Witam,

Mam Mazdę 6 2004 GG 1.8. Jakiś czas temu klima przestała działać. Dzisiaj sprawdziłem przekażnik który obsługuje sprzęgło kompresora i jest sprawny. Na przekaźniku na styku com mam 12V i zwarłem z Normalnie otwartym stykiem to cewka zadziałała i zaciągneła sprzęgło. Problemem jest to że nie mam napięcia na A1 przekaźnika, a jest to sygnał który go aktywuje. W kabinie guzik od obsługi A/C działa, ale co dziwne na wyświetlaczu czasami wyśtwietla się A/C i po chwili gaśnie. Problem leży albo w kablach A1 i A2( nie jestem pewny co do nazwy tych styków w przypadku przekaźników samochodowcyh, natomiast w automatyce wszystkie przekaźniki mają oznaczenia cewki A1, A2) które są odpowiedzialne za aktywację przekaźnika lub w płytce na desce rozdzielczej która obsługuje klimatyzację. Problem w tym , że sam bym sobie to wszystko prześledził,ale nie mogę znaleźć na necie rysunków okablowania do mojej madzi. Znalazłem manuale które mają po 1200 stron ,ale tam są pokazane okablowania i kostki do wersji z klimatronikikem, a moja Madzia ma tylko obsługę manualną. Dodam tez że oba bezpiecznik które dotyczą klimy sa OK.

Dzięki , pozdrawiam

Dodaj rysunek

Chętnie bym dodał gdybym miał. Właśnie o to chodzi że potrzebuję taki rysunek i nigdzie nie mogę znaleźć . Dlatego pytam zacnych kolegów czy ktoś takowy posiada. Zastanawiam się też czy w lini ze switchem w kabinie który uruchamia relay od sprzęgła jest też pressure switch? Bo jeżeli jest to możliwe że był wyciek i nie pozwala odpalić sprzęgła kompresora z powodu braku czynnika chłodzącego

A sprawdzałeś czy klima pokazuje jakieś błędy? Można sobie je wymigać.