Mam pewien problem ze wspomaganiem. I od pewnego czasu wydaje się nasilać. Toruńskie ASO twierdziło, że to normalne, ale wolałbym się upewnić. Cofacie ze skręconą kierownicą praktycznie do oporu, zatrzymujesz, wrzucasz D i odkręcasz szybko w drugą stronę. I teraz jest opór. Nawet bardzo duży, aż słychać głośno jak silnik wspomagania kręci się bez zasilania (taki dźwięk jak samochodzik elektryczny pchany ręcznie). Po sekundzie wspomaganie zaskakuje. Też tak macie? Czy czujnik wspomagania jest walnięty?

Ja miałem parę razy podobna sytuacje podczas włączania się do ruchu.
Wygląda to tak że jak zaraz po odpaleniu silnika chciałem z pobocza/miejsca parkingowego wjechać na drogę to przez kilkanaście sekund (mocny skręt w lewo i zaraz potem powrót by nie wjechać na przeciwny pas) nie miałem praktycznie wspomagania raz się mocno wystraszyłem bo omało co nie wpieprzyłem się na samochód jadący z przeciwka. Dobrze że przyhamowałem . U mnie może to być związane z rozładowanym i-eloopem - jak jest rozładowany to na kompie pokazuje że należy poczekać aż się doładujekiedyś raz mi się to pojawiło i faktycznie musiałem czekać bo nie miałem wspomagania..
We wszystkich moich przypadkach ww komunikat się nie pojawiał .

_________________



Poprzednia MAZDA 6 SkyPassion z 2012 (RM 2013) nieporównywalnie lepsza od obecnej

U mnie jest tak samo. Serwis nie stwierdził usterki....
Ale rzeczywiście mam takie obiawy

odświeżę temacik
koledzy i jak to wygląda faktycznie ze jak i-eloop jest nienaładowany to wspomaganie chodzi ciężej,
pojawiła mi się taka sytuacja ze kierownica chodziła przy parkowaniem jak z wyłączonym silnikiem, ale nie zwróciłem uwagi czy jest naładowany czy nie

Jak jest nienaładowany to w ogolę rożne rzeczy działają inaczej . Polecam hamować samochód z naładowanym i rozładowanym i zobaczyć jakie są różnice, i nie jest to 1-2KM tylko trochę wiecej

Ja hamowalem swoj kilka razy, raz na naladowanym raz nie i roznicy nie bylo.
Za to roznica byla i to spora jak wypalal DPF.
A wracajac do wspomagania to nie wydaje mi sie zeby I-eloop robil jakas roznice

_________________
https://PrivateLadyEscorts.com - Local Live Chat Dating - No Verify - Anonymous Casual Dating - Private Lady In My City

Witam,
Mam pytanie o wspomaganie.
Chodzi mi dość ciężko. Niby podczas jazdy nie czuje oporu, ale na parkingu jak kręcę to czuję opór i takie buczenie z kolumny. To taki dźwięk jak byś kręcił silniczek elektryczny reka. Myślałem że może silniczek padł więc wymieniłem tylko ten silniczek. Ale nic się nie zmieniło.
Tylko jak popada deszcz albo stane na piasku, sniegu, blocie itd to moge kręcić jednym palcem czyli wtedy nic nie blokuje układu.
Czy to może być czujnik jakiś, który steruje obrotami silniczka wspomagania?

Cześć,

Chłopaki nie wiem czy to może pomóc, ale kiedyś miałem taki problem ze wspomaganiem w Peugeocie 407.
Problemem wtedy był płyn wlany do układu wspomagania (poprzedni właściciel dolewał byle co). Co wtedy zrobiłem?
Odkręciłem wężyk od wspomagania, pomachałem kilka razy kierownicą, żeby płyn zlać do butelki, później "wypłukałem" nowym płynem układ (zalecanym przez producenta auta), następnie nalałem nowy płyn (ten z wypłukania do wyrzucenia poszedł), odpowietrzyłem układ i działało jak trzeba.

Może komuś to pomoże, trzymam kciuki za pozytywne rozwiązanie sprawy.

W Mazdach jest wspomaganie elektryczne.

No nie wieże, czyżby powtórzyli problem z czujnikiem na maglu z GH ??

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043