No i qrde stało się....czuje drgania kierownicy i pedału hamulca przy hamowaniu. 21 tyś. Przejechane i juz klocki lub tarcze do wymiany? ? Na piatek jestem umowiony do ASO aby zweryfikowali problem hamulców

Wysłane z mojego GT-I9105P przy użyciu Tapatalka

Na bank tarcze, ale raczej nie do wymiany, tylko do przetoczenia... widzę, że to standard. Też to mam

Tak, ja po toczeniu zakładałem stare klocki i hulało...

Kaczor Tarcze przetoczą , a one i tak się pokrzywią , jeżeli są ze złego materiału.
Ja walczę w moim fordzie z tym tematem od 100000 km ... uwierzysz ?
Dzisiaj wróciłem od tokarza , u którego przetaczaliśmy NOWE tarcze trw , bo były krzywe fabrycznie i miały bicie :
Tarcza nr1 0,09 mm z obu stron
Tarcza nr2 z jednej strony 0,13 , drugiej 0,15 mm ,a tak było !
Dodatkowo przy nasadzie tarczy ... trudno to wytłumaczyć pisząc ... robocza część tarczy miała jeszcze wklęśnięcie ( czyli w minusie ) około 0,05 mm ... taki pół księżyc którego nóż nie wziął i musieliśmy jeszcze raz ją "liznąć".
MASAKRA mówie wam .
Dodatkowo ... nowa piasta miała bicie 0,05 mm , co w przełożeniu na dużo większą średnicę tarczy dawałoby jeszcze większe bicie - zakładając , że tarczę mielibyśmy prostą .
Reasumując :
- żeby być pewnym ,że tarcze są proste musiałem fabrycznie nowe TRW wyprostować .
- żeby być pewnym ... nową piastę musiałem przetoczyć ...
Świat się kończy !
Matarez ... niech ci wymieniają tarcze i klocki i zero kompromisów. Dodatkowo sprawdziłbym bicie piasty na wszelki wypadek.

_________________
pozdrawiam, Mirek

Dzwonilem wlasnie do ASO MT Opole-powiedzieli mi, żeby w piatek podjechac - sprawdzą co i jak i będą pisać do MMPOL o wymianę tarcz. Nie gwarantuja, że się uda ale postarają się. ..

Wysłane z mojego GT-I9105P przy użyciu Tapatalka

Masakra Słyszałem, że piasty potrafią bić Mam nadzieję, że u Matareza skończy się na wymianie tarcz i że dostanie nowe.

Z doświadczenia powiem, że to będzie cud. Mi się nie udało wywalczyć ani w Maździe, ani w Hondzie. W Hondzie wywalczyłem toczenie za darmo, w Maździe niestety zapłaciłem A wszystko na "gwarancji"...

Daj znać Matarez jak się sprawy mają.

Widac mazda ma z tym nieskonczony problem bo w CX tez ludki musieli przetaczac co pomagalo jedynie na krotki czas po czym problem wracal

W GH odpuściłem sobie toczenie (w ASO po zgłoszeniu to proponowali) - drżenie miałem już po 4 tys. Aż tak mnie to nie denerwowało, bo działo się to tylko przy hamowaniu z większych prędkości. Po wymianie klocków bicia już nie czułem, ale też nie zdarzyło mi się ostro hamować - na nowych zdążyłem zrobić 9 tys km przed sprzedażą. Mam taką technikę jazdy, że unikam częstego i mocnego hamowania być może stąd bierze się to, że oryginalne klocki wytrzymały 86 tys a nowe docierały się 1 tys km.

glowasiek dokładnie i poza tym to problem ogólny.
Ja na początku kupiłem tarcze fordowskie , po 1000 km zaczęły coraz bardziej bić . Udało mi się wymienić je na gwarancji , ale i z nimi stało się to samo. Wymiękłem. Potem były różne tarcze i klocki i ten sam temat = do dupy.
Ostatnio kupiłem nową piastę nowe łożysko - ma się rozumieć - i nowe tarcze Road House i kazałem zaraz po zamontowaniu zmierzyć bicie . Okazało się , że na nowym komplecie mam bicie 0,11 mm !!!
Co mogłem zrobić ?
Piasta i łożysko nie do odzyskania ( celem reklamacji ) więc oddałem tarcze i jeżdżę na starych , ale do jutra .Jadę bowiem wymienić na komplet , który dzisiaj - o czym pisałem w poście powyżej - toczyłem u znajomego tokarza . Mam nadzieję , że teraz problem zniknie. Może jednak być tak , ze tarcze choć wyprostowane , to po czasie się pokrzywią z powodu złego ( potencjalnie ) materiału użytego do ich produkcji - zobaczymy.
Strasznie upierdliwy i kosztowny temat te hamulce, a powinien być taki prosty do ogarnięcia .

