Witam serdecznie,
Od tygodnia jestem posiadaczem Mazdy 6 pierwszej generacji z 2007 roku i silnikiem 2.0 147KM. Przebieg 288 tyś.
Opiszę dokładnie swój problem, może ktoś był w podobnej sytuacji i będzie w stanie mi pomóc, nakierować na źródło problemu lub co gorsza potwierdzić moje obawy.
Po tygodniu użytkowania, gdy jechałem wymienić olej i wszystkie filtry silnik zaczął pracować na trzy cylindry (wywaliło check engine, kontrolka naprzemiennie migała i świeciła). Zawróciłem na parking w celu zdiagnozowania - odłączałem po kolei piny z cewek zapłonowych: pierwszy, drugi, czwarty cylinder była reakcja na odłączenie natomiast na trzecim cylindrze zero reakcji. Mimo wszystko zdemontowałem wszystkie cewki i świece zapłonowe. Na świecy z trzeciego cylindra nagar i mokra najprawdopodobniej od oleju, denko tłoka to samo. Wziąłem świece i cewki do domu, świece wyczyściłem i oglądając wszystko dokładnie zorientowałem się, że cewka z trzeciego cylindra jest nieoryginalna czyli już była wymieniana (może poprzedni właściciel borykał się z tym problemem i myśląc, że to cewka ją wymienił). Mimo wszystko skręciłem wszystko i odpaliłem silnik, który znowu zaczął pracować równo i na cztery cylindry. Wniosek z tego jest taki, że świece oraz cewki sprawne. Martwi mnie olej na świecy i denku tłoka. Ewidentnie nagar na świecy to skutek, a nie przyczyna tylko czego? przez myśl przechodzą mi już rożne czarne scenariusze: pierścienie? uszczelka i/lub pęknięta głowica, gdzie z magistrali olejowej dostaje się olej do komory spalania? Przeraża mnie ta myśl, ale niestety chyba nie mogę tego wykluczyć... Zamówiony już tester kompresji, który będzie wyrocznią. Dodam jeszcze, że termostat jest do wymiany i dokonałem już zakupu natomiast w zaistniałej sytuacji zastanawiam się czy jest sens go montować i w ogóle robić jakikolwiek serwis olejowy i filtrów... Będę wdzięczny za każdą pomoc lub potwierdzenie moich obaw. A może problem jest bardziej trywialny, a ja niepotrzebnie się niepokoję?! Dla większego zobrazowania dołączam zdjęcie świecy z trzeciego cylindra przed czyszczeniem.
Z góry dziękuję za każdą odpowiedź w temacie!
|
