Cześć, od pewnego czasu mam dość irytujący problem.

W mojej maździe 6 (2003, 1.8 benzyna) podczas jazdy samochód potrafi mulić, tzn - nie ważne na którym biegu, nie ważne ile obrotów, ale wciskając gaz samochód nie chce po prostu przyśpieszać. Gdy trzymam gaz w połowie przez jakieś 30 sekund, to go odmula i /wystrzeliwuje/ do przodu. Potem jest ok przez X czasu, chyba, że dam gaz w podłogę, to też odmuli, ale problem wróci szybciej? (Takie mam wrażenie, może zbieg okoliczności).

Drugą sprawą jest to, że gdy stoję w miejscu (na luzie, czy trzymając sprzęgło) obroty dość często falują - wcześniej potrafiły skakać wyżej, nic się nie działo, po chwili odmulało, ale teraz
obroty zamiast iść w górę, to idą w dół (do zera), a momentami potrafi zgasnąć. Czasem go odmula w idealnym momencie, gdy prawie gaśnie (zapala się kontrolka akumulatora, obroty się podbijają, więc nie gaśnie) i jest ok, albo nie jest ok i dalej powtarza się to wszystko kolejny raz.

Gdy czuję, że samochód zaczyna inaczej pracować (trzęsie się), to wiem, że zaraz zacznie się znów akcja z tymi obrotami.
Kiedyś miałem taką sytuację, że właśnie samochód się mulił, ale miałem włączony tempomat - pedał gazu zflaczał, a samochodem zaczeło po prostu szarpać.



Teraz tak: wymieniłem świece, przeczyściłem przepustnice (na chwile było ok, chyba, że zbieg okoliczności). Przy silniczku krokowym kable są gołe, ale nie wiem, czy to może być powodem obydwóch problemów, brak kata, sonda lambda chyba jakaś chińska, NIE WIEM (świeci się check, błąd z sondą).

Teraz pytanie - problem jest w przepustnicy, sondzie, silniczku krokowym, filtr paliwa? Czy może w czymś innym?
Problem pojawił się jakiś czas po zakupie samochodu, wcześniej było OK, zaczął tak dziwnie pracować, potem przestał, potem zaczęło się wszystko nasilać.

-- Dodano: 11 lutego 2026, o 00:01 --

Update:

Wymienilem dzisiaj przepustnice wraz z silniczkiem krokowym (chyba sa dwa, albo dostalem bledne info, nie znam sie praktycznie nic xD), problem z obrotami chyba zostal rozwiazany (albo nie trafilem na odpowiedni moment), ale teraz gaz zrobil sie bardzo twardy; a gdy zgasze samochod nagle sie \rozluznia\. Problem z muleniem dalej występuje, albo rzadziej, albo caly czas tak samo, tyle, ze tego tak nie czuje przez ten twardy gaz

Jeszcze jedno: w momencie, gdy otworze maske (silnik wlaczony) i dotkne tej linki, nie wiem jak to sie fachowo nazywa - zeby przygazowac, to slysze cykniecie jakby w przepustnicy