Witam, tak jak w temacie z niewiedzy kupiłem auto z wyprutym DPFem. Ogólnie nie ma problemów z błędami czy kopceniem bo jest w normie, ale czuć smród spalin diesla. I zastanawiam się czy tak ma być, jest źle wycięty czy jest to objaw innej usterki? Czy ma ktoś mazdę bez DPF i podzieli się ze mną jak to wygląda? Wkurza mnie ten smrodek.. zastanawiam się co z tym zrobić bo poza tym bardzo podoba mi się to auto. Rozmawiałem z mechanikiem i powiedział mi, że prawdopodobnie poprzednik wywalił wszystko łącznie z katalizatorem. Da się jakoś zamontować sam katalizator bo szukałem na allegro i same do silników benzynowych występują. Z góry dzięki za wszelkie rady, rozważam nawet spowrotem włożenie tego filtra, ale zastanawiam się czy może to być objaw jakiejś innej usterki?

Ile czasu masz auto? Jaki przebieg? Jakie średnie spalanie? Może został źle wyprogramowany i cały czas podlewa paliwem w nadmiarze?

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Auto już z pół roku mam, zaprogramowany jest raczej dobrze bo potwierdzone przez dwóch fachowców z czego ten drugi z bardzo dobrymi opiniami. Przebieg auta to 160k km. A spalanie z automatem i AWD to 7.2-7.5l w trybie mieszanym.
Teoretycznie korekty wtryskiwaczy były wcześniej sprawdzane i wyszło, że jest ok. Naprawdę wkurzający jest ten smrodek, zastanawiałem się czy może bez DPF tak po prostu być? Jest w nim katalizator? Da sie ewentualnie sam katalizator wstawić?

U mnie przy normalnym aucie z DPF smród jest tylko podczas procesu wypalania. Podczas normalnego użytkowania nie czuć nic z wydechu.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Tak to normalne że bedzie czuć smród z wydechu.

Czyli mamy odpowiedź na opinie o pseudo ekologii i pakowanie jakichś bezsensownych systemów tylko utrudniających życie użytkownikom .

No u mnie nie ma tego systemu i cały czas jest smrodek. A kolega w focusie fabrycznie bez DPF zero jakiegokolwiek smrodu... Tylko on tam ma katalizator, a tutaj nie wiem jak jest z katalizatorem? Jest połączony z DPF? Wychodzi na to, że jedyny sposób na zapach to ponowny montaż DPF ?

Katalizator jest w tej samej puszcze co DPF w tym silniku z tego co się orientuję i pamiętam. Pytanie jak to zostało u Ciebie usunięte, czy puszka została wypruta czy w ogóle wywalona i zastąpiona jakąś rurką?

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Jest puszka zostawiona, ale w środku prawdopodobnie wszystko wyprute bo jest taki dźwięk specyficzny jakby przez pustą puche szło. Ech.. chyba trzeba będzie założyć DPF spowrotem. Lepiej kupić używany czy regenerowany? Ktoś się orientuje ile zamontowanie tego może kosztować?
Takie coś znalazłem..
https://allegro.pl/oferta/mazda-cx5-ii- ... 0458114309

Pokaż korekcję wtrysków.

Katalizator często znika razem z dpf, bo jest za niego parę złotych. Wycinanie katalizatora jest kompletnie zbędne.

_________________
POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR
HISTORIA VIN ASO

Korekty wtryskiwaczy wyszły dobre. Nie pamiętam wartości, ale były ok. Zastanawiam się czy zużyte podkładki pod wtryskami w silniku bez DPF mogą dać takie objawy typu właśnie smród spalin i przy mocnej przygazówce chmura czarnego dymu? Na wolnych obrotach jakiś tam delikatny dymek czasami jest, ale tego bym się nie czepiał natomiast przy przygazówce mocnej czarna chmurką idzie. Przy jeździe pewnie też bo jak wyczyszcze chromowane rury to szybko oblepiają się sądzą.

Chmura czarnego dymu to raczej lejące wtryski.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Albo z mało powietrza ?

Korekty wtryskiwaczy na zimnym wyszły gorsze niż na ciepłym. Na zimnym na 2 wtryskiwaczu wyszło 1.9, a na ciepłym wyszło na nim 0.7. natomiast martwi mnie to, że suma korekt nie jest równa 0, na ciepłym wyszło jakieś 0.25 na plusie, a na zimnym 0.6 na plusie. Po tych korektach można coś powiedzieć na temat stanu tych wtryskiwaczy?

-- Dodano: 2 maja 2021, o 20:25 --



Tak jak wyżej napisałem, na zimnym najwyższą 1.8, a na ciepłym 0.7 ma ten wtryskiwacz, ale suma korekt jest na plusie..

-- Dodano: 3 maja 2021, o 08:03 --

https://m.fotosik.pl/zdjecie/116c0bd36097bc71
https://m.fotosik.pl/zdjecie/9bcfed0d8facfa58