| Mazda 6 Forum https://mazda6forum.pl/ |
|
| System deaktywacji cylindrow https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?f=65&t=13190 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | malagb [ So, 6 lut 2021, 11:16 ] |
| Tytuł: | System deaktywacji cylindrow |
W zwiazku z tym, ze mazda wprowadzila juz do wszystkich swoich modeli ten system, rowniez bez wzgledu na rodzaj skrzyni biegow (w manualnej od 2020/21, automat 2018), chcialbym, zebyscie wpisywali tutaj swoje spostrzezenia odnosnie pracy tego systemu. Ja jestem posiadaczem CX-5 rowniez z tym systemem i nie bede ukrywal, ze nie skacze z radosci z tego powodu i jezeli nadarzy sie okazja to wylacze to permanentnie. Poki co u mnie system zaczal dziala po okolo 800km, przelacza sie bardzo plynnie zarowno z 4 na 2 jak i z 2 na 4, czuc jedynie bardzo minimalne szarpniecie praktycznie nieodczuwalne jezeli nie patrzysz w kontrolke i dziwnie "pierdzi" z tlumika na 2 cylindrach. Na razie mam za maly przebieg, zeby napisac o pozytywnym wplywie na spalanie, napisze jak zrobie przynajmniej 5000km. Na zagranicznych forach znalazlem, ze system sie wylacza na ok 200km po odpieciu minusowej klemy akumulatora, sam nie sprawdzalem. |
|
| Autor: | roberski [ So, 18 gru 2021, 22:57 ] |
| Tytuł: | Re: System deaktywacji cylindrow |
No i przejechałeś już te 5000 km ? Jakieś wnioski ? Pozdrawiam |
|
| Autor: | popielasty [ Śr, 22 gru 2021, 20:54 ] |
| Tytuł: | Re: System deaktywacji cylindrow |
Też jestem ciekawy jakie Wasze wrażenia z działania tego systemu? |
|
| Autor: | piolsm [ Śr, 22 gru 2021, 23:44 ] |
| Tytuł: | Re: System deaktywacji cylindrow |
System miał poprawkę serwisową po zmianie softu PCM niby ma się płynniej przełączać w sumie może minimalnie lepiej przechodzi z 2na 4 i odwrotnie. Mam już 40kkm i działa ok po spalaniu chwilowym widać że się włącza/ wyłącza. Na ogólne spalanie ma mały wpływ może jak ktoś dużo po mieście jeździ to wtedy tak. |
|
| Autor: | SashaReznov [ Pt, 31 gru 2021, 13:38 ] |
| Tytuł: | Re: System deaktywacji cylindrow |
piolsm gdzie są takie informacje o sofcie rozmawiałem dziś z pracownikiem serwisu mazdy w Niemczech z kad kupowałem auto i jak narazie u nich żadnych info na ten temat. Jedyne czego się dowiedziałem od niego to że temat jest już powszechny w Niemczech wśród użytkowników i że system można wyłączyć wogóle ale wtedy możliwe że zmienia się norma emisji spalin na euro 5 no i zwiększone spalanie. Oczywiście nie wyłączają tego w serwisie!!! Tylko na czarnym rynku. |
|
| Autor: | piolsm [ So, 1 sty 2022, 22:40 ] |
| Tytuł: | Re: System deaktywacji cylindrow |
Tutaj na forum było o tym pisane ale to dotyczyło aut od marca do października 2018 ( o ile dobrze pamiętam ) więc 2019 juz jest ok swoją drogą wyłączenie tego to nie zły pomysł |
|
| Autor: | SashaReznov [ Wt, 4 sty 2022, 18:50 ] |
| Tytuł: | Re: System deaktywacji cylindrow |
Moja produkcja 03.2019 rejestracja10.2019 i odczuwam gdy system pracuje o ile nie jest to dla mnie problem przy rozłączaniu cylindrów o tyle gdy załącza spowrotem jest to odczuwalne na szczęście tylko przy niższych prędkościach tak do 50km/h potem już nie zwracam uwagi. |
|
| Autor: | malagb [ Wt, 17 maja 2022, 16:49 ] |
| Tytuł: | Re: System deaktywacji cylindrow |
