A nie lepiej kupić jakieś dobre tarcze i klocki np.brembo i po kłopocie,ja tak zrobię po gwaramcji

Ja już nie będę czekał do końca gwarancji. Bo jak będę musiał znowu zapłacić za rok 1700 zł to chyba mnie krew zaleje.

Jeżeli rzeczywiście będzie taki problem z tarczami i klockami to zmienię na tarcze zimmermana http://allegro.pl/zimmermann-sport-tarc ... 96836.html
i klocki też tego producenta

-- Dodano: Cz, 1 maja 2014, 16:39 --



Brembo nie jest gwarancją bezproblemowej eksploatacji, mnie brembo się pokrzywiły... (nie w mazdzie)

_________________
2.2d 175 AT skypassion

Obecnie brembo to wiekszosci podroby - tak slyszalem.
Ja w mojej starej GY chcialem montowac EBC Greenstuff + Tarcze Turbo Groove, ale ostatecznie zwyciezyla ekonomia i polecialem na TRW. dalem 1000zl z wymiana (przod i tyl tarcze i klocki), za EBC bym dal minimum 2tysie...
Jeszcze auta nie mam a juz mnie martwicie - a lubie jezdzic ostro...

_________________
... "... chciałbym pozmieniać wiele rzeczy, lecz ja,
sam sobie ściemniam ze czasu nie mam..." ...

A czym ty tak ostro lubisz jeździć? A tak w ogóle to jesteśmy na forum Mazdy 6

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

Uważaj, bo jak matka obejrzy Twoje majtki po ostrej jeździe to sprawi Ci ostre lanie...!!!

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

no co...
Cisne to co mam w danej chwili w prowadzeniu.
Czy stara GY, czy statek...
Po prostu cisne. Pedal czesto przytulony do podlogi. Pozne hamowania. Naginanie przepisow...
Nowa tez to czeka.
A mama jak zobaczy ze kupilem nowa 6tke to znowu zacznie swoje "zyjesz ponad stan"

_________________
... "... chciałbym pozmieniać wiele rzeczy, lecz ja,
sam sobie ściemniam ze czasu nie mam..." ...

[quote="piter72"]Jako przykład podam Ci auta które eksploatowane są u mnie w firmie : bmw x3 wymiana tarcz po 22 tys km, dodge journey po 25 tys km, audi Q5 po 30 tyś km. Nie muszę Ci pisać że większość tych aut kupowanych była za wielokrotność ceny zakupu GJ.
quote]

Podajesz jakieś ekstremalne przypadki, w Passacie B6 tarcze wymieniałem po 90 kkm, sprzedałem po 140kkm z dobrymi tarczami, aktualnie Mondeo MK4, pierwsza wymiana też po 90kkm, teraz mam 160kkm i tarcze są ok.. Połowa to jazdy drogami szybkiego ruchu z wysokimi prędkościami. W ten weekend jechałem z W-wy do 3miasta Mazdą GH z przebiegiem 57kkm (4 letnie, zadbane auto mojego przyjaciela, który buja się tylko po Wawie praca-dom), kierownica drżała powyżej 120km/h (wyważenie kół?), przy hamowaniu tarcze biły niemiłosciernie. Moim zdaniem to nie jest normalne i nie przyjmuję do wiadomości, że teraz robi się tak auta, że co 20-30 kkm zmieniasz tarcze, klocki i wyważasz koła bo to absurd i robienie w konia klienta. Nieważne czy BMW czy Audi czy Mazda.

Ja nie widzę zasady jeśli chodzi o jakość tarcz vs przebieg.
U mnie: Seat Leon, 10 000 przebiegu wymiana tarcz z przodu. Saab 9-3 , 25 tys przebiegu, wymiana tarcz wszystkich.

a ja w saab 93 tarcze fabryczne 172000 klocki wym po 110000

Panowie takie pytanie , jeśli rzeczywiście o tych tarczach tak piszecie , czy jak już trzeba wymienić tarcze to nie można zainwestować w jakiś porządny zestaw, czy mazda będzie miała przeciwko temu coś??




Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

Kruger problem polega na tym, że to nie ja podaje ekstremalne przykłady tylko, niestety ty.
Kiedyś normą były przebiegi o jakich piszesz a teraz niestety jest to margines.
Wystarczy przeszperac fora użytkowników audi, BMW czy nawet passata na którego się powołujesz , że w chwili obecnej żywotność tarcz jest dużo niższa niż kiedyś. I to niezależnie od marki. Oczywiście sposób jazdy i eksploatacji auta może mieć znaczenie ale głównie wynika to z materiałów z jakich robione są tarcze. Kilka miesięcy temu na discovery z serii wielkie fabryki był super program o zakładach mercedesa. W jednym z wywiadów jakiś technolog opowiadał o restrykcyjnych przepisach ekologicznych jakie nakłada na nich unijny ustawodawca. I właśnie te przepisy określają skład materiałowy wielu części w naszych autach.