_________________
pozdrawiam, Mirek

Ktoś mi coś tłumaczył ostatnio o tarczach i ich składzie. Że przy nieodpowiednim składzie, tak jak piszesz będą się krzywić choćby nie wiem co. Dowiem się i Wam powiem... chyba, że to jakaś znany jest przepis.

PS. i trzeba się będzie za chwilę ewakuować z tego wątku, bośmy na bocznicę zjechali Panowie

Warto przeczytać ten artykuł o wymianie tarcz hamulcowych. Zwróćcie uwagę jak sumiennie autor dokonał montażu http://petrolheads-blog.blogspot.com/20 ... wSa14X7zIV życzyłbym sobie, żeby każde ASO w ten sposób podchodziło do tematu.

Tydzień temu byłem na pierwszym serwisie po roku, przebieg dopiero 10 tys ale już od początku zauważyłem bicie na kierownicy przy hamowaniu z większych prędkości. Problem zgłoszony, zmierzyli bicie miernikiem zegarowym, było podobno 0,4 mm i to chyba dużo, porobili foty, zgłosili do siedziby. Dzisiaj dzwonili, w piątek tarcze i klocki wymieniają na nowe.

To bardzo dużo. Max może być do 0,05 mm , a i to już do dupy jest ponieważ może się pogłębiać z czasem.

_________________
pozdrawiam, Mirek

Witam kolegę . Chciałem opisać mój przypadek jak widzę nie jestem sam z tym problemem. Posiadam Madzie 6 2.0 skyactive 165 i w sumie od początku mam ten problem bicie ,bicie i bicie mimo ,że jeżdżę bardzo ostrożnie, a u mnie w mieście drogi są naprawdę w dobrym stanie . Jeździłem już wszędzie -wyważałem, sprawdzałem jakość opon felg i co? nic bicie jak było tak jest dalej . Już nie wiem gdzie jechać ale najnowszy pomysł to przetoczenie tarcz lub ich wymiana ponieważ bicie to wystepuje tylko podczas ingerowania w hamulec przy spokojnej jeździe, czy jadac po autostradzie i wytrącając nagle prędkość , dojeżdżając do skrzyżowania bije na prostych i skręconych lekko kołach nie ma znaczenia. W aso sprawdzali opony i stwierdzili ,że lekko jest coś ni mi nie halo . Ja jednak myśle ze to tarcze a one nie podlegają gwarancji bo to element eksploatacyjny i tyle. Zostaje przetoczyć lub kupić nowe bo tak się jeździć nie da.

W GH jest tak samo. Ja jakoś mega ostro nie jeżdżę, staram się uważać, żeby w kałuże po hamowaniu nie wpadać... a i tak mam 100tys i zmieniam tarcze drugi raz, bo mam już dość. Oryginalne wytrzymały dość długo, bosch poddał się przy drugim zestawie klocków, teraz na testy idą ATE.

Źle myślisz . Jest to wada materiału ! I koniec kropka.
Gdzieś na forum była o tym wzmianka. Jedź do ASO i nie daj się spławić .

Jeżeli bije przy hamowaniu to tarcze i raczej na gwarancji do wymiany, jeżeli pojawia się przy wyższych prędkościach a nasila przy prędkości 110-120 km/godz to koła(felgi lub opony-można spróbować wyważyć wtedy)

_________________

Dokładnie tak,też mi biły,od samego początku,pojechałem wymienili mi tarcze na nowe,posmarowali jakas pastą niebieską,do odprowadzania temperatury,i jest super,wymiana oczywiście na gwarancji.

Moje doświadczenie z serwisem ASO w Kielcach muszę nazwać za bardzo konstruktywne, przyjazne i jak na razie bardzo dobre. Miałem problem z biciem na kierownicy od jak pamiętam prawie samego początku ,a na pewno od zeszłego lata. Po rozmowie w ASO i lekkiej powiedzmy mojej sugestii zaczęto od opon i powiem tak - panowie wyważyli sprawdzili a nawet zabrali mi kola do dokładnej analizy (opon i felg). Zalecono mi pewne działanie i zaproszono ponownie jak by problem nie ustał. Zrobiło się ładnie więc postanowiłem odwiedzić znów stacje Mazda. Tarcze zdjęto pomierzono i oddano do przetoczenia bez żadnego marudzenia mimo ,że pomiar nie wskazywał większych odchyleń na zimno. W salonie - pełna kultura, miła obsługa ( kawka - herbatka ,telewizja, internet ( cichy miły przytulny pokoik z podglądem na serwis) Założono ponownie tarcze plus nowe klocki o innych lepszych parametrach. Kluczyk do reki i co ? super problem ustał. Mało tego powiedziano mi ,że jak nie będzie dobrze proszę podjechać i wymienimy tarcze na nowe .Tak wiec moją współpracę z ASO Mazda Kielce mimo pewnych obaw spowodowanych złym doświadczeniem innych salonów innych marek uważam za bardzo udana a za wszystko nie zapłaciłem złotówki - wszystko w ramach gwarancji. Pozdrawiam Marcin

