Witam czy ktoś może już stosował powerboxy jako alternatywa dla chiptuningu , wiadom ozeby nie stracic gwarancji. Jeśli tak to czy jest satysfakcja czy raczej rozczarowanie?!

Satysfakcja jest pod warunkiem ustawienia poprawnie boxa na hamowni. Rozczarowanie tez jest, ale wtedy gdy wjezdzam na rolki na pomiar serii i auto nie ma tej mocy co w papierach - nagminne w gj.

zdaje sobie sprawę, dlatego żadna fuszerka nie wchodzi w gre, wszystko powinno ma być zrobione jak należy. Duzo do serii brakuje JacaTouran ? Widze ze w Vtechu pracujesz. Jaki koszt takiego u was razem z hamowaniem przed i po ? No i Czy pod skrzynie jakiś program ten box ma również?

Nie pracuje w vtechu tylko czasem sprzedaje ich boxy i mamy ich hamownie i stroje na niej auta , rwe DPFY. Box nie ma żadnego programu pod skrzynię. Box jest podłączany pod listwę wtryskowa i pod ciśnienie doładowania. Zapinany mu z reguły poziom 3 i na nim robimy korekty. Aczkolwiek o stokroć wolę robić te auta modyfikując soft, efekt milion razy lepszy , ale auto ma już zmodzony soft i jak jest na GW to ja traci przy kumatym serwisie.po GW nawet bym się nie zastanawiał tylko stroilbym w programie.

Jaka cena w vtechu programu do GH 2.0D z wywaleniem DPF??

W takich sprawach proszę pisać do mnie na PW. Na dpf jest promocja, co do chiptuningu tez mam dla forum lepsze ceny.
Co do cen vtechu dzwon do vtechu.

Ktos jakies doswiadczenia z boxami? chcialbym taki zamontowac jak bede w PL, i miloby bylo miec jakies info, moze polecane punkty ktore ustawia wszystko dobrze

Punkty, które ustawiają wszystko dobrze to punkty z hamownią. Są juz boxy sterowane poprzez bluetooth z androida.

Interesuje mnie zwykly BOX bez sterowania z androida itp, zwykly w rozsadnej cenie i w punkcie ktory mi to dobrze ustawi

Przy tym silniku ja na gwarancji bym nie ryzykował, za niepewny, a jak jest awaria trochę podpinają urządzeń i zczytują parametry... nie wiem co im pokazuje, ale też kiedyś myślałem nad tym, ale wolę poczekać i zrobić jak coś program. Nawet na 150PS jeździ wystarczającą wg mnie dynamicznie.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

przeciez Box nie zostawia sladu...

Po montażu tak, ale czy jak zgrywają z kompa do kompa ASO parametry, czegoś im tam nie wykaże, że silnik pracował z innymi parametrami, nie znam się, ale się pytam, jak to wygląda?

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

nie ma opcji

No i właśnie to jest powód dla którego chce boxa, rozchodzi sie głównie o gwarancje? To może ktoś coś poleci? Trasa Szczecin>Słupsk>Lublin, wiec trochę opcji jest, ewentualnie może ktoś cos w UK

V-tech Szczecin

A bedac z Poznania do kogo uderzać ?

Jednak liczylem na trochę inne ceny za boxa, miałem nadzieje ze będą dużo niższe niż chip w Belgii można ufać katalogowi jeśli chodzi o przyrost mocy? Liczylem na przynajmniej te 175 koni a nie ledwo 160.

BoBi pojeździj najpierw bez boxa, ten silnik ma moc, ciągnie aż miło, jak zaczniesz z niego korzystać w pełni, a potem jak ci zabrajnie mocy to zawsze się pocieszysz, mam taki, więc możesz poczekać. A co do trasy i Vtech Gdynia i Kreator Mocy Warszawa itd

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Jesteś pewien????