-- Dodano: Pn, 26 maja 2014, 17:15 --

Ups, gdzieś mi wywaliło wpis w innym miejscu.
Proszę o przeniesienie i sorki.

Ja jestem w trakcie oczekiwania aż nowe tarcze i klocki przylecą/przyjadą/przypłyną do ASO. Mam po 12000 km w ramach gwarancji przyznane wymiane kompletu (klocki i tarcze).

Pracownik serwisu powiedizał że mają na stanie tarcze i klocki ale takie jak mam już zamontowane, a pojawiły się nowe o innym numerze części (czytaj: poprawione) i na te musze czekać ... zobaczymy

_________________

znasz na czym polega różnica
też czekam na zmianę zestawu, jestem ciekaw jakie mi wstawią i po czym poznać różnicę i jakie te nowe mają nr katalogowy, coś ci powiedzieli w szczególne, bo znając moje ASO będę znów opowiadał wg nich jakieś bajki

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

U mnie po wymianie zestawu (klocki/tarcze), oczywiście przód, nawet nie ma śladu hamowania, a przejechałem już 10k. Wcześniej bicia delikatne już miałem przy około 8k i zaczynał wyżynać się rant. Wniosek fabrycznie montowane tarcze były do du....

potwierdzam, że jest różnica po wymianie tarcz, inny samochód

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Mazde moja odebralem w kwietniu 2014 i do teraz nalatałem 15tyś .
Tarcze przednie i tylne wygladaja jak nowe. 0 oznak zużycia, sam jestem w szoku.

Wyglada na to że coś poprawili w kestii tarcz

jak już to raczej w kwestii klocków hamulcowych...prawdopodobnie montują już te nowe....

Dużo zależy od kierowcy jak i gdzie jeździ miasto czy trasy. Ja mam więcej przejechanie i są jak nowe.

_________________
[Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

BMW 4 Grand Coupé. G26

Zależy też, czy masz i używasz tempomatu adaptacyjnego

wysłane tapatalkiem z gsm

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Najprawdopodobniej montowane na początku klocki były zbyt twarde, co powodowało przegrzewanie się tarcz i w efekcie czego - znacznie ich większa podatność na odkształcenia.

Te zależności prawie nic nie mają do tego,zaznaczam prawie. Wcześniejszych GJ były stosowane tarcze jak i klocki z feralnych stopów. Teraz mam już przejechane następne 2,5k km i nie zauważam zmian.

Ok ale w dłuższym okresie czasu właśnie to ma znaczenie


my iP us TT

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Na fabrycznych klockach/tarczach przejechałem już ponad 45 tys., myślę, że do 60 tys. dociągnę Także nie jest tak źle, tym bardziej, że mam automat i 192KM - które używam od czasu do czasu

witam mam pytanko odnośnie tych klocków od razu mowie ze mechanik ze mnie slaby. A mianowicie z przodu felgi są tak zasyfione tym pyłem jakby tył jest w miarę ok i tak było już po pierwszych kilku kilometrach wydaje mi się to dziwne bo w starym aucie takie cos miałem jak tarcze i klocki były do wymiany a tak felga czysta była najechane mam niewiele 3,000

emyll a jak brzmi Twoje pytanie? Na razie Twoje dwa zdania są tylko twierdzeniem.

Emyl pyta, czy to, że ma zasyfione przednie felgi pyłem z klocków hamulcowych, w nowym aucie, jest normą.

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

dokładnie i czy to znaczy ze się zuzywają mocniej nie wiem jak sprawdzić stan klockow mogę tylko porownac przód i tył i z tylu te zaciski odstają mocniej a z przodu sa dość blisko tarczy jak mowilem z mechaniki nie wiem nic kapletnie sory za może banalne pytania

pytanie zawarte jest w tytule wątku a czarne felgi znacza że koniecznie trzeba je dobrze zabezpieczyc ( np powloką )

Ja myślę, że emyll pyta, dlaczego przód ma bardziej zapylony niż tył.
Klocki przednie łapią mocniej i szybciej się zużywają, wtedy pylą. A zabezpieczeniem felg przed nadmiernymi wżerami jest powłoka, jak pisze slawek.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!