Witam Was forumowiczów. Moja M6 ma taki przypadek że podczas jazdy słychać stuki z okolic właśnie półosi. Zawieszenie całe mam tiptop bo myslalem że coś tam puka. Opony nowe. Łapiąc za półośke wyczuwalne luzy od strony skrzyni. Czyli chyba mechanizm roznicowy?
Jak to możliwe? Jestem załamany. Przebieg 193tys
Podpowie ktoś jak mogę najtaniej to naprawic.
Czy jest szansa za ASO weźmie coś na siebie ? Nie mam już gwarancji.

Na polosi zawsze jest luz jak krecisz reka, osiowy i przod tyl. Chyba, ze slychac podczas ruszania na skreconych kolach, sprawdz.

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.

Witam. Jak chwycisz półos i zaczniesz ruszać góra dół to wtedy jest luz. Chodzi o to że te stuki słychać nawet na rownej nawierzchni. A Przy skreconych kołach i ruszaniu nic nie słychać. Dopiero podczas jazdy. Czy wymiana półosi coś pomoże? Jakieś zimeringi czy coś? Nie znam tak głęboko tematu. A po rozmowie z jednym z mechaników straszył mnie że trzeba skrzyni szukać jak opisałem mu objawy.

Czesc . Mam podobny przypadek ze stukami w okolicy lewej polosi. Myslalem ze to piasta , wymienilem i nadal to samo . Czy uporales sie z tym problemem?
Pozdrawiam .

-- Dodano: 24 grudnia 2020, o 22:30 --

Czy orientuje sie ktos czy no 2.2d manual jest ta sama poloska lewa co do 2.5 automat ? Lub nr czesci? Takie wlasnie tylko znalazlem.

_________________
2015 ale przed lift,
wersja VISION

Witam wszystkich. Również mam podobny problem. Też wymieniłem już piastę. Nic nie pomogło. Lekkie stuki czuć pod stopami kierowcy. Najbardziej przy ok. 50-60 km/h. Przy ok. 120 km/h słychać niejednostajny, cykliczny dźwięk młynka
Czy poradziliście sobie z tą półosią? Jeśli to w ogóle problem z półosią. Pozdrawiam

To raczej nie poloska. Ja "poprawilem" swojego przedlifta przed sprzedaza, zniknelo szarpanie, wibracje pod nogami, biegi wchodzily z oporem idealnie precyzyjnie bez haczenia, kierownica zaczela lepiej odbijac do srodka, zero dziwnych malych stukow z przodu, auto stalo sie sztywniejsze ale tez twardsze na nierownosciach. Jak znajde wiecej czasu to usiade i napisze posta co zrobilem. Przedlift zaczal sie prowadzic jak fl2.

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.

U mnie są to wibracje i delikatne małe stuki (ok. 60 km/h) - nie jest to jakoś specjalnie uciążliwe. Kierownica odbija dobrze. Daj znać co poprawiłeś. Będę wdzięczny.

Zazwyczaj pisze z tableta, w weekend sprobuje usiasc do kompa i wstawie nowy temat z moimi "poprawkami" prosta sprawa, kazdy zrobi to sam, a efekt powala szczegolnie w przedliftach.

-- Dodano: 18 lutego 2021, o 18:06 --

https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?f=65&t=13224

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.

Namierzyłem u siebie w końcu te puki i chrobotania. Była to prawa przednia piasta a właściwie łożysko. Dźwięk się tak niósł, że byłem pewny ze to lewa strona i podejrzewałem już półośkę. Wreszcie cisza i gładka jazda

Wymieniles cala piaste? Jaka kupiles i jakie koszty?

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.

Całą piastę wymieniłem. Na początku lewą, bo byłem pewny że to lewa strona hałasuje. Dzisiaj prawą. Kupiłem SKF VKBA 7648. Cena 388zł z przesyłką. Mechanik wziął 100zł za wymianę.

Witam, dołączam sie do tematu stukania... Po podniesieniu samochodu i obracaniu "recznie" kołami słuchać cykliczne stukanie z lewej strony przekladni... Podczas jazdy oczywiscie stukanie narasta wraz z przyśpieszaniem do okolo 80 km/h wtedy zanika, hamujac pojawia sie ponownie do momentu zatrzymania. Wątpię zeby to było łożysko koła... Ktos moze spotkał sie z takim problemem?