w stanie jej wypiąć, w końcu tak długo majstrowałem że lekko uskubałem końcówkę, prawdopodobnie czerwony "język" miał ją podważać - no nic już fabrycznie nie będzie się elegancko trzymał ale bynajmniej mogłem tą kostkę w końcu wyczepić.
Uszczelkę zabezpieczyłem po prostu ją zdejmując - nie wiem czy dobrze przyuważyłem ale jest ona niesymetryczna, z jednej strony pewna część jakby nie była płaska i układa się bardziej pod rowek przepustnicy niż ten od strony silnika.
Rezultat tych prostych czynności - silnik pracuje równiutko, w moim przypadku przepustnica okazała się ultra zapruta sadzą od strony silnika a przepływomierz tylko lekko przykurzony, podrzucam zdjęcia przepustnicy, serio warto tam zajrzeć, moje auto ma 170tysi przebiegu, ciekawe czy ktoś tam kiedyś zaglądał 
przed:
po:
ps. Adaptacja w upalny dzień trwała bardzo krótko, silnik zagrzał się w 5-10 minut max
|
