Witam jak w tytule zabieram się za wymianę owej uszczelki niestety to mój pierwszy diesel . Na co trzeba zwrócić uwagę przy wymianie no i na pokrywie są jeszcze wtryski czy po zdemontowaniu i ponownym założeniu auto normalnie odpali?

Do wymiany samej uszczelki pokrywy zaworów, nie wyjmujesz wtryskiwaczy.

Polecam uszczelkę w oryginale (sklep u kolegi Riki).
Uszczelke kładziesz bez silikonu, na sucho... Oprócz dwóch lub czterech miejsc. Miejsca newralgiczne to te gdzie są załamania uszczelki w okolicy walka rozrządu, w tych zagłębienia h na głowicy.

Oczywiście czystość głowicy oraz samej pokrywy pod miejsce nowej uszczelki jest bardzo ważne , odtluszczenie ma największe znaczenie.

Miłej zabawy.

Brak możliwości edycji...

Dodam jeszcze, że jak już wymieniasz uszczelkę pod pokrywą zaworów, to aż się prosi o regulacje luzu zaworowego no i przy okazji wymienić podkładki pod wtryskami jak już zdejmiesz łapy wtrysków.
Chociaż przy odrobinie szczęścia, dasz radę wcisnąć szczelinomierz pomiędzy łapy wtrysków...

A więc zabrałem się dzisiaj za wymianę owej uszczelki niestety po zdjęciu pokrywy. Wszędzie był olej i widać że wszystko co tylko można jakiś partacz zrobił na silikon. Widać czeka mnie większą zabawa . Tak jak pisałeś regulacja zaworów bo coś dziwnie klekocze ostatnio no i podkładki już też mam . Ale dopiero w sobotę mogę się tym zająć przeciek jest dość poważny jakoś 0.5 litra oleju mam na silniku bez porządnego mycia komory się nie obejdzie .

Twój silnik wygląda strasznie
Jeśli pokrywa była klejona na sporą ilość silikonu, wycieczka do smoka olejowa byłaby wskazana.
Zajrzyj do paska rozrządu, sprawdź co tam się dzieje i ile oliwy będzie na pasku...
To dobry silnik, choć delikatny...

Muszę pierwsze zamówić uszczelkę na miskę bo silikonu staram się unikać awidzialem że na misce też jest. Powoli dochodze do wniosku że prawie wszystko co się da jest uszczelnione na silikon.

Silikonu i tak musisz użyć w kilku miejscach, tak jak pisałem wyżej pomoeniewaz tak mówi serwisowka. Delikatnie też możesz użyć silikonu na głowicę ale tak naprawdę delikatnie.

Zamówisz uszczelki, i umyjesz silnik bo ciężko tam łapy wsadzić tyle tam oliwy...

Miska olejowa i tak jest klejona na Silikon, jak będziesz ja zciągać to zwróć uwagę na pustą nakrętke, ona służy do w kręcenia śruby z tych dłuższych po to, aby mise odkleic.

Smok kontrola i ewentualnie czyszczenie.

Kleisz mise po wewnętrznej stronie tak, aby śruby były czyste.

Luzy zaworów nie pamiętam ale coś było ssace 15 a wydechowe 30? Naprawdę nie pamiętam choć robiłem to kilkukrotnie...
Podkładki pod wtryski wycięciem do góry. Nie pomyl kabli oporowych, każdy ma swoją rezystancje i tak samo wtrysk, idą jeden do jednego.

Odchyl osłonę paska rozrządu, spójrz na pasek czy nie jest zaolejony. Jeśli zęby już są zalane to będą dodatkowe koszty.

Zgłoś się do Rikiego, poradzi doradzi itd....

Melduj jak stoją sprawy