Witam, posiadam Madzie 2.0 MZR-CD z 2004r. , w której od pewnego czasu świecą się kontrolki check engine i kontroli trakcji. Na komputerze u mechanika wyskakuje błąd P0401 i P0404.
Po skasowaniu błędów wracał on w różnych odstępach czasu i przejechanej odległości (od 50km-2000km).

Z moich obserwacji mocy nie traci, ani nie ma innych efektów niepożądanych.

Nie jestem pewien, ale chyba od momentu gdy zaczął wyskakiwać ten błąd, na biegach 1-3 przy wciśnięciu pedału gazu mocniej, gdy osiąga około 2500 obrotów przy przyspieszaniu z rury wywala gęstym czarnym osadem. Raz ruszyłem pod domem mocniej to została tylko czarna linia na kostce.

EGR przeczyszczony - brak efektu.

Dziękuję za pomoc

Banalna sprawa, ale może prąd niedochodzi ? sprawdzałeś połączenia czy uruchamia się?
Inna możliwość, że czeka cię tylko wymiana egr lub zaślepienie i demontaż.

Kup sobie zwykłego ELM'a i podepnij pod Forscan. Zobaczysz co to za błąd. U mnie na Pb wywalało bład, bo świece były zarąbane czarnym nagarem z powodu przepalania oleju i wywalało bład wypadania zapłonu na jednym cylindrze. W trakcie jazdy czy na postoju nie odczuwałem żadnej róznicy.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Co się bardziej opłaca ? Wymienić EGR czy go zaślepić?

ja bym zaślepił

Wyjąć i konkretnie wyczyścić.
Egr masz jeszcze sterowany podciśnieniem.
Były dwa Egr, jeden z czujnikiem położenia a drugi bez czujnika. Czujnik mocowany jest od góry na trzy śrubki.
Twój zawór może być sprawny bądź mocno zabrudzony sądzą. Może też być zapieczony i mieć problemy z ruchem Góra dół.

Błedy które masz oznaczają w skrócie nie wystarczająca ilość spalin w układzie Egr (recyrkilacji spalin).

Do sprawdzenie jeszcze układ podciśnieniem, wężyk może stare lub pęknięte itp.

Ponadto wyjąć i sprawdzić czy Gruszka tzn jego membrana jest szczelna.

Ogólnie to proste jak słońce
Trochę zdolności manualnych i kilka godzin zabawy.

A zaslepienie może nic nie dać.

zawór mam z czujnikiem, przeczyszczałem go i gruszkę trzymałem w benzynie dobę - chyba, że faktycznie nie jest szczelna. Błąd pojawił się na nowo, ale nie dymi już przy mocniej wciśniętym pedale gazu . Ostatnio miałem problem z uszkodzoną piastą z łożyskiem i dobrze, że to zaobserwowałem bo mechanik chciał mi zacisk tylko wymienić . W najbliższym czasie wrócę do tego problemu bo poza żółto-wkurzającymi kontrolkami innych objawów nie ma.

Sprawdź co to za błąd wyskakuje.