A nie jest to Vtech w Warszawie czy jakoś tak, ciągle na fejsie się reklamują, a co do mazd ro jest takie cudo w Warszawie jak 44tuning chyba obok Nivette czy jakoś tak, ale z boxem bym nie podchodził do sprawy. Mnie tak box nie jara a piszę to co kojarzę że mówią na innych forach. Opinii nie zabieram.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

tylko nie kreator jak chcesz miec sprawne auto

Właśnie dlatego napisałem czy crow jest pewien, że bierze ich pod uwagę...

Nie znam ich , ja tylko mówiłem, że są na trasie, jak każde Vtech, bo oni to chyba coś z nimi mają wspólnego, mogę polecić z doświadczenia VAG tylko Compsport , ale oni robią tylko VAG. Średnio kiedyś mi było po drodze z Kocar (Maptek) ale mieli inną specjalizację niż to co miałem więc średnio na koniec wtedy wyszło z modami , a po VTG W-wa to mam mieszane uczucia i raczej ja nie polecam. Nie wiem co z tym Kreatorem Mocy, jak zapracowali na złą opinię, wszędzie się chwalą, chyba to nawet przedstawicielstwo kiedyś Vtech, więc jak coś dziobią to chyba i tak w Krakowie. Ja kiedyś w Warszawie tylko w VTG byłem i właśnie mam uraz, ale bawiłem się w to w młodości i przy innym aucie i nie wiem jak teraz zmienił się rynek i tyle mogę powiedzieć w temacie tuningu. Swoje 6 lat się pobawiłem i mi przeszło.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Po kreatorze często poprawiali auta z grupy VAG chłopaki w Jankach...
Słyszałem też jak ładnie zestroili BMW X6 3.0D biturbo. Nie mogli dojść z ciśnieniem to użyli wiertarki i cienkiego wiertła...

co do vtech ze szczecina. To mam ich na fb i ostanito chwalili się strojeniem bmw e60 530d . z 231 KM zrobili 262KM i z 520 Nm zrobili 610 Nm z tym ze jak zobaczyłem ten wykres to to jakas porazaka była, no i skomentowałem to oczywiście i jakiues głupie tłumaczenia były, wiec jak dla mnie to slabo to wygladalo. Z mojej wiedzy to polecam TG-Performance Łódź. Chłopaki tam znaja się na rzeczy, ale nie liczyłbym na jakies niesamowite poprawy osiągów. Niemcy i Belgowie z tego co czytałem oferują np. z 175 KM - 235 i z 420Nm -538Nm / Pytanie tylko jak zniesie to ten automat, bo silnik to może i zniesie ,ale martwiłbym się o skrzynie zwłaszcza w AT a MT o dwumas glownie i tarcze sprzegla. No i generalnie te silniki mazdy sa takie sobie z tego co rozmawiałem do kręcenia. Nikt nie poleca do nich boxow. Tylko remap całkowity , bo podobno często serii nie trzymają i to mowia wszyscy a potem calkowita ingerencja w ECU, bo boxy to glownie maja wpływ na ciśnienie wtrysku paliwa i jego dawke oraz ciśnienie doładowania, a tu trzeba bardziej kompleksowo podejść do rzeczy, program pod skrzybnie od nowa napisac w przypadku AT a MT wziasc pod uwagę inne czynniki i możliwości niż tylko ciśnienie doładowania i wtrysku paliwa

Podpisuję się pod przemyśleniami

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Cos czuje ze rozmysle sie jesli chodzi o BOXa, poczekam troche - do konca gwarancji - i pomysle o mapie ( jesli nie wymienie na GK )

Czy możesz podać jakis box na bluetooth do Mazdy , ciekawa opcja , i jak możesz to opisz dokładnie jak to działa. Wybieramy w aplikacji , moc czy dawki paliwa czy cos innego?

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

Właśnie wrocilem z hamowni , na silniku diesla 175 koni , wyszło mi 157 koni i brakuje mi 100 Nm momentu obrotowego.

Jacatouran miales wczesniej mazde GJ na hamowni?

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

na pewno taki brak masz wykres może coś nie tak z silnikiem?

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie