Witam.
Przed wczoraj poszedłem do auta, okazało się ze akku się rozładował, ponieważ nie zgasiłem światła w środku
Długo nie czekając odpaliłem auto przez kable od sąsiada i było wszystko okej.
Wczoraj auta nie ruszałem dzisiaj natomiast schodzę do auta prąd jest wszystko działa, tylko jak odpali to zaraz gaśnie. Spróbowałem tak kilka razy i w garażu było czuć paliwo i lekko zadymione było. Gdzie szukać problemu ??

Mazda 6 GJ 2.0 SkyActive G

Naładuj porządnie akumulator prostownikiem.

_________________
POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR
HISTORIA VIN ASO

Myślisz ze to przez akumulator ? Z gazem jak odpalałem to kręcił do 4 tys i zaraz gasł jakby odcinał paliwo

Również stawiam na akumulator. Pomierz parametry aku. i podładuj go zgodnie z sugestiami zawartymi w dziale Elektryka - akumulatory. Zakładam, że masz FSB, który jest b. wrażliwy na całkowite rozładowanie. Praktycznie każdy aku. po takim rozładowaniu obowiązkowo ładujemy.

_________________

Akku już się ładuje napięcie było 11.8V teraz jest 12.1V

Koledzy a może to immobiliser ? Miałem tak w moim pierwszym aucie Vectra C, odpalał i gasł po 2 sec, co się okazało że wtyczka od immo była upalona na dwóch kablach

Dzisiaj po pracy zszedłem z naładowanym akumulatorem i dalej to samo. Odpala i od razu gaśnie bezpieczniki wszystkie sprawdziłem są okej. Jeszcze chce podłączyć komputer może coś tam wyskoczy. Macie jakieś pomysły ?

-- Dodano: 17 października 2019, o 15:41 --

Komputer wypluł jeden błąd P0101 - Mass or Volume Air Flow Circuit Range/ Performace Problem
Czyżby przepływka do wymiany ?

-- Dodano: 17 października 2019, o 16:31 --

Odłączyłem przepływomierz auto odpaliło podłączam to znowu jest to samo.

To bęzyniak więc możesz odpiąć wtyczke i zobaczyć co się stanie, ale weź pod uwage też immo, ja tak miałem przy rozładowanej baterii, nie wiem jak to się stało, może mi napięcie lewe poszło na kostke, chyba że miałeś coś spawane przy aucie a nie odłączyli akumulatora

A wiec po odłączeniu przepływomierza auto odpala po podłączeniu wraca to samo, wiec immo chyba odpada.
W aucie nic spawane nie było. Tylko ten akumulator padł

Czyli po odłączeniu przepływki auto odpala i działa ? A gdy podłączysz spowrotem, problem powraca ? Możliwe że to właśnie że to przepływka, spróbuj odpalić i przytrzymać na gazie autem powinno szarpać jakby palił na 3 cylindry, jeżeli tak bedzie to znaczy że maf poszedł do żyda.

Już pisałem wyżej ze bez przeplywki odpala, podłączę jest znowu to samo. Bez przepływomierza pali normalnie tylko jeździ do 4 tys obrotów pewnie dlatego, ze przepływka jest odłączona

Więc mi to.wskazuje na.przepływomierz,, jedź gdzieś na doby złom i podmień albo spróbuj wyczyścić patyczkiem higienicznym dookoła, tylko nie uszkodź i sprawdź czy pomoże

dziwne dla mnie, ja probowalem bez przepływomierza i wlasnie niedalo sie jechac. Odpalilo, przy ruszaniu gaslo, za jazdy tak samo, niedalo sie jechac

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Panowie problem rozwiązany już jakiś czas temu, niestety zapracowany zapomniałem napisać.
Oczywiście to był przepływomierz, wymienili go i wszystko wróciło do normy.
Dzięki za pomoc

Temat do zamknięcia