Sam proces wymiany termostatu bezpieczeństwa na zaślepkę "dummy pług" wydaje się bardzo prosty. Zaślepka to śmieszne koszty rzędu kilkunastu złotych. Wysyłka z Ameryki pewnie przekroczy kilkukrotnie jej koszt ale dalej będzie to koszt znikomy w porównaniu do całego termostatu (podejrzewam że można zmieścić się w 100 zł). Natomiast przeprogramowanie, zgodnie z biuletynem naprawczym, wymaga użycia programu serwisowego MDARS. Tutaj znalazłem opis samodzielnego programowania https://www.cx90forum.com/threads/diy-u ... dars.1153/ co prawda w innym celu ale zasada ta sama. Po przeczytaniu trochę mi szczena opadła (głównie ze względu na koszty sprzętu i skomplikowanej procedury).
Może jest ktoś na forum kto takie tematy ogarnia?