Nie mam ostatnio czasu ale skrobne pare wnioskow. (Teraz mam przejechane 21tys). Deaktywacja cylindrow plynnie dziala u mnie jak obroty sa min 2200, przy nizszych czuc delikatne szarpniecie. Nauczylem sie jezdzic na dwoch cylindrach i wykorzystuje to czesto (u mnie pb juz po 7.16zl/litr). Na czterech ciezko bylo zejsc ponizej 7, teraz na bocznych drogach do 100km/h mialem juz kilka razy 5.3 . Czesto ostatnio na ekspresowych drogach przy predkosciach 110-130 km/h mam spalanie 6.3-6.6 (chyba nauczylem sie jezdzic na dwoch). Uwazam ze to super wynik jak na tak duze auto. Dwa cylinderki robia robote, oby ten system przelaczania byl trwaly. |
|
| Autor: | Bombel1209 [ Śr, 7 wrz 2022, 21:46 ] |
| Tytuł: | Re: System deaktywacji cylindrow |
Cześć wszystkim osotanio oglądałem test nowej mazdy i w komentarzach ktoś poruszył temat że na zagranicznych forach piszą że motory 2.5 z dezaktywacją cylindrów mają jakąś wadę pękających głowic czy ktoś o tym słyszał? |
|
| Autor: | Plichcior [ Cz, 8 wrz 2022, 08:35 ] |
| Tytuł: | Re: System deaktywacji cylindrow |
jakis czas temu przeglądając forum w US znalazłem wątek o problemach w silnikach z turbo. Jak poszukasz znajdziesz trochę info z tym związanym. Sporo tych aut jeździ w US to i więcej opisów Znalezione w necie: Q Yea we’ve been seeing the cracked head issue since the 2017 models and it honestly is quite restricted to the cx-5s and cx-9s wether it be turbo or NA. The casting issue occurs in the exhaust port #3. A crack forms from the oil passage and starts pissing oil out the back of the engine. Uq |
|
| Autor: | kolcz11 [ Cz, 8 wrz 2022, 09:07 ] |
| Tytuł: | Re: System deaktywacji cylindrow |
Silniki z turbo nie mają dezaktywacji cylindrów. |
|
| Autor: | Plichcior [ Cz, 8 wrz 2022, 11:52 ] |
| Tytuł: | Re: System deaktywacji cylindrow |
Opierajac się na powyższym cytacie to problem występuje również w wersji wolnossącej a przyczyna problemu nie jest system odłączania cylindrów a sam odlew głowicy. Na naszym forum nie spotkałem się z takim przypadkiem, na anglojęzycznych tak. |
|
| Autor: | Bombel1209 [ Cz, 8 wrz 2022, 19:12 ] |
| Tytuł: | Re: System deaktywacji cylindrow |
Nie ukrywam, jestem zdziwiony ze wcześniejsze modele akurat na YouTubie facet mówił o mazdach z odłączanymi cylindrami i ze głowica 4 cylindra jakoś dostaje przy tym po dupie, tylko teraz pytanie czy jest szansa aby temu jakoś zapobiegać? |
|
| Autor: | roberski [ Wt, 31 paź 2023, 23:59 ] |
| Tytuł: | Re: System deaktywacji cylindrow |
malagb napisał(a): Nie mam ostatnio czasu ale skrobne pare wnioskow. (Teraz mam przejechane 21tys). Deaktywacja cylindrow plynnie dziala u mnie jak obroty sa min 2200, przy nizszych czuc delikatne szarpniecie. Nauczylem sie jezdzic na dwoch cylindrach i wykorzystuje to czesto (u mnie pb juz po 7.16zl/litr). Na czterech ciezko bylo zejsc ponizej 7, teraz na bocznych drogach do 100km/h mialem juz kilka razy 5.3 . Czesto ostatnio na ekspresowych drogach przy predkosciach 110-130 km/h mam spalanie 6.3-6.6 (chyba nauczylem sie jezdzic na dwoch). Uwazam ze to super wynik jak na tak duze auto. Dwa cylinderki robia robote, oby ten system przelaczania byl trwaly. Mam podobne wrażenia z jazdy z tą funkcjonalnością co MALAGB. Świetny tryb do podróży po autostradach z aktywnym tempomatem. Moja "6" zeszła w trybie "żeglowania" (tak to nazywa znajomy mechanik z ASO Mercedesa) przy ustawionej Vmax 130 km/h do 6,2 litra? 100 km. Rewelacja, jak na takie duże auto ! |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|