Cześć,
Auto przeszło kompleksową naprawę blacharską - progi, nadkola - obie strony. Przyszedł większy deszcz i skoczyło napięcie - kontrolka ładowania, kontrolka poduszki (zbyt wysokie napięcie). Co jakiś czas skacze napięcie ładowania w okolicy 20-21V... Wymieniony akumulator, wymieniony alternator, w kolejnym kompletny remont alternatora.
Sprawdzone natężenie, które spaliło kilka multimetrów
Po zmontowaniu płytki opornościowej wskazania oscyluje w granicy 70-80 A. Aku zostawione na 5 min jest kompletną dętką Serwis Mazdy trzymał auto tydzień, sprawdzał, mierzył i nic. Może podpowiecie gdzie może leżeć problem. Ktoś miał może podobnie?