Zaczne normalnie do Kielc jeździć

Sent from my RM-821_eu_poland_360 using Tapatalk

_________________
w chwilach wolnych od korpo --> making noise

Popatrzcie na ceny tarcz i klocków do GJ 2.5B w Stanach

http://stores.revolutionparts.com/oemma ... -5l-l4-gas

Jedna tarcza kosztuje $62.51, komplet klocków $91.85. Dosyć tanie te tarcze w porównaniu do ceny klocków.

To może tłumaczyć "jakość" tarcz.

Klocki na tył są trochę tańsze, tarcze w podobnej cenie jak przód.

http://www.oemmazdaparts.com/auto-parts ... -5l-l4-gas

Ha, ja juz po 5tys. Mialem wymieniane tarcze i klocki - oczwiscie przod. Aso Poznan nie robilo problemow. Ten typ poprostu tak ma.

Dzisiaj zapłaciłem 1600 zeta za wymianę tarcz + klocków komplet przód. Zdzierstwo!
Nie dało się na gwarancji. Kur... ! PRzegrzane tarcze to moja wina (WOW całe 7 tys km zrobiły przebiegu), a wymieniają na gwarancji tylko zwichrowane i fabrycznie spieprz... Co za tydzień...

A Ty miałeś tylko skończone? Bez zwichrowania?
I dlaczego tarcze?

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

No raczej kiepsko. Aż się boję temat poruszać. Osobiście, gdybym miał robić dym w Maździe, to olałbym hałas i drgającą maskę, a zająłbym się hamulcami...

_________________
w chwilach wolnych od korpo --> making noise

Skoro nie dało się na gwarancji - to czy nie było możliwości poza aso?

Mogle kupić jakieś lepsze tarcze i klocki i im dać żeby Ci zmienili.

_________________
xX KOVAL Xx

Ech, co miałem zrobić. Potrzebuję samochodu ASAP, a wibrująca kierownica i pedał hamulca to słaba sprawa.
Ale nie odpuszczę tego, wysłalem maila do MMPOL że produkują jaieś jeżdzące szroty i mają mi zrefundować te tarcze.
Nie poto kupujemy ich samochody po 140 tysia żeby potem wydawać po pół roku kolejne 1,5 na jakieś podstawowe elementy. A zresztą nie będę się już wkurzał. Idę na długi weekend ochłonąć, pojeżdze rowerem, bo Mazdą się boję
Szymek no tłumaczył mi facet 15 minut bo posiłkowałem się forum i faktem że sporo ludzi miało wymianę na gwarancji i potwierdził że dużo jest wymienanych gwarancyjnie tarcz, ale też kilka razy tak jak i ja musieli odpłatnie bo ewidentnie przegrzane tarcze z winy użytkownika. Ja naprawdę głowy nie dam że nie lałem wodą z myjki na rozgrzane tarcze, albo że nie wjechałem w jakieś "jezioro" po zimie. nie wiem, nie pamiętam. Cholera wie. Ale jeśli nawet to naprawdę ten samochodzik jest tak delikatny jak chucherko. Boję się go. Jak ten morderczy samochód z książek Kinga (nie pamiętam nazwy)

Ps. Drgajaca maska oczywiście będzie zrobiona. Zamówili uszczelkę i next week podmienią. Ciekawe co jeszcze trzeba będzie zrobić. W tym tempie to pół samochodu wymienią (tak, wiem złośliwy jestem).

Pisz do MMPOL, chociaz boje sie, ze niewiele wskorasz ale trzeba ich kopnac, bo to faktycznie troche slabe

Nie dalo sie ich przetoczyc?

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Właśnie nie dało się przetoczyć. Od razu o to spytałem, bo to słowo klucz przecież w GJ. Powiedzieli, cytując: da się jeździć, ale będa wibracje które pana irytują. Na mierniku (czy jak to się tam zowie, pokazywało 0,2 a limit odchylenia jest 0,4). Zrobili wczoraj runde po POWie i przegazoali trochę i wyrywało im kierownicę z ręki - tak jak i mi podczas powrotu zlotu.
Dla mnie bezpieczeństwo i poczucie tegoż jest bezcenne. dobra idę na piwo. Pozdro!