Cześć!

Nie jestem pewien czy wybrałem właściwy dział forum do zadania mojego pytania - ten wydał mi się najodpowiedniejszy. Ale do rzeczy...

Niedawno zauważyłem, że przy odpaleniu silnika niekiedy występuje bardzo wyraźmy ruch kierownicy - takie, dynamiczne szarpnięcie. Pojawia się to nieregularnie, raz na kilka (kilkanaście?) uruchomień silnika. Auto ma nieco ponad rok, jednak nie umiem jednoznacznie powiedzieć, czy jest to nowy objaw, czy może po prostu wcześniej nie zwróciłem na to uwagi.

Czy takie szarpnięcia są normalne? A jeśli nie są, to czym mogą być spowodowane i na co wskazywać?

Z góry dziękuję za podpowiedzi!

Tak, po prostu może masz lekko skręcone koła, działa na nie siła od nierówności podłoża, a jak odpalisz, to włącza się wspomaganie, które pokonuje ten opór od tych nierówności podłoża i kierownica się lekko przekręca. U mnie czasami występuje zwłaszcza jak zaparkuję na pochyłości z lekko skręconymi kołami.

Uff, no to mnie uspokoiłeś, bo trochę się martwiłem, że to oznaka czegoś niedobrego. Dzięki!

Żeby było jasne: jeżeli samochód stoi na płaskiej równej nawierzchni, koła prosto, to przy odpalaniu nie powinna się ruszyć kierownica...

Zwrócę na to uwagę. Jeśli to nie to, odezwę się ponownie.

Witam kolego mam ten sam problem,na równym podłożu tez mam szarpniecie kierownicy,i dzieje sie to przy pierwszym rozruchu na zimnym silniku,do tego dochodzi szarpniecie silnikiem,jezdzilem wieloma zastepczymi mazdami i tego problemu nie było ,uważam że coś jest tu nie tak.moze poduszka sinika,ale niema stukania.niewiempozdrawiam

Jak po zgaszeniu silnika przekręcisz kierownicę to ją zablokujemy. Jak w każdym innym pój. Jeśli uruchomisz silnik blokada kierownicy jest automatycznie zwolniona co objawia się jej drgnięciem ponieważ zlikwidowane są naprężenia w układzie kierowniczym, które wprowadziliśmy blokując kierownik (obracając go).

_________________

Nie wiem jak u Kolegi (przypuszczam, że tak samo jak u mnie), ale z pewnością nie chodzi o zablokowanie kierownicy. Na to zwróciłem uwagę.

U mnie kierownica zadrga po uruchomieniu silnika tylko wtedy gdy była uprzednio zablokowana.

_________________

Wczoraj zablokowałem kierownicę. Przy rozruchu faktycznie lekkie szarpnięcie miałem.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Poobserwowałem trochę zachowania mojej "szóstki". W ostatnim czasie szarpnięcia nie pojawiały się zbyt często, ale 3 udało ni się zauważyć. W 1. przypadku auto było zaparkowane na betonowych płytach ażurowych, więc może to być kwestia tego, o czym pisał Luke. W 2. - nie mam całkowitej pewności, czy kierownica nie była zablokowana (raczej nie, ale...). Natomiast 3 przypadek nie znajduje żadnego usprawiedliwienia, bo samochód stał na asfaltowej ulicy, koła były skierowane na wprost, a kierownica nie była zablokowana - mimo tego lekkie (choć wyraźne) szarpnięcie wystąpiło.

Co może być tego przyczyną? Przydałby się głos znającego się na rzeczy mechanika... Nie chcę tylko z tego powodu odstawiać auta do serwisu, jeśli to jakaś błahostka, nie wymagająca szybkiej interwencji (zgłoszę to przy innej okazji, np. przeglądzie).