Panowie,
Mam problem ze swoją Mazdą 2.2 Diesel. Rano jak jest chłodno i silnik zimny auto po odpaleniu pracuje normalnie 30- 60 sekund i nagle gaśnie. Podem cieżko odpala, trzeba kilka razy kręcić. Jak już odpali to pracuje normalnie i już wiecej nie gaśnie. Jak silnik jest już trochę cieply, tzn nawet po przejechaniu 2 km problem już nie powraca. Wymieniony filtr paliwa, pompa wysokiego ciśnienia wraz z zaworem scv niestety nic nie omoglo. Dziekuję za wszelkie wskazówki i porady

Czujnik temperatury cieczy chłodzącej do kontroli i jego styki

Kurde żeby zaraz wymieniać pompę wysokiego ciśnienia ?? Przecież ona majątek kosztuje z 1700e jak ostatnio patrzyłem ). Będą jaja jak to czujnik temp

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Przypuszczam;
- że wymienił na używaną/sprawną pompę

Dokładnie, wymieniłem na używkę za grosze, bo na starej pewnego dnia już nie chciał odpalić i był zablokowany zawór SCV. Ale oplokowanie zaworu w tamtym wypadku nie pomoglo. Sprawdzę czujnik, ale na desce rozdzielczej sygnalizuje temperaturę prawidlowo(niebiska lampka na zimnym, potem znika) sprawdzę jeszcze za pomocą OBD

Kuzwa dziwne rzeczy jak na tak młode auto. Może po prostu masz pecha.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Admin przeniósl post do złej grupy bo chodzi o Mazdę 3 BL z 2010, Mazda 6 gj to moje drugie auto ima sie dobrze

Aaaa to by się zgadzało . No mogłeś się określić lepiej w pierwszym poście hehe. Może być mnóstwo rzeczy. Rozrusznik odpada bo auto odpala na zimnym i na ciepłym. Ja kiedyś miałem problem z rozrusznikiem, na ciepłym silniku nie odpalał. Może być czujnik wałka rozrządu. Po 15 latach może coś szwankować, on też lekko nie ma. Błędów nie ma ? Rozrząd był robiony ?? Ja stawiam na czujnik wałka. Kup używkę albo org jest za ok 600zl ;(.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Też skłaniam się ku czujnikowi wałka/wału tylko tam zazwyczaj objawy są odwrotne. Czyli auto gaśnie na cieplym i odpala dopiero jak ostygnie. Właśnie znalazłem zamiennik HBK za 260zł, używka za 200zł nowy oryginał 780zł !!! Chyba zaryzykuje i kupię używkę. Rozrząd nie robiony, ale łańcuch jeszcze w granicach rozciągnięcia. Błędów nie ma...

Błędów nie ma - napisał Kocyk
---Forscan - nie pokazuje żadnego błędu??

1/Czujnik Temperatury płynu chłodzącego decyduje ;
---- o wielkości dawki paliwa przy rozruchu,
---- o czasie działania świec żarowych,
2/Największy wpływ na dawkę paliwa i kąt wyprzedzenia wtrysku
podczas rozruchu ma ;
---- czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik,
---- oraz czujnik temperatury powietrza wlotowego,

3/Uszkodzony czujnik położenia wału to najczęściej ;
--- pojawienie się kontrolki check engine,
--- problem z uruchomieniem silnika, bądź brak możliwości rozruchu silnika,
--- gaśnięcie silnika,
--- nierównomierna praca silnika,

-- Dodano: 15 października 2024, o 10:35 --

Po nocy, gdy silnik jest zimny - warto sprawdzić czy temperatury;
- cieczy chłodzącej,
- powietrza wlotowego,
- oraz temperatury zewnętrznej,
Są takie same, lub bardzo zbliżone wynikowo,

Niestety, wymiana czujnika wałka/walu nic nie zmieniła. Czujniki powietrza i cieczy chlodzącej pokazuja zbliżone wartości do oczekiwanych. Moje pomysły się skończyły. Po jutrze jadę szukać mechanika. Forscan nie pokazuje błędów.

Prawdopodobnie;
- świece żarowe do wymiany,
- jeszcze działają - ale z mizernym skutkiem,
Jak któraś świeca nie dogrzewa to ;
- silnik ciężko odpala,
- ma tendencje do puszczania białego dymu,
Aby w 100 % wykluczyć świece ;
- wykręcasz i sprawdzasz czy końcówka się w pełni świeci/ żarzy

A sprawdzałeś odczyt czujników po tym jak zgaśnie i zanim zaczniesz drugi raz odpalać?
A jeśli po pierwszym odpaleniu przytrzymasz go na trochę wyższych obrotach to też zgaśnie?

Świece żarowe jeśli byłyby walnięte to już pierwsze odpalenie by było utrudnione, co nie? A tutaj u kolegi pierwsze odpalenie jest OK.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Świece żarowe grzeją;
- przed rozruchem,
- w trakcie rozruchu,
- i po rozruchu, ze względu na ekologię.

Mechanik zdiagnozował, że nieszczelne sa przelewy w dwóch wtryskiwaczach(scisnał weżyk powotny i zaczela wyciekac ropa z uszczelek u góry wtryskiwaczy). Dodatkowe mylace bylo dla mnie to, ze pomka reczna na filtrze paliwa byla cały czas twarda, bo tez podejrzewałem zapowietrzanie się auta. Podobno coś poprawił, bo teraz da się ją wcisnąc. Także zregeneruje teraz te wtryskiwacze i zobaczymy czy to wystarczy.

Jaki przebieg?

250 tyś km250 tyś km