Witam, mam problem
Podczas przyspieszania moja mazda do 3000 idzie dobrze, następnie zachowuje się jakby brakowało paliwa, ale po przekroczeniu 4000 idzie jak burza, na benzynie jak i na gazie, zaznaczam iż auto gdy jest zimne tego problemu nie ma, tylko jak się już trochę zagrzeje, błędów brak, przepływomierz wyczyscilem, przepustnice też swiece nowe, sonda pierwsza pracuje ładnie, co może jeszcze być, map sensor...??

Jak ma wyglądać praca na wolnych obrotach, bo pierwsza sonda na wolnych mi stoi, ewentualnie czy ma ktoś namiar na jakiś zamiennik pierwszej sondy 5 przewodowej, jak dodam trochę gazu to sonda zaczyna pracować, ale nie mam danych jak ma ta praca wyglądać

Witam was wszystkich, jestem nowy na forum, mam pewien problem, otóż, moja Madzia ma od miesiąca problem na jeździe na obu paliwach, wyskakuje glubienie zapłonu na 1 cilindrze, a przygoda zaczęła się od zwykłego zluzycia kabli, ale wtedy nie wyskakiwal błąd, wymieniłem kable, bo cielo i szarpalo, po wymianie było ok, ale tylko tydzień, i powróciło, no to wymieniłem swiece, i jeździła jak wściekła, ale również nie na długo, zaczął wyskakiwac błąd o którym mowa, kilka osób. Doradzilo mi że to pewnie wtrysk lpg, wymieniłem, i również swiece ponownie, auto chodzi stanowczo lepiej niż przed wymiana wtrysku ponieważ przed wymiana na lpg nie dało się jeździć, teraz błąd głównie wyskakuje rano na zimnym silniku i póki porządnie się nie rozgrzeje to szarpie, dlatego mam pytanko, co może być nie tak bo mi się już pomysły skończyły, a i dodam jeszcze że auto płynnie jeździ, ale jak mam ruszyć na jedynce to muszę go trochę bardziej przygazowac, bardzo prosił bym o pomoc, z góry będę wdzięczny

Witam. Mam podobny problem. Posiadam mazde 6. 2009r hatchback, 143km 2.0 diesel. Gdy silnik lekko się nagrzeje to przyszarpuje na 2 i 3 biegu przy obrotach 1600/2000 max. Gdy natomiast wcisnę mocno gaz to unikam szarpania. Może miał ktos podobny problem lub wie jak to naprawić?
Pozdrawiam.

W moim przypadku było podobnie, winowajca EGR, odłączenie, przejechanie 10km - brak szarpania.

Cześć. Jeśli i ja mogę napisać o objawach w mojej mazdzie, to u mnie wygląda to tak, że szarpanie/dławienie występuję przede wszystkim na zimnym silniku, zwykle do 3 biegu i pytanie zasadnicze od czego zacząć jakąkolwiek diagnostykę? Dodam tylko, że przy wymianie oleju, poprosiłem o przepłukanie przepustnicy i przez 2-3 dni był spokój. Generalnie, zauważyłem też, że przed wymianą oleju i filtrów, przy 90-100km/h silnik osiągał ok 3000obr/min a po wizycie w warsztacie przez ten krótki czas pracował spokojniej na ok 2000obr/min przy tej samej prędkości. Teraz wszystko wróciło do stanu sprzed wizyty u mechanika. Jakieś pomysły, zależności? Wszelkie sugestie mile widziane.

Jakieś błędy się pokazują? Podpinał ktoś pod kompa? Zacznijmy od tego, bo teraz to mogę powiedzieć, że za niedługo będzie ciemno Takie wróżenie z fusów

Błędów brak. Może coś po stronie sprzęgła, skrzyni biegów? Przed wiosną mam zamiar przejrzeć te elementy. Ja wiem, że możliwości jest od groma i nikt nie powie, że to to czy tamto, ale może uda się obrać jakiś sensowniejszy kierunek poszukiwań

Kurczę, jak szarpie i dławi się na zimnym to może wtryski mają zły parametr.

Mi też szarpie i to jest b. irytujące - jak delikatnie naciskam na gaz to jest mniej odczuwalne
ale też czuć. W końcu oddałem samochód do mechanika, dam znać co było.
pozdr.

-- Dodano: 27 września 2020, o 20:15 --

Po ponad tyg. u mechanika, po wymianie szerokopasmowej sondy lambda
w końcu mam spokój - auto nie szarpie. Na razie zrobiłem nieco ponad 100km i jest ok.

P.S. Z tego co sam wcześniej widziałem/obserwowałem - na wykresie jej pracy w Torque bywało różnie (bywało że nie oscylowała na wolnych obrotach) . Gdybym sam ją wymienił byłoby sporo taniej ale cóż... przynajmniej luzy zaworowe też mi sprawdzili (w większości są za duże).
Pozdr.