Mazda 6 Forum • 2.2 d 150 km falowanie obrotów między 1500/2000 • Silniki i skrzynia biegów GJ/GL

Teraz jest So, 7 lut 2026, 03:47

Strona główna forum » Garaż Generacja III GJ/GL (12- ) » Mechanika GJ/GL » Silniki i skrzynia biegów GJ/GL

Strefa czasowa: UTC + 1

2.2 d 150 km falowanie obrotów między 1500/2000

Moderatorzy: popielasty, gzesiolek

Strona 1 z 1

[ Posty: 3 ]

Drukuj

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

Dziadeka

Tytuł: 2.2 d 150 km falowanie obrotów między 1500/2000

Napisane: Pt, 12 wrz 2025, 13:43

Offline

Od: 12.09.2025
Posty: 1
Rok produkcji: 2013
Generacja: III
Silnik: 2.2 SKYACTIV-D (ON)
Skrzynia: AT
Wersja: Active
Region: lubuski

Witam, problem Mazda 6 2013 r falują obroty w zakresie od1500 do 2000 i dziwnie przerywa , słabo się wkręca do 2500 później już się rozkręca , podczas jazdy nic nie wywala ale po jakiś 3-5 min na wolnych wywala P2262? Egr czysty ? Ktos naprowadzi ?
Z góry dziękuję .

Lucasbadboy

Tytuł: Re: 2.2 d 150 km falowanie obrotów między 1500/2000

Napisane: Wt, 16 wrz 2025, 10:54

Offline

Od: 22.10.2014
Posty: 2723
Rok produkcji: 2009
Generacja: II
Silnik: 2.2 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
Region: śląski

Witam
Ja jak miem taki problem wymienilem zawor SCV i to byl strzal w dziesiatke. Zawor 100e i wymiana samemu 5min.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

darrecki

Tytuł: Re: 2.2 d 150 km falowanie obrotów między 1500/2000

Napisane: Cz, 18 wrz 2025, 10:14

Offline

Od: 15.11.2015
Posty: 1273
Rok produkcji: 2014
Generacja: Nie mam M6
Silnik: 2.2 SKYACTIV-D (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
Region: zagranica

W "głównym" wątku diesla w tym dziale masz kilka opisanych przyczyn P2262
- zatkana rurka czujnika DPF
- padająca mała turbina
- zawalony popiołem DPF

Proponuję tam zajrzeć i poczytać
Zaczął bym od sprawdzenia interwałów wypalania DPF i czyszczenia wspomnianej rurki.
Zbadanie stanu klapki małej turbiny też jakoś specjalnie trudne nie jest.

Strona 1 z 1

[ Posty: 3 ]

Strona główna forum » Garaż Generacja III GJ/GL (12- ) » Mechanika GJ/GL » Silniki i skrzynia biegów GJ/GL

Strefa czasowa: UTC + 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 9 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do: